好品质值得坚持 雪特龙1.6t皓月灰提车

  文采基本没有，还请各位见谅

  本人大二的学生，从小到大，坐过最多的就是这辆2001年产的富康了，那时的富康，前面是雪铁龙标，后面是东风的车标。07年从舅舅那里把车接到家里，又继续服役了七年多，到了14年底，摇号无望，家里就决定置换掉它了。

  先说说这辆老富康吧，在我们家开了7年多，几乎没有大问题，验车都是一次过。这七年多坏过一次燃油泵，一次空调制冷器，还算是皮实吧~当然，1.4的动力很弱，而且又是10多年的车了，单车道的时候超车很费劲，一开空调，就更别提了。前年拿了驾照，自然就拿它练手了，开了五六千公里，没蹭过一个地方，也算是练出来了吧从小时候坐舅舅的车，连打开的后备箱盖都摸不到，到现在已经能开着到处跑，对这辆车的感情还是很深的。但是毕竟太久了，该考虑换车了。

  下面说说选车的过程吧，从10万到20万出头的主流车基本都看过一遍。主要还是关注了这几辆车。

   科鲁兹：新科鲁兹刚上市没多久，优惠太少了，经典克鲁兹的1.6t动力相当充沛，但是上市太久，觉得样子看腻了==，就没再考虑。

   速腾：作为神车，DSG的换挡速度真的不是AT能比的，1.4t的发动机搭配DSG，油耗也是相当的低，但是DSG的问题频出，保修又从10年16万公里降到3年10万公里，觉得一下没了什么保障，就不再考虑。

  二手的GTI:12年左右的GTI，大概18万的样子，试驾过一次，那个动力爆发时的感官感受，感觉已经超过了它那台200p的发动机，但是毕竟是二手车，也不会看车况，就算了。。。但是GTI依旧是这个价位，我最喜欢的车之一

  阿特兹2.5L：漂亮的外观，堪比DSG换挡速度的AT变速器，类似手动档的直接驱动感，Bose音响，启停，换挡拨片，很低的油耗，除了略显老久的内饰，一切都相当完美，可是预算超了一些，毕竟自己没有挣钱，还是要听父母的意见。

 昂科塞拉：正面完全就是阿特兹啊，两厢的侧面线条也相当美，各种配置也不差，但是后排空间局促了一些，父母上有老下有我，后座经常还要坐人，就不再考虑了，到现在我都觉得，其实昂科塞拉并不差。

  罗哩罗嗦半天，终于要说到c4l了，其实在上市的时候，我就关注到了这车，毕竟雪铁龙的车，自然会多关注一些。终于换了6AT!这比换装了1.6T发动机，还让我惊讶啊==4AT一路用到现在，也够能炒冷饭的了。。。2710的轴距，配米其林胎，基本超过它上市时候的同级车了。

  提车到现在一个多月，开了1000公里，优点大家都知道：163马力，240NM的数据，在市区超车足矣，山里跑跑也没有丝毫的疲软，还有就是长轴距什么的，就不再啰嗦了。

  下面说说缺点：换挡的速度还是慢了些，换挡的瞬间，觉得车被向后拽了一下，顿挫感还是不小。方向盘感觉还是太大了，但是只是感觉，真的用起来，还是没有什么不方便，就是手感稍差，是真皮吗？还是塘塑的？空调三个旋钮的手感跟速腾比，还有不少差距，松松垮垮的。卤素灯没带透镜，也没有提供氙气灯的选装，晚上近光太差了==外面改装氙气灯也不太放心，所以提车之后就换了piaa的4250k灯泡，有一些提升~

 下面上图了

开了13年的老富康，看起来也不老旧，但是毕竟到年头了。还是很怀念它，陪我走过的青春。走好吧。、

原拍照又被另一台雪铁龙继承了，哈哈。一直觉得是棕色或者香槟色，怎么会是皓月灰==

屁股同样很好看，就是整车感觉略高了一些，低一点，更漂亮~

手套箱还能上升弹出，在开车时候，手肘就不会很累了~

前挡的面积很大，视野相当开阔

侧面很美，锁车后视镜还能自动折叠，要是带倒车自动下翻就更好了~

1000多公里了，仪表台膜还没撕掉~
这个角度看，方向盘真的很大

天窗上的各种标，福耀的玻璃，还带着标致的小狮子~

还是很想批评一下空调旋钮，太松垮==