看重性价比 浅谈别克凯越1.5L购车感受
时光如梭，蓦然回首，买小凯已经三个月了，之前太忙没时间，加上自己是个才拿了4个月驾照的新手，想想也写不出啥好东西，所以一直没交提车作业。经常在论坛里潜水，默默学习各位前辈分享的知识，心想是不是也得为我们论坛做点什么了，该写篇提车作业了，至少可以给那些想买小凯的准车友们一点中肯的建议也好。趁着今天不忙，天气也不错，就交份迟到的作业吧！写的不好或者不对的地方请轻喷。话不多说，直接开写！
我是在14年10月中旬买的13款凯越自动经典版。目前接近11000公里，已经做了两次保养
其实拿到驾照的那天就想买车了，一直在纠结，毕竟养个车不便宜。9月因为公司鼓励自己买车，每个月可以报销一定的油费，加上确实工作需要买一辆车跑业务用，所以暗自已经决定买车了。选车的时候考虑蛮多的，米不多，工作性质决定了城市和乡镇都要跑，而且每月都得往返武汉和长沙之间，大概单程350公里，隔段时间要往返长沙和邵阳下面一个县城之间，单程大概也是350公里。结婚2年，小孩1岁，年薪10来万，经济压力比较大，所以当时只考虑买一辆合资的（不是我不爱国，确实国产车3-5年后小问题颇多，而且维修保养费用不低，我们公司配的某国产车就是活生生的例子，4年的车，外观惨不忍睹，修一次基本接近1000大洋），保有量大，皮实耐操（因为业务用车跑的多），高速稳定性好，能在10万以内办下地的车。符合这个标准的越便宜越好。当时选了很久，最终确定三款：日产阳光，新爱丽舍和凯越。阳光是日本车，本人当过兵，对日本人深恶痛绝，而且CVT变速箱据说使用寿命没AT长，直接pass了，剩下就新爱丽舍和凯越了。当时在这两个车之间纠结了一段时间，爱丽舍空间比凯越大，车略轻一点，但是是4AT；凯越呢，6AT，之前租过一次11款凯越跑过长途，感觉开着顺手，心想13款的6AT再怎么的也比老的4AT好点省油点吧，考虑了一段时间，10月中旬那天热血冲脑门直接跑附近的别克4S看车了。
之前就恶补了一段时间汽车知识，加上对小凯早已心有所属，所以一去就直奔主题直接谈价格，辗转几家店，磨了几轮价格，最终谈定提车价格优惠2万7，送一满箱油和两次保养（不算厂家送的那两次，一共免费4次），其他啥都不送，长沙确实比不上江浙沪一带，价格确实压不下来。店里有红色和黑色的现车各一辆，铭牌上都是9月底的车，之前征求过老婆意见，老婆喜欢红色的，再加上据说红色是金属漆（？）直接联系银行办信用卡大宗分期。因本人银行流水还可以，加上信用记录良好，很快就批了，约了第二天直接提车。
提车验车都是我一个人操办的，没办法，异地买车，提醒各位车友，异地买车需要暂住证，请各位提前办理。等销售把车开出来，仔细的按照百度的提车注意事项一项项的来对照，包括外观、漆面、轮胎、灯光、车门等，然后看仪表、内饰，打火听怠速声音啥的，一顿忙活，连4S店那个销售都说我是他见过验车最仔细的人了，呵呵，确定没问题，刷卡开票，系上红布条，敲锣，感觉做梦一般，那个激动啊，呵呵，当时都有点犯二了，毕竟自己人生的第一台车，在店里办的保险，三责50万，车损，盗抢，不计免赔，交强，座位险一起5000多点，具体数字忘了，税是8300，然后开车和销售一起去办临牌。正式车牌是后来自己去的，简单，加拓印费一共就200不到好像，懒得选号码，直接随机摇的，号码也还不错。
最满意的地方：凯越作为一款合资的紧凑型轿车，首当其冲的就是性价比了。1.5L的DVVT发动机，6AT变速箱，四轮碟刹，四轮独立悬挂，六个喇叭，内饰软塑料，皮座椅，试问合资A级车中，还有哪个牌子有这么多配置，并且能在9万左右把所有东西搞下地直接上路的？我想应该没有。
最不满意：
1、变速箱小油门顿挫。
2、偶有打火时一次不成功。
3、一次在高速服务区中途休息，休息完准备开路的时候启动后怠速不稳，指针在800-1000转上下匀速有节奏的晃动，吓得要死，走了几米停车检查又正常了，至今没出现过。原因不明，下次保养再去检查。
空间：一般。不过对于2600的轴距来说，空间绝对有惊喜。我身高175，调好座椅后头顶尚有一拳，后排坐直了大概离驾驶座靠背还有一拳左右，家用反正是够了。
动力：1.5的动力我感觉够了，所谓只要舍得给油没有肉车，高速上瞬间70到120不是梦，可以感到档位马上降一档，转速甩到4000+。只要你舍得给油，超车唰唰的。市区一样，一个绿灯起步可以甩后车一大截。
操控：可能我之前没开过什么好车，我觉得操控还不错，方向指哪打哪，试过40码过路口右转弯，没觉得有抓地不足或者侧倾严重之类的问题。虽然是四轮碟刹，但是凯越刹车前半段偏软，当然如果碰到紧急情况，你狠狠踩下去还是在安全距离里刹住的，不过我驾驶习惯比较好，一般都是保持安全车距行驶，遇到情况提前就减速了，至今还没让ABS启动过。车重1.23吨，在高速上还是很稳的，150以下感觉不到飘。
油耗：说起油耗，这个东西的影响因素太多了，驾驶习惯占了一大部分，不踩大油门三档或四档后保持eco灯亮的情况下，国道匀速60-80，5.5个油左右。高速匀速120，除了超车大油门之外，6.8到7.2之间。市区不好说，没算过，走走停停，长沙市区很堵，反正一天50公里左右半格油。当然，你要是一脚大油门一脚急刹的，在市区啥车给你都能开出15个油以上。总体来说，能接受，并不像之前传言的油老虎。
舒适性：四轮独立悬挂，虽然后悬挂是双连杆的，但是比那些个板车悬挂还是要好很多。隔音较好，音响效果不错，高速120以下噪音不大，120以上开着音响一半声音不到刚刚好，150以上那就……安全第一！噪音主要还是胎噪居多，建议在意噪音的车友们可以在换胎的时候换马牌或米胖子。还是那句话，要和同级别同价位的车来比，你拿几万块的车和几十万的车来比，那真是骨头里挑刺了，没可比性。
唯一不满意的就是变速箱顿挫确实存在，市区轻点油门缓提速的时候，在20-30码之间的速度区间换挡时尤为明显，最严重的时候甚至有种被追尾的感觉，去4儿子检查过，没故障码，试车也没出现，因为他是大脚油门，大脚油门不会出现这种情况，答曰没问题，就算了，后来论坛逛多了，学会在换挡转速油门一松一踩，情况得到改善，开着开着就习惯了。这也是最不满意的地方
外观：我觉得还好吧，毕竟30出头的人了，没兴趣整那些花里胡哨的，就是图个实用性。总的来说，还算比较耐看。PS：人家都说开凯越的都是眼神呆滞的大叔，我擦！我老么？
内饰：虽然款式不算新颖，但是皮座椅、软塑料、皮扶手等等这些在同价位同级别的车里几乎极富竞争力，尤其软塑料，个人觉得在发生较严重事故的时候说不定能保你一命。
推荐装饰：挡泥板（防止泥浆溅起划伤车身漆面）、发动机护板（个人推荐铁的）、腰靠（长途必备）、不锈钢门槛条（尤其有小孩的）、玻璃膜（推荐浅色）、反光镜雨眉（下雨天你就知道有多大用了）。这几个实用性较强，其他的随意。行车记录仪必备（你懂得），新手推荐加装一体机。
下面附上照片。
左侧面真没敢拍，这里是快速路的辅路，虽然车不多，但是还是怕哪个不长眼的把我撞了，安全第一啊安全第一……长沙的车友可以猜下这是哪里，哈哈。
下面是两处刮伤。因为是保险杠上，塑料体，直接无视了。
一次是晚上左拐入车位时顶石头上了，A柱盲区加无路灯，无解。开始被顶凹进去了一块，被老爸开到他们厂里找了个小工拿热风吹了下，直接恢复原状，就掉了点漆。
这是一次在路边调头的时候走神了，方向打小了，顶到路边停的一辆三轮车上。哎，开车要全神贯注啊！
方向盘，两个喇叭按钮很多人说不习惯，我觉得还好，只要你按正确的握方向盘就绝对能按的到，包括打方向的时候。（PS：方向盘套自己装的，真皮，颜色还比较配吧，嘿嘿）
原车的这里是个收音机和储物盒。自己加装的一体机，带导航、倒车影像、DVD、收音，可接U盘，品牌货，顿时高大上了。
方向左边的后视镜电动调节和硬币盒，下面是引擎盖开关。
档把和手刹。冬天了，喜欢用保温杯泡杯茶放车上，喝热饮舒服啊！杯槽刚好放的下。
中央扶手。上面已经被我蹭黑了，请无视……已经买了管皮革清洁剂，过几天擦擦。
