动力表现简直没话说 森林人海外购车记

    TEIN STREET ADVANCE ： 2月最新上市，高低软硬可调， 8000多点的价格， 日常街跑提升操控性价比非常好，也解决了原来短弹簧， 后面过高翘屁股的问题， 关键是不会硬得让人反胃， 软硬适度。高度降低幅度也不会很大 ，非常协调。 用回原装塔顶，所以要先拆下。 装好塔顶后 *page* 前面 后面的也一样装好塔顶 我调整前后都是3指半，软硬调整我喜欢硬一些。开起来明显扎实很多。专门...查看全文>> 更多相关>>

     其实前段时间在森坛已经发过几个帖子了，但一直没做一个系统的作业，也就是俗话说的写篇作文，怎奈文笔不行，功底不好，自认写不出多么吸引人的文章。还是先从选车开始吧，其实在2015年以前我都不知道有这个牌子的车，斯巴鲁？？什么玩意儿？？没听说过呢。今年初开始一哥们整体在耳边唠叨斯巴鲁啊斯巴鲁（后面有那家伙的照片），都听烦了才开始慢慢在网上关注起这款车来，看它的各项测评，什么品牌介绍啊，什么横评啊，试驾文章啊等待一系列网络毒瘤，慢慢的开始喜欢上森林人这款车了(虽然从没见过真车）。今年五一...查看全文>> 更多相关>>

    16000公里保养记： 今天是周五端午节放假，平时都忙于工作也无法请假，正好小森到了16000多公里该保养了，所以不顾凌晨看完球的疲劳，硬撑着起来前往汇成洋琶洲4S做保养。记得这是第四次保养了，2000公里保养一次，5000一次，11000一次，这次是到16297公里。总是稍微多一些，并不是一定要5000的，下次计划23000再去。 凌晨看完欧洲杯，一觉睡到10点，必须爬起来带着疲倦和睡意去做保养了。 今天广州下暴雨，一出门儿，就是倾盆大雨，让整个世界充满了水。雨点砸在房屋，砸在树枝上，砸...查看全文>> 更多相关>>

     在蓝森陪伴的一年中，已经行驶2万公里，回想和蓝森的日子感触良多，对于当初的选择还是挺满意，人无完人，车无完车，爱他就要包容他的缺点。作为二次购车，蓝森并不是我的梦中情人，最终的选择是一波三折。 2011年11 月，考虑到家里对用车的需求，决定再购入第二部车，在这里不得不说我的第一部车，花冠，我叫他小花。在2004年丰田的第二个合资品牌花冠刚推出的时候，我就把目光投向了他。要知道丰田在中国的知名度就如他的广告语：车到山前必有路，有路就有丰田车，够牛。从90年代起，想起丰田我们...查看全文>> 更多相关>>