萝卜青菜各有所 高尔夫GTI一年改装效果

不得不说，高尔夫GTI的操控，动力，都是亮点，选车的时候也就是奔着这个去的。。开起来很适合我的节奏，越开越顺，关键是，这也是一台很称职的家用车，平时想温柔点开，没问题，想激情一下，更没问题，我个人的开车风格还是偏向于运动的。。钢炮的调教也是很符合运动性能车的标准，油门很灵敏，也很轻盈，踩多少，车就反映多少，很容易掌握，比起一些车一踩油车跟着一窜一窜的，油门舒服极了。当你出弯的时候，GTI会主动把转速提高一些，当你油门稍踩深一点，伴随着280扭力的输出，很暴力，1秒以后，看看后视镜，后面的车也就刚刚拐进弯，而自己已经快到下一个十字路口了。。。当使用拨片换挡的时候，降档会自动喷油，整车显现的很平顺，而且动力随叫随到。。每次换挡后，排气端传来的“啪啪”回压声，无时无刻不刺激着你的神经，仿佛告诉你，激情不可以停止，踩下油门继续享受这美好的时光吧。。

老实说，GTI平时跑街，动力足够用，虽然原厂的操控已经很好了，不过对于我来说，还是稍微差点意思，不过没有关系，改！高尔夫GTI的改装件可谓是满街都是，萝卜青菜各有所爱，适合自己的就是最好的，如下

改装项目：

轮毂：force2 18寸

轮胎：倍耐力 P_ZERO 225 40R18

减震器：D2 raceing 绞牙减震器高低可调，回弹阻尼36段可调，压缩阻尼24段可调

车身强化：狮特前顶吧

补品上身后，对我来说，完美了。。原厂的卡钳对于我来说足够用，与其换各种昂贵的鲍鱼套装，不如换好一点的轮胎来的实惠。真是一低遮百丑，视觉效果很好（原来前后4指半，现在前后1指半），现在车子加速不抬头，刹车不点头，高速变线很扎实，对我来说，跑街真的够了。。减震调教的很完美，在不影响舒适度的情况下尽可能的提高运动性能（还是比原厂要硬一些），不过单纯一味的硬，再加上某些区域“越野级”的路面，对于操控来讲，不仅得不到任何好处，反而还会让车子变的不易操控，而且也没有任何舒适性可言，最重要的，可能还会造成塔顶变形，给车子带来永远的硬伤。

开了1年多了，从来也没好好的给它拍点照片，趁着有空，天气也不错，拍几张

外观篇：

~你那么美那么美~

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