吐槽点还不少 雷凌2600公里使用心得分享

前悬架

后悬架


内衬真的挺不好安的，建议买的车友别逞能自己装了。

另外雷凌的车漆真的太薄了，拆前胎的时候车门碰了一下千斤顶就这德行了

后话：其实相信每一台雷凌的车主都希望雷凌能越做越好，一个车系不是随随便便就启用的，作为丰田的两款紧凑型车，卡罗拉主打家用，雷凌主打年轻运动，两车应该各司其职，而不是像第一代雷凌这样没有做出自己的特色，反观凌派和思域，本田的两款紧凑型车就分的很明白，凌派的大空间，思域的独立悬挂和科技感驾驶舱。希望雷凌能在第二代第三代的时候也走出自己的路线，比如后独立悬架，丰田的1.2T发动机等等，而不是像现在一样，内饰的模具都和卡罗拉如出一辙，真正的运动型紧凑型车由于成本，不可能上大排量发动机，所以就要在运动“感”上面做文章，比如说思域的驾驶舱，新马三的指向性和带呼吸灯的仪表盘，风琴式油门踏板，都是让你很想去激烈驾驶这台车的元素，反观雷凌的外观挺运动的，但是一坐进去，那股平庸劲让你顿时觉得这就是一台买菜车。

最后呢说两句题外话，关于抬头显示和行车记录仪

抬头显示这个东西真的挺不错的，直观的把握车速，但是现在淘宝卖的那种都是投影在挡风玻璃上，真正的抬头显示是投影在车前方2-3米，这样看路就直接能看到数字，眼睛不用重新对焦看玻璃（其实淘宝有卖这种的，不过要3K），我买的这款也是能显示转速油耗啥的那些信息，不过信息太多影响阅读，我全都给涂黑了，只显示速度。还有就是抬头显示器白色亮度最高，但是对比度最差，建议大家还是买绿色的那种，白天更醒目。

行车记录仪方面，大家在选购上要注意两点，一看芯片二看光圈。目前行车记录仪芯片最好的应该是安霸A7LA70，光圈最好的是F1.6，芯片越好越清晰噪点越少，光圈数字越小进光量越大。不建议大家选用后视镜记录仪，因为有相当一部分后视镜记录仪无法单独调整镜头角度，后视镜调整到合适位置，镜头对的就不是正前方，而且后视镜记录仪无法真正做到防眩目，只是看上去更美观。

最后上认证神器