有欢喜也有苦恼 小谈北汽新能源EV200

入手小E已经有半个多月了，从网上关注、逛论坛、看车试驾、购买、上牌、上路、充电等等一路下来，有欢喜也有苦恼，现在发个总结帖，供大家交流借鉴。

1、购车

摇了2年的汽油号了，一直未中，终于下决心在4月8号把指标改成了新能源，深信能中标，所以在4月11号就交了定金，EV200轻快版，裸车价格11.69，走了电动邦活动，小红门店。本人是工薪阶层，本着能贷款就贷款的原则，让4s店联系了贷款，走的是建行信用卡贷款，首付20%，年利率4%（乍一看，比余额宝利率还低），最后交给4s店2000元的服务费。利率是蛮低的，但是第一个月就要交清利息，接下来按揭的是本金，所以推算起来肯定是要比余额宝利率高的，后来我感觉可以自己找建行联系申请贷款，就可以省去2000元的服务费了，具体执行就看各位了。

所以最后的费用为：

116900（裸车）+5437（保险，未买自燃和玻璃险，第三方50万）+600（上牌）+2000（贷款服务费）=124937元。

2、提车、上牌

由于指标还没下来，也上不了牌，但是钱交了，所以让销售帮忙上了个临牌，提前把车开走了，临牌10元一次，给销售身份证就能办理，一个月能上三次，一次有效期是7天。

4月26号指标下来了，被通知4月28号集体去上牌，周二早上7点半开到4S店，等了几十分钟，然后大家浩浩荡荡打着双闪奔向五方桥上牌了。到了五方桥车辆检测中心，领队会去跑各项环节，你只需要等待，中间有个十选一选号的环节，很简单，最后就是将车牌打印成品，拿上车牌就可以走了，找个时间去4s店取回剩余资料并让装上车牌就行了；网上选号的同志步骤有点不一样，如果对网上选号不满意需要再选，就不能当天拿到车牌，应该是改天需要再来。

附上上牌的步骤供各位参考：

3、上路

这里我只想说，电动车真是太好开了，我拿完驾照2年了，期间没怎么摸车，应该说没有正式开过，但是上牌那天我就自己开去的，牌子上完了我还去了趟望京，上机场高速，然后回家，跑四环，一点问题都没有，总之，很好开！

4、充电

充电估计是目前大多电动车主最头疼的问题了，本人也折腾的够烦的，由于家住的是2000年的小区，地面停车位早已抢占完，要排个车位据说要等1、2年，所以暂时只能走公共充电桩和飞线了，提车时让4s店帮我保留了安装充电桩的权利，保留期是一年，一年后就需要收取安装费用了。

首先是办了国家电网的充电卡。办理电卡时就近原则把车开到广顺南大街的国家电网营业厅，当时还剩23%的电量，然后被告知该厅不能办理电卡，傻眼了！！车没电了，只能打的去鸟巢东门的营业厅办理电卡，然后再打开回来，再把车开到朝阳公园南门充电桩把电充满了，到朝阳公园时只剩7%的电了，差点就叫拖运服务了。。。

注意，不是所有国家电网营业厅都能办理充电卡，附上以下两个是肯定能办的：

每个人可以办理五张充电卡，据说为了防止充电时发现电卡被吞的现象，所以为了保险起见，我办了两张，一张作为主卡，一张备用卡少充点钱就行。在朝阳公园使用的快充，充到91.6%的时候充电桩显示已充满，让我插卡结账，我满脑雾水，但也没折，只能结账了，回头再问问，快充为什么只能冲到91.6%？？？？

然后，然后我要说说飞线了，因为提车前就做好只能飞线的心里准备了，所以本人提前在京东上买了跟20米的插座，同时买了个智能转换头，定时切断电流用的。结果，又傻眼了，提车时才知道，飞线对电线是有要求的，最好是4平方毫米的横切直径，16A的插口。结果以下这堆黄线只能是废品了，因为只有0.75平方毫米，肯定不行。

接着找了一家五金店，描述了需求，店主挺热心的，立马提供了组装插线板的方案，以下是正在充电的插板：