追求均衡的表现 大众POLO选/购车之历程

    期盼了好久了，也等待了好久了，研究了好久了，总算开始真实的要拥有自己的车了，当幸福来临的时候，一切似乎又这么简单直接，没有了感觉，非要说感觉只有一个字：累（两天48小时购车），不过累得值得，累得高兴，好了话不多说，上图：购车车展现场（13日早5点起床历时5个小时到达车展现场） 经过2个小时的砍价，谈好价格后午饭都没吃，直奔4S店，没想到一等就是5个小时（车没了），经过紧急磋商，必须见车，提车，要不睡在4S店了，晚上6点多看到了自己的车。打开看看新不新。 再来一张后备箱 没有要的...查看全文>> 更多相关>>

    自从10年初刷ECU装了巡航后，外版的软件与国内四眼的硬件失配，不光是故障码的存在影响心情，实际上我一直怀疑并切实感觉到发动机处在开环运行状态，虽然发动机运行很平顺，动力、油耗都没有什么太大异常，但有些发黑的排气口，冷车较重的汽油味以及随气温变化而起伏的发动机性情...无不在时刻提醒我，巡航虽好，代价不小 ！因为并非不可容忍，一直没去思考过解决办法，直到坛友“Aaron忽悠”开始进行氧传感器改接移动的研究尝试，我才照着他的思路也试着把原来的氧传感器参照宝来1.8电路图的“一部分”，移到ECU预留...查看全文>> 更多相关>>

    简单清洗法，其实就是节气门不拆下来，简单擦擦！节气门拆下来洗的经典作业是：“最详尽清洗节气门报告哪种洗法更好，很多人都想知道吧，我在帖子最后会作个总结！实际上两个月前我刚洗过节气门，发了简单的帖子：“洗了节气门，开度降到2.4： 本着造福网友的宗旨，这次我又洗了一遍节气门，同时详细地把过程记录下来了！由于我的作业中没有拔掉任何的电器方面的插头，所以称作无需电脑匹配。（关于匹配：节气门控制插头拔掉后，据说是会产生故障码，可以自己用5051/5053匹配或是到4S去匹配，还有一种说法是ecu能自适应...查看全文>> 更多相关>>

    原装的喇叭声音实在难听，淘宝上买了个进口海拉双音喇叭，中午利用休息时间在同事的帮助下更换完成！~换完后声音感觉比以前响了，显得很低沉，比原则的喇叭明显提升了一个档次（拆下后才发现，以前的喇叭是made in china ,更换的这个是made in spain）更换所需工具，剥线器，万用表（基本不用），接头。。。。。 主角 海拉双音喇叭 made in spain 原装喇叭的位置，直接待会要装到新喇叭上这张光圈用大了，景深太浅了，大伙将就下，呵呵 同事兼小工CD，速腾分会CD...查看全文>> 更多相关>>