全面化生活--大众第二代Cross系列解析

而在2006年，三个车型中第一个诞生的CrossPolo正是大众汽车的"跟风"之作。所谓"跟风"，正是刮起多年至今仍未减小的Crossover跨界之风。Cross品牌也继GTI和R之后，成为大众车系的第三个子品牌。

[途安 14.98-19.78万]
全新CrossTouran

第一代CrossTouran

而当年第一个诞生的CrossPolo也早已于上海大众国产，而CrossGolf据说也国产在即。我们所能期待的只不过是CrossTouran了而已，不过鉴于途安在国内的表现，这个愿望恐难实现。

[POLO 8.58-11.8万]
第二代CrossPolo

第一代CrossPolo

不过个人反而觉得Cross系列里最有价值的反而是CrossTouran，既有途安MPV的实用性，又增加了一些通过性，肯定是一些实用主义消费者的首选。毕竟我们既需要平日的实用性，但也不代表着我们周末不去郊游。

[高尔夫 11.88-23.58万] 
第二代CrossGolf

第一代CrossGolf

大众Cross系列都是在先有车型的基础上，加高底盘、加入四驱系统（当然国产的CrossPolo并没有加入四驱系统）、再辅以SUV的设计元素而生的。也罢，少些感慨，开始来看看我们第二代的CrossPolo、CrossGolf和CrossTouran有何过人之处吧。