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回头率超高谈丰田卡罗拉1.8L用车感受

纠错 2015/8/24 14:57:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

本人80后，工作稳定，这是自己的第二辆车。第一辆是长安奔奔，2010年入手，跑了五万公里，没有啥大毛病，就是各种小毛病，各种拾掇，然后累了，正好媳妇有了小宝宝，就把换车提上了日程。2014年6月28日我们这4S店搞上市品鉴会，当场订车，7月1日提车，当天上牌，奔奔当天做了置换，快得超乎了自己的想象。

现在提车整整一年了，自己已经是认证车主，潜水好几年但是一直没有交过作业，想来惭愧。趁着刚做完镀膜，赶紧发几张照片，正好也可以和车友们分享下这一年的使用感受。车是2014年7月1日提的，卡罗拉1.8GLX-i次顶配，白外黑内，现在公里数16000+，身处三四线小城市又赶上新车上市提车，没有优惠原价提车，送了雷朋车膜，卡罗拉车模，发动机护板等小东西。价格自燃没有论坛里看到的大部分人优惠……听说现在已经优惠到1w-1.5w，满满的都是泪呀。不过当时急着提车，算了。

选车篇：

都说，男人都有个SUV梦。我喜欢霸道，老爸也喜欢，尤其是喜欢军绿色的霸道，12年曾经开过霸道跑了一趟西藏，心生好感，认可丰田车。奇怪得很，我上学时对日本车不感冒，认为样子不好看，还贵，尤其是不喜欢看凯美瑞（请坛友勿喷，那时候的想法），觉得好丑，当然现在竟然慢慢看顺眼了觉得很不错，对霸道也是，以前超级不喜欢看霸道的车灯和尾灯，觉得丑，现在也觉得好看了，大家说我的审美观咋变化这么大呢？。。。。。。。。。。。。

言归正传，家用嘛，买个菜，我还是比较喜欢三厢轿车，再加上价格（裸车价格）定在了不超过15w。当然，本人工薪家庭，能省则省，尽量给家里减轻负担。因为自己假期喜欢到处走走，排量觉得不能低于1.8，但不要高于2.0，要不然夏天满载开空调你懂得，油耗也是考虑的主因。。。。最好是自然吸气（不排斥涡轮机），朴实好养；最好是合资车，第一辆车让我成了半个师傅，不想再学了；最好销量可观，这样的话维修配件市场供应充足，想想当年的桑塔纳；最好是全球车型。。。。。。在这价位及自己的要求中最后筛选出了以下几辆车：

1、大众速腾：这辆车大概是我买车时最纠结的，最放不下的车了。一个亲戚买了一辆，当时还是扭力梁悬挂，但是这车外观沉稳，又是大众的全球车型，质量没的说，尤其是老款速腾厚道的配置及做工带来的好口碑，让我一直在关注新速腾，可惜那个扭力梁不太争气，我倒是不太在乎是不是独悬，但是你别断呀（大众车友勿喷），再加上大众自吸只有1.6排量有点小，1.4T买自豪的话价钱又超预算，涡轮机配的是DSG又没有爱信六速手自一体放心，虽然我买时独悬又给改了回来，但是TSI+DSG还是让我持观望态度，我只想买个不操心的，虽然现在路过速腾时我仍然会多望两眼。。。

2、雪铁龙C4L：开始挺喜欢这车的，但是价格坚挺，本地也没有4S店，看到最后就忘了，忘了，了。。。

3、现代名图：白色的名图给我的感觉就是非常的好看，车身和空间上很大气。全景天窗更是超高B格。但是朋友都不支持，说日系是韩系的老师，不如考虑日系的，所以备选。

4、本田凌派：我喜欢本田的技术，也喜欢雅阁，但是超预算，也不想买一个大车，所以往下看到了凌派。但是这车前脸有点让我接受不了，脚也小，有点怪怪的，本田为中国特别打造，就备选。

5、丰田雷凌：比卡罗拉性价比高，我很喜欢雷凌的前脸，但是接受不了他的尾灯，我

6、马自达昂科塞拉：昂科塞拉确实是很好看的一部车，创驰蓝天技术，独悬，马自达的设计理念，尤其是魂动红，大爱呀，但是这次换车就是想买个后排空间大一点的，家人出游能舒适一点的A级车，太小了，装不下，后排空间是主要原因。

7、奥迪A3：这个价位能买到的最好看的奥迪。A3的优惠真是大，20w左右就能拿下，所以也关注了一阵子，但是自己是普通上班族，BOSS才坐帕萨特，开奥迪太扎眼。

8、日产轩逸：听说新轩逸烧机油的问题一直迟迟得不到解决，自己也不想去碰那个运气，所以就PASS了。

9、帕萨特1.8T行政版（好像是）：父亲大人非常喜欢这款轿车，要我就买这个，钱不够他再给增加预算，我也觉得不错，但是我开显得像单位司机，排量又比较大用不上，再加上前面说过单位BOSS坐的也是帕萨特，不想被说，就不考虑了。

10、丰田卡罗拉：从网上看到14代新卡罗拉上市的消息，觉得外观不错，大小正好，后来本地4S店有实车后被邀请去参加品鉴会，打开车门的一瞬，中控台非对称的设计加上黑色真皮白缝线的处理工艺，比我原来的那辆奔奔直接就高了不是一个档次，后排空间很舒适，2700的轴距这是重点，后排中间位置几乎没有凸起，给中间乘客带来极大地舒适感。再说说价位，10.78~15.98的官方指导价格区间，也在我考虑的范围之内。新卡罗拉一改前十代外观的设计，人性化的内饰，夸张的轴距，情理之中意料之外的空间表现，包括他超低的保养费用一万公里的保养周期，全尺寸备胎，1.8自吸发动机也是从老款车型上继承下来的，皮实耐用，油耗低，新CVT变速箱平顺，加速没有顿挫，再加上运动模式和模拟8档变速，偶尔也能激情一把。电加热及电动折叠后视镜，日间行车灯，自动空调，自动头灯，最重要的车身稳定和牵引力控制等也有，满足了我的心理预期。4S店也适时提出了可以置换，无论奔奔估价多少都额外给3000元置换补贴，为省事，我的心里动摇了，当场下了订单。

一年下来，觉得日常家用很舒适、很省心，动力系统没有惊喜，起步初段，肯深踩油门也还是可以的，中段持续线性，后段虽然已经没有了很强的动力感，路况允许的话切运动模式飚一飚也够用。没有什么毛病，有点小异响直接忽略。

油耗普通模式夏天大概6.5左右，冬天大概7.4左右，跟标注的差不多。运动模式用得不多，但是感觉也是7点多，差不了多少的，然后差不多大半个月才跑一趟加油站的样子……趁着中午休息，在单位里找了个人少的地方，下面上点简图，用水果手机随便拍的。请大家随便看看，不过天气可真热呀。。。。。

【最满意的一点】外观和内饰设计，很养眼，有点雷车的感觉。回头率比较高！选的是白色，很时尚！开起来非常灵活，是非常好开的一部车。

【最不满意的一点】都次顶配了，没有胎压监测，又屏幕没有导航模块，座椅还是手摇，后轮没有内衬。

【空间】非常够用，一家人出行很舒适，后排地板是平的。

【动力】我选择的1.8，觉得很不错了，加速流畅，CVT变速箱如丝般润滑，配有运动按键，可以小激情一把，毕竟只是买菜车，和带T的比起来就谈不上什么加速感了。

【操控】买菜车咱们就不谈操控了吧，但是感觉悬挂对车身支撑较到位，过弯侧倾幅度不大，高速环形匝道60可过，80不怕。

【油耗】低低低！主要市区，少量高速，综合油耗夏天6个多，冬天7个多。

【舒适性】还行，车内较安静，座椅较舒适，可能是非独悬挂，过坑过坎比不上独悬。

【内饰】线条大气，简洁实用，分区合理，机械手刹有点跟不上时代的步伐了，考虑到我的第一辆车，肯定是满意了。

【性价比】1.6真皮版性价比最高，我买的时候是原价，大家自己看呗。

【其它描述】全球车型，销量有目共睹，家用首选。