优缺点并存 13款新宝来2万公里用车报告
从小受父亲的影响，对车始终保持着浓厚的兴趣，每当父亲修车时我都至始至终守在一旁。十二岁第一次偷偷爬上摩托车（双狮90，离心式离合器），载着弟弟快乐地飞驰在乡间小路；十四岁第一次猫进汽车（天津大发），体验了驾驭的奇妙。能够拥有一辆属于自己的座驾，一直以来都是我最大的梦想！
岁月匆匆，打工十载，如今已年到而立！终于，我将这一梦想变为了现实，人生的第一辆车——宝来！
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【选车】
80后多少都会有些大众情结，偶然一次在电视里看到“向上人生路”广告的那一刻起，就对她一见倾心，这种感觉一直延续到现在的全新宝来.由于之前也没有长时间的驾驶过哪一款车型，所以没有对比，对很多概念都是模糊的，比如动力、操控、油耗和乘坐质感什么的。一直都在汽车江湖关注大家分享宝来的帖子，对她的表现也有了比较全面的解，以至于对当时关注度很高的新朗逸、K3、朗动和英朗都无暇顾及！甚至连她的一些缺点也会莫名的迁就！ 我知道，就是她了！
认准了，就得努力；心动了，就得行动！ 通过几个好朋友的大力支持，终于在2013年12月12日把她给提了回来，13款1.6自动舒适型.
【用车】
小宝目前已经行驶了2.2万公里了，下面谈一谈自己的一些感受
优点：
1.油耗-13款搭载的也是EA111发动机，技术成熟稳定（稍显落伍），燃油经济性和低转扭矩方面的表现不错，7—8L的油耗跟同事同排量的科鲁兹和英朗对比，还是有一定优势的，个人比较满意；
2.操控-宝来早年以“驾驶者之车”著称，全新宝来在操控方面虽然悬挂形式变成了今天的扭力梁，但是在颠簸起伏路段和弯道的整体性和支撑性都很不错，由于弹簧初段较硬，所以在过减速带（梯形的）时，感觉比较生硬，当然，鱼与熊掌不能兼得；方向盘指向明确，路感清晰，虽然13款方向盘是机械液压助力，相对15款电子液压助力较重，但是个人还是比较喜欢前者多一些；
3.变速箱- Tiptronic六速波箱表现不错，领会驾驶意图准确，平缓驾驶升档积极，加速超车时降档迅速直接；
4.空间- 2610mm的轴距，450L的后备箱空间，家用足矣；
5.配置- 全系标配ESP，舒适版有配备定速巡航、坡道起步辅助、后视镜加热、雾灯、近光高度可调和天窗；
6.内饰-选的是全黑内饰，中控面板简洁大方，有适量的镀铬和钢琴烤漆点缀，颇具质感，比较满意.
缺点：
1.动力-由于预算有限，所以选择了1.6自然吸气，在激烈驾驶时就感觉动力有所欠缺，油门踏板初段调教的不激进，所以主管感受更为明显，如果对动力有所要求，建议上1.4T的车型；
2.舒适性- A.座椅偏硬，腰部支撑也不到位，长途驾驶容易疲劳；
B.隔音效果一般，风噪、胎噪及发动机的噪音时速80公里以后非常明显.
3.做工- A.顶棚在行驶了1W公里左右的时候，后面3个固定卡扣座与顶棚脱胶，自己用3M双面胶把卡扣座重新粘上了；
B.后中央手枕后面隔板的塑料固定铆钉脱落，导致手枕一翻下来，后面的隔板就跟着出来，自己用泡沫双面胶粘住了.（后面图片中有标示具体位置）
C.后防撞钢梁的缺失实在是让人想不通，省了一百块，丢掉了多少车友的心。
4.前悬挂- 有时在时速40公里左右过下陷的沟坎时（比较整齐的段差，深度4、5公分，宽度10公分左右），前悬挂会传来“咣当”一声，像是减震没有阻尼一般，又像是弹簧压缩到底了一样，经过4S店检查，师傅回复说：“没什么问题”. 自己在网上也有搜索相关问题，好像其他车友也有类似的经历，一块心病啊；
5.外观-唯一不满的地方就是轮胎与轮拱之间的间距简直是太大了，特别是前轮，不协调，影响美感.
【小改】
经过学习论坛里“纳什2012”和“天隼h”等几位老师的帖子，自己也完成了行车记录仪暗线取电、安装胎压监测、自动落锁及加配了一把遥控钥匙等等，在此，对各位老师致以诚挚的感谢！另外，也感谢汽车江湖能够提供给大家一个交流和学习的平台.
【总结】
人无完人，车无完车！纵然是有比你漂亮的，有比你更具内涵的！但是，在风雨中是你载着我们一家人抵达家的门口；在阳光灿烂的日子是你载着我们远行，带给我们无限的欢乐··· 选择了你，无怨无悔，在今后的人生路上，让我们一起向上！
以上，为此次用车报告，谢谢大家的支持！ 祝愿各位 ：健康 幸福 平安！
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下面开始上图
外观：
