换装降价能否取胜 解析2012款大众宝来

自从一汽-大众宝来在2008年换代以来，围绕新宝来方方面面的话题便不断冒出，包括外观、内饰、动力等方面，都受到质疑。随着国内消费者对汽车行业了解逐渐深入，像宝来和朗逸这种被厂商称为“针对中国市场研发”的“伪合资车型”自然难逃消费者越来越挑剔的目光。消费者看这看那都不爽已不足为奇，宝来朗逸却依然热卖甚至加价，这种矛盾的市场现象也只有在中国才会出现。

在取消2.0L发动机后，一汽-大众将宝来的车型数量增加至11款，既为消费者提供更多选择，也寄望更丰富的车型能带动销量。从宝来的销量数据看，尽管有所提升，但依然落后朗逸不少。一汽-大众几乎在没有任何铺垫的情况下，在近日将2012款宝来推出市场，或许输给自家人比输给外人更难接受，看着朗逸在市场上风生水起，一汽-大众在宝来身上不能再等了。

换装降价非全系共享

2012款宝来依然推出11款车型，其中的价格下调很吸引眼球，可惜的是降价只针对1.4T和1.6L三款豪华型，价格也只下调了1300元。这种形同鸡肋的降价本身不是亮点，若能对销量有所提升，那才是亮点。

2012款宝来的外观造型与现款相比没有什么变化，只是新增了一款“开罗金”车身色。从效果图来看，新宝来这身“开罗金”与朗逸当初增加的“雅金”在色调上十分相似，很难不让人觉得新宝来此举是在针对朗逸：这种颜色并非常见车身色，若非针对朗逸，难道是为了节省生产成本而南北大众共享喷漆生产线?

2012款宝来在外观上的另一处变化是轮毂造型，采用了全新设计的15寸铝合金轮毂。不过这个变化依然很“偏心”，只配备给1.6L两款舒适型。这又是一个让人看不通的地方，全系标配真的就这么困难吗?