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不愧是一代车神 新宝来提用车感受总结

  纠错  2015/9/20 21:17:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
    新宝来提车记,本人是土身土长的天津80后娃娃,之所以选择购车,其实是因为看眼下各种专车,拼车,顺风车都跑的好火,无奈也想跑跑赚点外块,本人以前开一辆比亚迪F0,其实BYD才开了2年,不到3万感觉还可以,不过对于我这一米八几的大高个来说基本后排就别想做人了,而且最重要的是F蛋等级不够,不能跑专车啥的啊,所以无奈,只能置换一下了。哎~苦等了1个月,指标才下来,拿着指标去4儿子店选车。

选车篇:因为是为了跑专车,所以只要级别够专车级别 8万以上,5年以内的车。所以开始没想买太贵的。

日本车:丰田,最想考虑的是丰田的卡罗拉,最低配,手动~可是吧,自己琢磨琢磨,原来自己在丰田上班的时候能七折买,现在不在那公司了,需要全价买了,最后就给PASS了。

国产车:因为原来开的就是BYD 感觉还好,没有啥毛病,所以就优先考虑比亚迪,一看专车只能是比亚迪G6,价位也在10万上下,虽然是B级车,但是又考虑了一下,国产车始终不如合资品牌。考虑了2天,还是放弃了国产品牌。

美系车:雪佛兰,福特,感觉挺费油的,而且价位超过预算了,唯一能接受的还是 福特的福睿斯,但是都说是小马拉大车,所以就没考虑。

法系:肯定是标志和雪铁龙了,不过我开过朋友的标志307,起步那个肉啊,我的天。。。感觉还没有夏利起步快了,所以果断放弃。至于雪铁龙确实看了,不过我哥开的就是,所以不想买一样的,就放弃了。

最后肯定就是德系了,先去的是家门口空港的4S店,最初看的是捷达,因为8万上下,只有捷达,而且捷达是大众里面最便宜的,反正我也是为了跑专车,买的越贵越不合适,捷达自动舒适最后谈完了大概10万左右的意思,后来销售顾问跟我说,周日有活动,让我不行周日在来看看,所以就回家了,没有交钱。后来从网上看看捷达,突然间看看新宝来,开始看的宝来价位有点高,所以想着去4儿子店看看,能优惠多少。转天就跟老妈去了趟4儿子店,不过这次去的诚信通,正好看见宝来最低配手动和捷达最低配手动放在一起,然后打开宝来车门的瞬间,迷恋上了宝来,在拿宝来跟捷达最为对比,然后就。。。。。此处省略N个字(捷达的粉丝不要喷我啊)然后就开始和销售顾问打口水战,最终以11万价格成交。新宝来1.6 手动时尚,但是不是质惠版,赠送了老么多东西,其实都没嘛用,除了脚垫还行。

然后是开了一个月的小总结,先说优点吧,确实是车神,市场保有率真的很高,然后动力1.6肯定家庭用没有问题,跑专车自然是没有问题的,开上去的感觉比我原来那BYD真的好的太多了,简直没有可比性了,动力强,而且是EA111的发动机,技术成熟,应该不会出现什么问题的。空间方面,很舒服,后排全比例放倒,可以放一些较大的东西。

缺点吧,没有腰部支撑,开的时间长了会不舒服,然后我觉得 刹车不太好用,刹车距离有点长,有点踩不住的感觉,今天就差点和人追尾,大概速度是在40公里左右,前面车突然急刹,我也踩下去,明显踩不住,不过后来还是停了。惊险。不知道这个问题是我自己车的问题,还是各位宝友都有此问题。

下面直接上照片吧。









忽视KT猫的脚垫,4S送的有点挡离合器。


2014年4月7日

让人觉得很是欣慰 宝来的初次高速体验
    今天中午给大家承诺的作业马上兑现了哈。 首先报告一下我的车型:2012款1.6手时。今天下午3点从成都出发前往自贡,车上三个人,总重量不会超过400斤。城区开了10公里,上高速后全程空调,时速保持在80迈以下,转速自然没超过2000(当然换档时可能瞬间超2000以上的),途经成都—石桥—简阳—资阳—资中—内江—自贡,全程220公里左右,一路下来基本在行车道上爬行,跑超车道不超过10公里,如果长时间跑超车道可能油耗还会更低(因为超车道路面要好些),用时五个小时左右。至于油耗(包括空车待...查看全文>> 更多相关>>
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