油耗更低操控更强 别克林荫大道新车记

    由于天气太热了，今天早上去把太阳膜贴了，中午回家的路上感受了一下好多啦，把车内空调温度调到27°都不热，由于搞忘带相机，下面几张相片是贴膜门店照的，所以作业比较粗糙请大家多多谅解大道洗澡后开进贴膜间 贴膜师傅正在处理气泡及膜边 继续处理中 前档、侧后档都是3M晶锐70，原车玻璃有点带浅茶色，我怕贴出来颜色深了，就用的晶锐70，透光好隔热好。由于早上走得匆忙搞忘带相机，作业时未拍照，这几张相片是门店拍的，作业粗糙 有点对不起大家啦 我就是选的浅色的，主要是解决隔热...查看全文>> 更多相关>>

    查林荫大道的电子技术书刊， 要求应该是火花塞间隙1.1mm 且原厂的规格写的是AC 41-988(也就是AC Delco的型号)经过google查之后，发现，这其实就是博世的火花塞HR7MPP302(Bosch)， 论坛上也已经有人拆换下来确认了这件事情。 之后在NGK的网站里，发现NGK火花塞对应的型号应该是ILTR6E11该死的是，这上面三种火花塞在taobao上全都找不到。。。只有海外的E-bay才有，估计又是技术绑标的特殊料号（也就是专门为某车种而改变了一些通用的料号，让...查看全文>> 更多相关>>

    林荫大道开到目前已经有接近5年，且也到了8万公里。于是按照保养手册，似乎该对刹车皮（或称摩擦片）进行更换。鉴于自己对于林荫大道电子维修手册的研究，并参考网上的技术帖， 发现为了避免车子失控，设计时通常会将前刹车的摩擦力大于后刹车摩擦力。这也为什么改装车的前刹车卡钳通常比后刹车卡钳数量要多的原因。 因此前刹车皮的损耗应该是后刹车片的2倍或以上。 由于我长跑高速公路，刹车使用到得不多， 且林荫大道的后刹车皮很容易可以检查到厚度， 但是前刹车皮的厚度却很难看得到。 但是为了自己的安全，于是决定更换刹车...查看全文>> 更多相关>>

    潜了很长的时间，6月1日提车跑了800+的路，上图： 再上图 驾驶室的位置 再来一张 08年国庆节入手丰田的PRADO 2700至今跑了八万多公里了，因为一部车的使用率太高了所以一直酝酿增加一部车来分担一下，主要目标是V6发动机3。0排量或以上的。在各种车坛泡成了酸菜在皇冠3。0沙龙 OOOOA62。4 雅阁3。5 天籁350 林荫大道3。0 凯迪拉客之间选择了很久最终入手林荫大道 *page* 六一儿童节提的车，跑了一趟深圳市跑了趟番禺今天再去白云...查看全文>> 更多相关>>