让人着迷的美景 高尔夫7克什克腾自驾行
本想发个新车作业贴的，拍了很多新车的照片，一直犯懒。“十一”自驾内蒙克什克腾旗回来，打开汽车江湖网高尔夫论坛，有活动，热血澎湃。本人也是汽车江湖网的老粉丝了，必须支持，发个帖，热闹热闹，为汽车江湖网增砖添瓦！
之前是伊兰特置换君越，本次是新奥拓置换高7，左挑右选，都离不开汽车江湖网的车型比对，感谢有你，车友的“汽车江湖网”！
老婆的原车是09款小奥拓手动，这次一定要自动的，原本锁定的是POLO,无奈好事多磨，因为选装原厂导航和前排座椅加热，需要订车，等了三个月，车来了，未加装。重新订车（又优惠了3000），又苦等四个月，都没提到车，一气之下，果断退款换车。现在想来，要感谢北京的某4S店没有让我按时提到POLO，不然险些与高7失之交臂，实践证明高7真是辆“神车”，驾驶感受倍儿爽，令人非常满意！（如何爽如何满意，拟将另发贴子感慨）。
转入正题，说实话【穷极一生，东奔西走】，对我来说，有点过了。我只是酷爱自驾游而已，喜欢那种自由自在的感觉，随身物品随便带，说走就走。想停就停，途中可以及时改变和修订原来的计划，去任何自己想去的地方。即使今年自驾了川藏（川进青出）、鄂西，由于犯懒，至今都还尚未发帖，现在想来有点遗憾！本次自驾克什克腾，虽然只有1600多公里，但高7给我的感觉，有了发帖的冲动。
说起克什克腾，并不陌生，前年“十一”，到过乌兰布统草原，那山，那路，那白云蓝天，那一草一木，都给我留下了深刻的印象。当看了记录频道播放的“克什克腾世界地质公园”的纪录片后，总是忍不住再次前往的冲动。“十一”小长假，北京通州-承德-赤峰-克什克腾旗，全程高速，关键是免费。也正好让过了1000公里的高7到高速路撒撒欢，到无边无际的草原撒撒野。去过内蒙古草原的车友都知道，草原的路，比起城市，就是没有车的感觉。如果赶上天气好，自驾游绝对是心旷神怡，轻松自在。
本次自驾游，收获多多，遗憾也多多。最遗憾的，就是游阿斯哈图石林园区了，上山后，乌云密布，风力达到7级以上，头天山上下了雪，虽然带了足够的衣服，但还是无法适应突袭的寒冷。未进园就离开了。
离开了阿斯哈图，山下风和日丽，一路走，一路摄，也是不也乐乎！克什克腾旗南部的西拉沐沦大峡谷值得一去（免费），位于克什克腾国家地质公园东部的青山园区的关东车景区和青山景区很好（套票=门票+索道+游览车=150元/每人）。有图为证：
行程、路线、简况：
D1：北京（G45）-承德-赤峰（G16）林西县（住格林豪泰114元，整洁规范经济实惠，很好，这在十一节日长假的档口真是很难得啊！）
D2：林西（S204）转县道-游阿斯哈图石林园区。走新阿线，经同兴镇-宇宙地镇-到克什克腾旗（住金峰商务酒店220元，最贵，条件一般，城郊位置，环境不太好；但离景点很近，仅20多公里），下午3点开始游西拉沐沦大峡谷，拍摄光线正佳。
D3：克什克腾旗（大通道，S105，G5511都是一条道，转G306）-青山园区-赤峰（住睿豪商务酒店108元含早餐，住的最好）
D4：返程，赤峰-中途看到路边一路的广告宣传牌，在美林口下高速，游茅荆坝红叶节，到了黑熊谷。一路上红叶不多，印象一般，小有失望，景区未进继续回程。下午2点左右顺利回到北京通州。
总行程1620多公里。一路畅通，高7的平均油耗也从8.5下降到了6.9。
10月1日凌晨4点从东六环出发，太阳没露头，已过了密云。
在这之前经历了20多分钟堵车，还算幸运刚刚冲出来。几公里的距离内接连遇上三起追尾事故，分别是八车追尾、七车追尾、三车追尾。这十几辆车给别人添堵，自己的假期也毁了，真是可惜了。我只顾替古人担忧，都忘记拍照了。
路况着实不错，路上的景色也越来越好了
孤独驾驶
第一天目的地，直奔林西县，一路上两边全是花草。S204，平时收费。
第二天10月2日，一大早，去阿斯哈图的路上
在路上从车窗中拍到的农具
看到阿斯哈图的石林了，昨天降温落了雪。
景区大门。应该是景区东门吧。
远望石林
由于经常出事故，这个大门不能直接上山了，改坐景区的车，门票+车票140元
山上乌云压顶，风力超过7级，吹的人都站不稳；气温0度，冷！陆续到达的人们大都直接返程。犹豫再三，寒风中，在门口匆匆拍了几张照片，没进景区。直奔下一站，走！
之前是伊兰特置换君越，本次是新奥拓置换高7，左挑右选，都离不开汽车江湖网的车型比对，感谢有你，车友的“汽车江湖网”！
老婆的原车是09款小奥拓手动，这次一定要自动的，原本锁定的是POLO,无奈好事多磨，因为选装原厂导航和前排座椅加热，需要订车，等了三个月，车来了，未加装。重新订车（又优惠了3000），又苦等四个月，都没提到车，一气之下，果断退款换车。现在想来，要感谢北京的某4S店没有让我按时提到POLO，不然险些与高7失之交臂，实践证明高7真是辆“神车”，驾驶感受倍儿爽，令人非常满意！（如何爽如何满意，拟将另发贴子感慨）。
转入正题，说实话【穷极一生，东奔西走】，对我来说，有点过了。我只是酷爱自驾游而已，喜欢那种自由自在的感觉，随身物品随便带，说走就走。想停就停，途中可以及时改变和修订原来的计划，去任何自己想去的地方。即使今年自驾了川藏（川进青出）、鄂西，由于犯懒，至今都还尚未发帖，现在想来有点遗憾！本次自驾克什克腾，虽然只有1600多公里，但高7给我的感觉，有了发帖的冲动。
说起克什克腾，并不陌生，前年“十一”，到过乌兰布统草原，那山，那路，那白云蓝天，那一草一木，都给我留下了深刻的印象。当看了记录频道播放的“克什克腾世界地质公园”的纪录片后，总是忍不住再次前往的冲动。“十一”小长假，北京通州-承德-赤峰-克什克腾旗，全程高速，关键是免费。也正好让过了1000公里的高7到高速路撒撒欢，到无边无际的草原撒撒野。去过内蒙古草原的车友都知道，草原的路，比起城市，就是没有车的感觉。如果赶上天气好，自驾游绝对是心旷神怡，轻松自在。
本次自驾游，收获多多，遗憾也多多。最遗憾的，就是游阿斯哈图石林园区了，上山后，乌云密布，风力达到7级以上，头天山上下了雪，虽然带了足够的衣服，但还是无法适应突袭的寒冷。未进园就离开了。
离开了阿斯哈图，山下风和日丽，一路走，一路摄，也是不也乐乎！克什克腾旗南部的西拉沐沦大峡谷值得一去（免费），位于克什克腾国家地质公园东部的青山园区的关东车景区和青山景区很好（套票=门票+索道+游览车=150元/每人）。有图为证：
行程、路线、简况：D1：北京（G45）-承德-赤峰（G16）林西县（住格林豪泰114元，整洁规范经济实惠，很好，这在十一节日长假的档口真是很难得啊！）
D2：林西（S204）转县道-游阿斯哈图石林园区。走新阿线，经同兴镇-宇宙地镇-到克什克腾旗（住金峰商务酒店220元，最贵，条件一般，城郊位置，环境不太好；但离景点很近，仅20多公里），下午3点开始游西拉沐沦大峡谷，拍摄光线正佳。
D3：克什克腾旗（大通道，S105，G5511都是一条道，转G306）-青山园区-赤峰（住睿豪商务酒店108元含早餐，住的最好）
D4：返程，赤峰-中途看到路边一路的广告宣传牌，在美林口下高速，游茅荆坝红叶节，到了黑熊谷。一路上红叶不多，印象一般，小有失望，景区未进继续回程。下午2点左右顺利回到北京通州。
总行程1620多公里。一路畅通，高7的平均油耗也从8.5下降到了6.9。
10月1日凌晨4点从东六环出发，太阳没露头，已过了密云。
在这之前经历了20多分钟堵车，还算幸运刚刚冲出来。几公里的距离内接连遇上三起追尾事故，分别是八车追尾、七车追尾、三车追尾。这十几辆车给别人添堵，自己的假期也毁了，真是可惜了。我只顾替古人担忧，都忘记拍照了。
路况着实不错，路上的景色也越来越好了
孤独驾驶
第一天目的地，直奔林西县，一路上两边全是花草。S204，平时收费。
第二天10月2日，一大早，去阿斯哈图的路上
在路上从车窗中拍到的农具
看到阿斯哈图的石林了，昨天降温落了雪。
景区大门。应该是景区东门吧。
远望石林
由于经常出事故，这个大门不能直接上山了，改坐景区的车，门票+车票140元
山上乌云压顶，风力超过7级，吹的人都站不稳；气温0度，冷！陆续到达的人们大都直接返程。犹豫再三，寒风中，在门口匆匆拍了几张照片，没进景区。直奔下一站，走！
