品质让人满意 福克斯提车一年用车体会谈

=======================一定要有分界线吗？================================

时光如梭，还有19天小福到家就满一年了。在这一年中小福陪伴我风里来雨里去，但却从未报怨过什么。由于上班比较近，车主要是送小孩上学，周末带家人出门玩的时候用，所以360多天里小福才跑了12239KM,加油花了近70张毛爷爷。我的小福是2012款1.6两厢手动风尚版，接下来我就从下面几个方便谈谈一年的使用心得体会吧。

一、安全

首先小福厚重的关门声就给人很有安全感。其次小福1282KG的车身重量及出色的底盘调教不管你是走乡村小道还是高速超车都让你感觉妥妥的。另外小福的主被动安全配置也是很厚道的，制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制不像某些品牌减配的都没了。虽说这些安全配置不是经常用的上，但有总比没有好，这一点就不用怀疑了。小福一年来共出过两次险，第一次自己倒车撞围墙上了，换了左后大灯。第二次同一天被别人的车和狗分别撞了三次，真够背的。

二、油耗

我的行车环境主要是城区+山区公路各一半，偶尔跑跑高速。城区平均车速30KM/H左右，山区公路平均车速60KM/H（其中将近20KM的盘山公路，小福连3档都没上过）。目前平均油耗是7.8L/100KM，对于1.6L的车来说这个油耗是不是高了点，毕竟路不太好走，自己最近踩油门也有点猛。看着有些车友能开到平均油耗6.8L/100KM，真心羡慕嫉妒。都说福克斯是美系车是油老虎，其实福克斯是福特德国设计室研究设计的，外观及油耗方面都比较像德系车。

三、驾车乘车感受

虽然家里有三个司机，但小福多半都是我开。从司机的角度来讲：

1.小福驾驶线路清晰，方向无虚位，指哪打哪。

2.小福底盘调教扎实，70-80KM/H过弯，侧倾不是很大，信心满满的。

3.小福动力感觉在2000转之后才能发挥出来，转数低于2000真心无力，后悔没上2.0。不过高速超车只要你降个档位，舍得给油，1.6的小福还是杠杠的。

由于扮演司机的机会比较多，扮演乘客的机会比较少（其实我还是比较怕坐车，坐车总让我没安全感），所以乘客角度就稍微带下。由于小福是独立悬挂，所以过沟沟坎坎，减速带之类的舒适度毋庸置疑。后排空间上确实小了点，三个大人稍微有点挤（我家加我三个胖子），中间的位置不怎么好坐，脚要分到两边放，坐久了就不舒服了。目前车上后排放了儿子的安全座椅，那空间可就只能再坐一个大人了，要不真心挤得慌。

（门槛上的泥巴还请各位看官无视）

总的来说福克斯是一辆偏向驾驶者之车，如果你要空间大，后排坐的舒服那还是另选其他车型吧。其实车上大多数时间都只有司机一人，后排坐人的时间真心少的可怜。如果你喜欢驾驶，我推荐福克斯，真心不错。

四、品质

小福我更喜欢从侧面看她，流线造型，越看越耐看，前脸和屁股就算了吧（前脸我喜欢ST的，屁股我喜欢RS的，不知道搭在一起会不会不协调）。轮毂造型还是比较喜欢2.0的大雪花，不过米其林的轮胎还是很厚道的，胎噪静音方面挺好的。发动机冷天启动时动静有点大，等怠速平稳后，坐在车内不看仪表指针，真心感觉不出车已启动。座椅风尚版是半织物半皮革的，坐起来摩擦系数不错，至少刹车你不会往前溜。原车音响音质也很不错，毕竟机头是Sony的。空调制冷也杠杠的，不过盘山公路上开了空调动力就不咋地了，低排量车的通病吧。相对这些，长安的做工可就让福克斯掉档次了，那外观缝隙都可以塞个小指头了（夸张了点），内饰缝隙也是大的要命，什么时候国产做工才能严谨点

五、保养

目前4S店已打电话13500KM去做三保。首保4S催的紧，自己想想磨合期损耗应该更大点，早换说不定对车也有好处，就在3500KM时去4S做了保养。8500多公里的时候做二保去了500多大洋，包括机油机滤还有什么油路清洗之类的。后来车友说油路清洗没必要浪费钱，4S也就给你抹抹发动机仓浪费钱。下个月要续保，4S店打电话说在他那买保险送一次常规保养，另送一年轮胎加氮气（价值300多大洋）。我说可以把氮气劵换保养劵不，4S说不可以（尼玛谁吃了没事干会跑130多公里去加气），所以现在还没去续保。

最后小结下：小福作为驾驶者之车，真的很不错。一年来任劳任怨，从没把我和家人抛在路上。感谢小福，感谢我的人生中有你相伴一路同行。

福特——进无止境，以后的日子，让我慢慢为你开启你的进化之路（准备小改一下）。接下来开始上图了，流量不多的看官请回避。车牌就不遮了，如果有人连小福的车牌也套，那你买车也忒让人恶心了。

正面

右侧45度角

左侧45度角

左侧面

左后侧45度角

屁股