对优惠十分满意 浅别克谈威朗提车感受
5、底盘：虽然不是专业司机，但是开过的车还是略有那么几台的，爱丽舍、进口C4AIRCROSS、四驱顶配逍客、新蒙迪欧。相比之下，好像这几款车和威朗都不在同一个频道，但是我想说的是，虽然不是后独立悬挂，但是上下班买菜做饭接孩子逛超市兜风郊游等等等等，完全够用，底盘做工扎实，高速过弯稳定，沟沟坎坎虽然不当越野车用，但是四轮很紧。一般情况40-50过弯，车身侧倾完全在控制范围，总之，就四个字，很有信心！ 6、隔音：隔音很满意，开自己的C4越野后，再坐上威朗，同一条路上，噪音控制简直完美。前门玻璃、轮毂内侧隔音材料、发动机隔音棉、后备箱隔音棉等等等等，都使威朗噪音控制接近完美，不说和30万的车一致，最起码和25万上下的差不多甚至更优秀。
【最不满意的一点】最满意的说了那么多点，最不满意的也多说点吧，哈哈。1、前后门做工用料不一。什么意思呢？简单说，拉开前门听关门声，和拉开后门听关门声截然不一样，后门的声音基本符合13万左右的做工，但是前门的关门声才能够真正体现别克的作风。我只想说，为什么前后门不一样呢？2、灯光：上面说了，车内灯光很满意，但是车外灯光，实在不敢恭维，威朗远近一体大灯，近光灯虽然能调节角度，但是夜间行车也太暗了，而且不带雾灯，不能加装，这对于夜间转弯会造成很大影响。我的爱丽舍雾灯从来没关过，弯道照明不说多亮吧，最起码转弯能够照亮到150度左右的范围，能够对陌生环境做较好的预判。好了，近光灯都这样了，远光灯我就不多说了吧？3、后排阅读灯：15S自动领先，后排阅读灯不带独立开关，有时在后排需要前排操作阅读灯，虽然不是什么大事，但是一个小小的开关，如果改款车型设计上了，是不是会更人性化一点呢。4、油箱盖开锁方式：第一次见威朗，我只想问油箱盖开锁按键在哪，通过观察，油箱盖与全车锁是统一开关，没有单独开关，虽然不会遇到安全性问题，但是总觉得不是主流方式。【空间】1、内部空间：要说空间，2.7米轴距，同级别里面，只有和408对比了吧。总体来说，空间满意，前排正常宽度后，后排乘坐宽松，但说实话，真的没408大。不过不影响，毕竟是A+级别。总体满意。2、后备箱空间：尾箱对于一般家庭来说，够用就行，威朗尾箱超大，基本4个出差用行李箱可以满足，所以不多说了，满意。【动力】1.5的动力基本够用，但变速箱调教还需进一步完善，尤其是低档位换挡顿挫还是有些明显，而且和C4越野CVT变速箱比起来，换挡的智能性有待提高。【操控】操控就不多说了，看了前面的底盘优点，我觉得已经诠释的比较清晰了吧。【油耗】北方气温低，刚接车的时候百公里13.1个油，目前9.8-10个左右，首保后可能低点吧。总之，油耗算是硬伤。【舒适性】舒适性还不错，噪音控制、座椅舒适度较好。【性价比】性价比说实话，目前不是非常高，买车的时候优惠1.5，如果能到2或者2.5，性价比应该算很高的了。【其它描述】【为什么最终选择这款车】外形、内饰、做工、操控。
