图的就是省心 丰田雷凌1.6G精英版提车
本来打算换个中控大屏的,后来想想反正车就自己开,丑久了也就习惯了,索性省掉两千块
朋友上车看到这个假缝线还以为是真皮覆盖,啦啦啦啦,逼格够够的了
对啦,查了一下某宝如果1.6的后期要装多功能方向盘得一千块左右...果断不装...
这个倒车雷达开关真是不解!那天老婆误触到关闭了,倒车的时候差点撞到后车!
最后点评点评吧:
【最满意的一点】空间很大,车内空间布置的相当合理,坐进去的感受比从外面看大太多了,后排地板很平整这点是丰田系的前驱车优势了
【最不满意的一点】车内后视镜的安装位太高了,无论怎样调都可以看到天窗控制板的边缘
【动力】1.6的机器,横向对比朗逸强的不止一点点,坐上四个人的时候高速公路正常加速还是可以应对的,在市内开只要不是开车很猛的话基本是足够了,对了,SPORT档作用不大
【操控】转向的手感比上一代产品还是提高了很多的,刹车感觉比上代产品调教的要好很多,悬架支撑也足够
【油耗】目前开了五千公里,纯市内全开空调的情况下正常开法大约在百公里9升,上到高速基本就6升左右,所以我搞不懂好多人开的8升是怎么开出来的
【不足】提车的时候使用雨刷有异响,我以为是雨刷太硬导致的,然后致电给丰田的4S店,接电话的说一定不能保修,我翻了翻手册发现是可以保修的就提出了疑问,谁知客服竟然回答说他们这岗位不需要阅读手册!这接电话的也得培训一下吧,态度也太不好了!后来我动手调了下雨刷异响就消失了,装配工艺不到位啊!
2015年3月8日
外观时尚性感 浅谈雷凌1.8GS领先版购车 提车100多公里就上高速了,时速100,没超过110,发动机转速每超过3000
提车1000公里左右的时候,手闲动过换挡拨片,速度达到过120,发动机转速瞬时达到4000+。
2000多公里的时候满载爬过坡,走过山路,上高速基本就是120的速度,发动机转速达到过4500(偶尔),这样伤发动机吗?
好了,现在问题来了,:
1、跑高速我的油耗最低也得6.8,我家橙橙是1.8领先,跑的是云南高速,山间爬坡下坡时间多,
市区里面跑最高8.5,不过现在开来好像稳定在7.8左右了。这个油耗正常吗?...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月1日
符合年轻人的胃口 雷凌新车到手谈初感 17年倒霉的一年终于是过完了,18年开始又是一个新起点,新生活。在楼市各种调控变动的17年里,让我们刚刚步入已婚生活的小两口选择调整生活方向。反正房子暂时是买不起的,所以就提升生活品质先买台车享受一下生活吧。老婆也同意,因为暂时一年内不考虑生孩子,所以有一年的时间快活。我们在年底迅速做出了选择。。买雷凌这台车时,其实也有看过其他车的。卡罗拉、科鲁兹、英朗还有宝来。卡罗拉和雷凌的三大件都一样,但是卡罗拉比雷凌贵一万,所以没必要。科鲁兹试驾过,感觉自吸的车动力都比较缓慢,没有涡轮发动机来的直接。英朗...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月2日
最终还是选定它 谈雷凌1.8GS精英版购车 本人80后,2004年大学毕业进入一家私企上班,对于买车起初也只是有这样的想法,并不知道自己想要买什么样车,也不知道什么样的车适合我,但周围的朋友,同事,还有亲戚大多有车,逢年过节都是靠亲戚的车来接送我们一家来去,所以一心想着自己也要有辆车,但对选哪种车自己并不清楚。
既然想着要买车,那么选车就是第一件要定下来的事,2012款福克斯两厢是我最早想买的车,外形设计---流线运动型;配置---前后独立悬挂,操作指向明确;我在这里就不再多说,论坛里有很多这样的介绍,但唯一的让我犹豫的就是空间了,所以...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月15日
好看又可靠性高 雷凌1.8精英版提车作业
提车作业你们绝对想不到,我这个提车作业的前半部分是买车前写的~哈哈我是个高中文科,大学财务的文科男,一直到大学毕业对车的了解仅仅限于极品飞车里的那些超跑,对车子一点都不了解,寝室的室友倒是一个大众死忠,大学期间各种灌输大众好的的思想,当时懵懂无知的我对大众为首的德系车好感颇深,一直认为我的第一辆车肯定是大众朗逸,至于日本车什么的,呵呵,皮薄不耐操。(先别喷我啊,接着看哦,大兄弟们)2013年工作以后,因为工作地点离女朋友上班的地方有一定的距离,没有汽车代步见面都很困难,就开始在汽...
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