身高原因选择SUV 沃尔沃XC60提车用车记

玻璃上的标示，也不全部清楚都是什么意思。但是据说根据玻璃上的数字（忘记上车门还是前挡上的了），可以计算玻璃的生产时间，进而可以和车辆本身的制造时间向比较。我曾经计算过，好像我的玻璃生产时间比车子本身早一个月，相距不算太久。

车距警示提醒系统。根据设定的跟车车距，当距离前车低于设置的车距时，前挡上会四个红灯亮起，如果距离再近了，红灯会加快闪烁频率，甚至再近了还有鸣声警示。

仪表盘带有限速标志提醒功能。这个也很实用，能够自动扫描道路两侧的限速标示，及时更现在仪表盘上，提醒我们注意道路限速。这对于避免莫名其妙的超速很有用。

18寸的轮胎。觉得这种中型SUV上，18寸的轮毂正好了，没必要加价换装更大尺寸的了。

车子上的轮胎，貌似是pzero rosso，倍耐力牌子的？不晓得好不好。

前文提到的“冬胎”来了，还是带“钉子”的冬胎。因为堆在地下车库的墙角里，不太好拍照。

我的还是米其林的冬胎呢。 四个冬胎加四个轮毂，可不便宜，一共2千多欧元。

关于冬胎，多说几句，这张图是网上找的，为了给列位更好的展示冬胎。
因为芬兰冬季漫长，且冰雪较大，所以法律规定汽车到了冬天必须换装冬季轮胎，否则禁止上路，一经发现处罚很严重。毕竟这不仅是为自己的行车安全负责，也是对路上其他车辆的安全负责。
冬胎一般有两类，一类是这种带钉子的，一类是国内可以见到的那种深纹轮胎。在芬兰，几乎都是这种带钉子的冬胎。

当地沃尔沃车行，也就是我们国内所说的4S店了。名字叫BILIA，这是开车路过时照的，没有照全，成了局部特写了，车钥匙上也有这家店的名字。

图片的最后，按照惯例，这是两把车钥匙。其中一把不常用的还带有BILIA车行当时送的钥匙扣，上面有这家当地最大的沃尔沃车行的名字。

四、用车感受。
总结起来，这是一台看起来很省心的车。之所以这么说，是因为配备了丰富的安全配置。行车时，跟前车太近了，它会提醒你；不小心分神压线了，它会提醒你；变道时，它会提醒你注意侧后方来车；长时间驾驶疲劳时，它会提醒你该休息了；跑高度定速巡航时，它会根据前车速度自行快慢，甚至自行停车；倒车或侧方位停车时，它周围的雷达和后视摄像头，大大提高便利性；等等，一台省心的车。
关于颜色。海贝灰，个人真是特别喜欢。也是有缘，去当地车行试驾的时候，看到车库停着一台车，问是什么颜色，销售说是Sea Shell Grey（海贝灰），第一眼就觉得很好看，当即就决定就这个颜色了，所以才有了“小灰”之称。海贝灰，买了不会让你后悔的颜色。
关于空间。前排很宽裕，不论是头部空间还是左右空间，都很充分；后备箱空间也很大，甚至感觉比X3还大。至于后排空间，对于我来说，略显小了些，但尽管如此，坐进去也并不觉得局促和压抑。
关于油耗。先说用车环境，因为距离近，上下班不需要开车。开车也就主要是平时进出市区、偶尔周边城市自驾游。截至目前将近7000km，油耗显示10.8L/百公里。冬季的时候，因为换装了冬胎，加上路况多雪多冰，油耗一度达到12个。前段时间经常出去自驾游跑高速的时候，油耗一度跌破10个了。所以，平均起来，11个油左右吧，还是可以接受的。据我感觉，最省油的时候是80km-90km的时速巡航，如果仪表盘在经济（ECO）模式下，一会儿就能够在ECO guide区域看到一个大大的字母e。
关于动力。按照国内的说法是，这是沃尔沃XC60的全新动力总成，全新的Drive-E2.0T发动机。作为一台日常使用的车来说，这个动力足够了，甚至已经绰绰有余了。起步、提速、超车都很从容。时速120km/h时转速基本上2000转还要低一点，1800-1900转的样子。时速80km巡航时，转速不到1500转。曾经跑到190km/h过，当时的感觉是油门还可以往下继续踩。考虑到安全，更得益于仪表盘上的限速标识提醒，平时基本不超速。2.0T的这台车，动力妥妥的。