手艺比4S强 大众蔚揽再次升级多项配置

这个拖车扣的盖板被拿去做喷漆的模板了

挂着异色门把手开了10多天车，属于自己的门把手终于来了

普通把手VS无钥匙进入把手，细看还是有区别的，并不只是多一组线束。

最后重新匹配两把钥匙，顺便刷了3个小隐藏：运动仪表自检、燃油可加注量和熄火后车窗按键依然有电

大功终于告成

燃油可加注量，不过精度比较低，只能显示5L的倍数

运动仪表自检，每次全车通电指针会扫一圈，取悦自己的

价格：2700元
选装/调试难度：★★★★★
施工时长：≥6小时
吐槽：
通过自家买过的赛拉图欧风、朗逸、蔚揽以及身边亲友买过的名图、3系来看，有厂家官方授权的正规经销商，4S店除了维修和保养用原厂件之外，凡是店内的增配、选装都只给车主提供副厂件。反而在鱼龙混杂的汽配城，各路私人改装店却能拿到大批原厂配件，而且价格比4S的副厂件都便宜一大截。就大众来说，全液晶仪表、丹拿音响、随动LED大灯、360°全景影像、车道保持、ACC自适应巡航、原厂倒车影像、盲区监测、Rline套件等各类原厂配置几乎在改装店应有尽有。
不少有过买车经历的人都知道，4S店卖的配件从来都是价格虚高。如果你这副厂件只是贵，我觉得还能理解，毕竟现在4S卖整车不赚钱，卖售后和配件才是主要盈利途径。毕竟你如果东西好用，能让我享受点便利和省心（提车就地加装，省得去改装店货比三家了），赚我点钱也能接受。但关键是你的东西并不好用，假冒又伪劣，就连安装手艺都不如大一点的品牌改装店（我的副厂倒影等了仨小时才装好）。

买朗逸时4S赠送的副厂屏幕

如果真想在4S原厂增配，只能把订单发到厂家，花三五个月等厂家把你要加的配置直接在生产线上装配好，或者凭“人品”在店里刚好赶上原厂增配的现车。比如现在是冬天，宝马和奥迪等厂家时不时推出一些加装了冬季包（座椅加热）的低配车，专门针对没有标配这个配置的车款。
换句话说，到品牌改装店升级原厂配置，质优、价廉、活儿好这么多优点全占了，而本该提供正品配件和服务水平的4S店反而要品质没品质、要实惠没实惠。吃饭的时候我们都说要去正规餐馆，少吃流动路边摊。看来这个逻辑在汽车圈里基本是反过来的，真不知道这种乱象还要持续多少年。