福瑞迪钛银1.6MT GLS真实感受多图作业

中控台材质正常，是硬的。但感觉还好。



这个5档手动变速箱是最大惊喜，没有了赛拉图稍显晦涩的挂档行程，整个过程干净利落，虽比不上大众和福克斯，但是已经相当好了。






4S店送的亚麻坐垫，还可以吧，以前没用过。
后备箱垫也是4S店送的。真寒碜，以后买个成型的。


接下来说说用车感受吧，尽量只说福瑞迪，不评价其他车。
以前开过南北大众的车，别克君威，伊兰特和赛拉图，福克斯，狮跑，大切诺基；坐过奔驰S320，宝马318，两厢世嘉，206，C2等。
决定买车时，候选车型最终圈定在丰田花冠EX和两厢世嘉1.6。因为爸妈不喜欢两厢车，所以最终决定出手花冠EX。就在最后一刻，看到福瑞迪上市，价格和上述两车相仿，于是和老婆一起去看了，这一看的最终结果是各位能看到这份作业。
首先这个价位的三厢车中，福瑞迪以丰富的配置和漂亮的外观赢得了我的认可。
其二，买车前就想的很清楚，要买一个省油的车。所以车重很重要，超过1200KG动则1350KG的，基本上不在我考虑之内。家用车首先是代步和外观，操控和性能是建立在金钱的基础上的。
第三，发动机很重要。福瑞迪的发动机是全铝合金，正时链条我也是买了之后才知道的。另外4S店明确表态6月份出厂的车，发动机都是进口的，不知道是不是真的。
最后，就是口碑。周围很多朋友和同事买了起亚的车，总的评价是质量可靠稳定，没什么毛病，品牌稍差了点。
两天开了150公里，最大的感受是提速非常快，最大的惊喜是变速箱。2档加速的感觉非常线性，三档基本上到60.
手动挡挂档的感觉是干净利落，车随心动。倒档时向上提环挂入，类似于老款宝来和别克君威，不过宝来是向下压。
方向盘比较重，路感很清晰。205宽胎的刹车效果非常出色，已经试过了。
至于很多人关心的底盘感受，我觉得是紧韧灵动不松散，而不是像福克斯世嘉那样的厚重。
说实话，我个人很喜欢福克斯和世嘉地盘厚重的感觉。多次开过福克斯和老款宝来，它们稳重扎实的底盘，感觉是在鼓励和暗示你开的再快点，带来的结果是人很紧张。
福瑞迪的驾驶感觉是非常轻松的，你不会尝试去体验极速，也不会主动去尝试操控性能，一切都是很轻松的。这就是家用车的定位。从这点来说，福瑞迪还是很厉害的。

谢谢大家！

对于有朋友认为我的车没上牌会不会是托的疑虑，请大家放心，我的临时牌照到7月3日周五到期，我与4S店约定7月3日去上牌。因为上牌时要检测，为了不妨碍检测，地胶和膜都要等上完牌后再做。