科鲁兹1.8动力/油耗/舒适度全面汇报

今日无事，在外闲逛…在路口等红灯的时候无意的瞄了一下仪表盘，发现小科已经在不知不觉中跑了8888公里了，在小科的一生中只有一次8888，由于这个时候已经是绿灯了，但是我还是忍受着被后车狂按喇叭的危险，加紧的拍下了小科8888公里的照片，而且不知是冥冥中注定的还是什么，这个时候的小科平均油耗也停留在8.8这个关口上（全是8，难道注定了我在09年会发财？花痴下 ）

8888的纪念不能随随便便的拍张照片而已，而是要对小科做一个深刻性的总结。

当时入手的是1.8小科，等了很长时间，等的我快抓狂的时候小科到了。到了！终于到了！

8888公里，小科动力、油耗、舒适度各方面感受
首先简短说说外观和内饰吧，一个字：“赞”什么都不用说了就这一个字就能包含全部了，每次出门总是习惯性的看看小科的前脸，为什么总是百看不腻呢？饱满的前脸，附带杀气的眼睛，一切都是那么的和谐啊~~内饰的简单没有磨灭掉内饰的运动感，简单的中控线条充满着运动的低调，和那刚提车是一直暗算我的中控边角是多么的协调，炮筒式的仪表盘...可惜一直没有飙到过仪表盘上的极限。钢琴烤漆显示出运动中的那一丝高雅（我承认，我有作诗的冲动了，各位别拍我啊~~~~难得有这种情调的）

上面的外观和内饰就这样一笔带过吧，主要还是说说我最常用到的东西：动力and油耗
1.8的小科动力没得说的（至少在我眼里）起步一直没有感觉到肉感的存在（如果车黑硬要说肉的话那你们继续说吧，至少在我眼里---小科不肉！）起步时候的动力不张扬也不含蓄，轻轻的踩踩油门就有了，等到时速上到30之后一下子动力就出来了，而且很精确，只要上30提速就会非常快。

中高速的时候动力还是保持的很充足，这个时候超同样级别的车可以说是如同探囊取物一样简单哈哈~~~一次在高架上超过了一辆保时捷之后，幸福感一下子从心里油然而生。（当然我只开了90公里时速，目测保时捷时速是70-75左右）

高速到目前为止，动力还是觉得可以的，一次满载情况下去苏州高速120提速后还是觉得动力很充沛，因为考虑到是满载所以那天并没有开很高（安全第一安全第一），独自一人拉高速的时候拉到160感觉还是很不错，从170开始就稍显不足。但是总体来说市区内行驶1.8动力绝对可以，高速小飙下也行（车重…厚实…安心）但是飙太高也不好首先安全第一，其次以防被拍。

油耗上是我一直认为小科最成功的方面，虽然没有看到过坛子里一神人的5.5个百公里平均油耗的水平，但是小科的油耗还是保持着中规中矩的水平，高速6.4，市区9个左右。

高速不多说了，只要保持90-100的经济时速和空载的情况，油耗要多低就有多低。主要还是市区油耗，我一直坚持着情愿多跑点路也不往高架上走。往高架走只有上去的份，没有下来的命。曾经见到过一牛人，不往市区中心地走绕了一个12公里的大圈子，结果算下来有钱才3毛钱一公里。当然我没那么好的情调绕那么大圈子，不过绕点路还是能够省油的，至少不绕路的时候平均油耗是10.5，绕路之后油耗就是9个左右。所以开车要省油的话还是建议大家绕点小路，当然科鲁兹油耗本身就已经很不错了，我所做的就是更上一层路而已哈哈。

舒适度，包裹式的座椅和硬朗的悬挂坐在里面很舒服，虽然刚开始我也不习惯那么硬的悬挂（过坑坑洼洼的路颠的慌）但是后面也习惯了。硬的悬挂在中高速过弯的时候速度极限可以更大一点（虽然我也不知道极限在哪..）但是悬挂的硬朗和座椅的包裹度感觉还是很舒适滴。
突然发觉我今天请调很不错，半小时不知不觉就写了那么多了哈哈，手累了不写了，暂时8888感受就写到这里吧。