花费10大洋 DIY精致版车轮

20.螺栓孔位置度 位置度超差会造成车辆行驶中螺母松动、螺栓断裂，导致轮毂脱落。严重超差的将无法装车
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21.螺栓孔锥面、球窝 螺栓孔锥面、球窝的尺寸、形状不符合要求，装车时螺母与锥面或球窝接触不良，在行驶中会造成螺母松动，螺栓断裂
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22.螺栓孔与螺栓孔沉孔同轴度 同轴度不符合要求，轮毂装车时安装工具无操作空间，无法装配。
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23.螺栓孔背腔铸窝深度及铸窝与螺栓孔同轴度  深度超上差，螺栓孔厚度变薄，会导致装配后此部位强度不够，深度超下差，弹簧片凸出法兰平面，会导致装配不良。同轴度超差，弹簧片无法放入窝内，轮毂不能与车轴装配。

24.帽槽直径 超下差会造成装饰帽无法装配。超上差会影响外观质量特性。

25.帽槽深度 帽槽深度超差会影响扣帽后轮毂的外观质量特性。

26.帽止口厚度  超下差会导致装饰帽松动。超上差会导致装饰帽无法装配

27.帽止口直径 超上差会导致装饰帽松动。超下差会导致装饰帽无法装配。
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 28.刹车空间 超差会造成安装时轮毂与刹车片发生干涉，无法装配。

29.气密性 轮毂漏气会引发轮胎泄压，无法行驶。

30.漆膜附着力 漆膜附着力（包括产品的正面及整个轮辋）不合格，导致轮毂漆膜脱落，影响轮毂外观特性。

31.法兰盘、螺栓孔粘粉、粘漆    造成装配时与法兰面接触不良，行驶中会造成螺母松动，螺栓断裂。

32.帽口流挂 帽口流挂，会造成轮毂装饰帽无法安装。

33.中心孔粘漆  中心孔粘漆会导致中心孔直径变小，无法装车。

 34.喷涂返工次数 轮毂涂装返工超出规定次数，会降低产品的机械性能和漆膜性能，导致轮毂断裂和漆膜脱落。

35.漏压钢套 造成装配时螺母与螺栓孔装配不良，行使中会造成螺母松动、螺栓断裂。

36.钢套高于法兰面 造成装配时与法兰面接触不良，轮毂装配不紧，行使中会造成螺母松动、螺栓断裂。

37.钢套混用 轮毂无法装车。行驶中车轮螺母松动、螺栓断裂。

 38.钢套压不到位 钢套压不到位一方面会导致钢套拔出力不合格，行驶中轮毂脱落。另一方面影响产品的正常装车。

39.平衡性 影响整车行驶的平稳性。