欧风的烧包之旅

车子开了12000多公里了，有啥特点心里有数了，在网上搜集了不少信息，决定烧包一次，改点儿东西。2009年11月4日，办公室没有暖气，很冷。闲来无事想起车子要改装的事儿，于是拿起手机给发了个信息，问一下厂子备件情况，3分钟以后打来电话，所有备件都齐，欲购从速，啊哈哈顾不上吃饭了迎着暖阳杀向汽修厂，一路顺利从亚运村到十八里店儿的汽修厂一共25分钟（今儿四环很给面儿）。闲话少说车开进车间演出开始了。经理衣服未换亲自上阵，技师一旁协助，熟能生巧前后不到2个小时全部改装结束了，中间插曲，我只顾看安装气瓶，一转眼发现小工已经开始装轮子，才发现卡钳还没喷，只好麻烦几位师傅从新拆下刹车片进行卡钳喷涂。安装结束厂长亲自试车讲解，又安排手下洗车擦车午饭都没顾上吃，又热心帮助我把两侧后视镜防雨帘重新粘贴。
改装完成寒暄几句结帐走人，一路上稍作体验，此次改装效果已有显现，回来顾不上吃饭，加紧上图，写总结如下：（此次总共更换陶瓷刹车片、卡钳喷涂、电霸、大流量空格、前平衡杆、NGK火花塞、刹车真空助力罐）
1、一档二档换挡冲击减轻，起步平顺有力。
2、中途加速油门反应灵敏、迅速，提速明显比改前有力，很轻松车速提到120，加速时间明显缩短。
3、刹车行程没改变，但是刹车效果有明显提高，踩下刹车后制动距离比改前有明显缩短，制动短促有力.（在此建议各位,再完美的改装也只能在一定程度上提高安全性能，驾驶中增强安全意识，苦练基本功，按照交规和道路安全行驶才是最根本的保证，超速驾驶一定要杜绝，毕竟咱们开的不是坦克，生命是无价的。）
4、前平衡杆在较高速转弯时有效改善了车头的倾斜角度，轮胎抓地牢固手感清晰，确实提升驾驶乐趣。但是车尾部倾斜角度依旧不小，看来平衡杆这东西还得装全套的。