新车也必须学会保养

很多人买了新车，可是新车有什么保养上的需要？

　　专家给您介绍几条经验，照顾车子的第一步就是让车子走合。

　　首先，走合，是指让新的车子行走一段时间，让引擎的各个部分磨合顺畅。新买回来的轿车是否需要走合，长期以来，在一些驾车者之间也是一个有争议的问题。

　　应该说，新车最好应该有一段走合期。当然，这并不是说没有走合，汽车就必然会损坏。但为了使汽车长期地保持良好的性能，必须进行走合，如果能正确地进行走合，也能较大地提高驾车时的良好感受。

　　走合方法比较简单，即在走合期间不得使汽车承受过大的载荷。

　　为此，在行驶1000公里之前，尽量不使发动机转速超过4000rpm。对于自动变速汽车来说，不得把油门踏到底，行驶之前必须暖机，开始行驶时速度不得过高。

　　除此之外，在走合期间，汽车不得紧急地加减速，以便尽量地减轻传动系的负荷。最後，在走合数百公里之前，不得紧急地踏下制动踏板，以便使制动块获得良好的磨合。

　　本地的汽车代理商对汽车的走合期相当重视，一般上会请新车主在车子行驶1000公里时，送会厂调整维修。一些车主对此掉以轻心，等车子行驶5000公里或以上之后，才把车子送去维修，这是不恰当的。

　　为了保证走合期间的汽车性能，必须按着走合要求，进行日常检查和保养，并使用高级的润滑油和润滑脂。

　　如果你刚买了新车，或者准备买新车，别忘了在驾着新车的首几个星期，小心地呵护它，按时间把车子送厂调理。好的开始是成功的一半，趁车子“年轻”的时候好好照顾，“老”了之后问题也会比较少。

  
其次，熟读使用手册

　　使用手册的重要性一直是我们所强调的，它是您了解爱车的第一步，虽然目前国内的使用手册编排不甚完善，所能提供的资料也无法完全满足爱车人的需求，但仍是基本操作及保养的指南。举凡引擎型式、机油容量、变速箱油容量、冷却水容量、火星塞规格、气门间隙值、点火正时角度、各种负荷情况的胎压、轮圈的Off-Set(裕隆似乎是国产车中唯一在使用手册提供Off-Set的厂商)、各种螺丝的旋紧扭力等，此外日常的行车检查项目与方法以及紧急情况的应变方法更是不可不熟悉的常识。

再次，检视车况

　　你或许认为所谓新车就表示一切O.K.，但事实或许不然。如果你和我一样爱车如命，把车当玩具而不是当工具，那麽就请您在新车落地後，先把机油、变速箱油掉，换上你所熟悉的品牌，如果你买的是国产车，那最好连刹车油也一并换掉，换上至少是DOT-4以上的产品。用人不疑，疑人不用，你放心让这品牌、等级不明的油品继续留在你的爱车吗？或许您会在日後为它换上所有想得到的发烧品，但您是否和大多数人一样忽略了这0~1000Km比磨合期更重要的『新车处女期』，因为他们都有一种错误的观念，认为用等级较差的油品可以使Run-in更完全，事实上这样的作法很可能使你『磨过头』，甚至造成无法弥补的伤害，我们的坚持是：爱它就从小给它最好的！此外底盘螺丝是否锁紧也是不可忽略的，尤其是国产车，有太多车主有这样惨痛经验。另外一项最简单也是最容易被忽略的就是『胎压』，新车交到你手上时有90%以上胎压是不合格的，倒不是不足，而是胎压过高。过高的胎压不但会造成轮胎的异常磨损、抓地力的降低、舒适度的降低、最严重的会造成悬吊系统的活动机件间间隙加大，并加速吸震筒的劣化(要知道有30%以上的震动要靠轮胎的变形来吸收)。合理的胎压是依使用手册上所标示的再减个1~2psi。由於胎压是随温度而变化，建议您准备一个『高档的』胎压计，如此方能匹配您的名胎，让它随时保持在最佳的胎压状况。据了解Snap-On有一个胎压表在赛车场上广为各个车队使用，价格也在可颇合理。