冬天雨天玻璃除雾的有效办法，不是涂清洗剂
这几天武汉又湿又冷，白天气温3~5度，湿度几乎是100%，一直在下雨
车上哪怕就做一个人，很快所有的玻璃上都要起雾
冷天玻璃除雾，可以吹风，但如果空气湿度大，开外循环才有点效果，否则效果很差。如果在街上跑，开外循环相当不合适，别人的排气管就伸在你进风口的前面，一开大量汽车尾气就进来鸟，熏的你头昏眼花。
怎么办列，俺家LD很牛，直接把空调按钮给按下去了
，开内循环，把出风口温度调到红线区域内出热风，风向是吹玻璃。结果出来的风还真是热的，车上很暖和，没有废气进来，空调压缩机过一会动一阵子（俺特意在停车的时候观察的，压缩机启动转速会上来一些），起冷凝抽湿作用。
这其实和家里的空调抽湿是一个意思哟，车内空气湿度降下来了，自然玻璃上没有雾了。
唯一郁闷的是空调压缩机久不久工作一阵子，肯定要多费点油了 ，但为了安全，还是值了。
感到有收获的TX别忘给俺加点分。
感觉很多TX还是没搞懂啊，索性升级成技术贴吧
先说玻璃起雾的原因是什么？是因为车内的空气湿度大，达到了饱和，所以就在温度低的物体表面冷凝下来。
环境不同，所以解决办法也不一样。
北方冬天天气干燥，开热风吹，提高车内温度，水汽不易冷凝下来了，能缓解起雾。
如果车上人多，都在呼吸，车上的空气湿度就不断增大，到了一定程度还是会冷凝下来。
此时如果开外循环或者开点窗户，车外的干燥空气进入，也可以降低车内的空气湿度，也能有效缓解玻璃起雾。
如果在南方的阴雨天气，空气湿度本身就是100%，人上去以后没一会就要起雾了。开窗户、开外循环吹风，都有一定效果。
但如果在市内爬行，不愿意闻汽车尾气呢？只能开内循环吧，此时车内是基本密闭的，开大风吹，这样能稍微好点，但是还是不能完全消除前档上的雾气，因为车内的空气湿度越来越大，饱和后还是会冷凝下来。
最终的解决办法，就只能开压缩机抽湿了。空气经过压缩机的时候冷凝下来，能有效降低车内空气湿度，从根本上而消除了起雾。而为了保证舒适性，需要把风的温度调高点，把发动机的热量带进车内，以提高车内温度。
所以就出现了又开空调又吹热风的情况，其实这两者是不矛盾的。一个是抽湿，一个是加热。
不知道这么讲大家搞明白了没？
车上哪怕就做一个人，很快所有的玻璃上都要起雾
冷天玻璃除雾，可以吹风，但如果空气湿度大，开外循环才有点效果，否则效果很差。如果在街上跑，开外循环相当不合适，别人的排气管就伸在你进风口的前面，一开大量汽车尾气就进来鸟，熏的你头昏眼花。
怎么办列，俺家LD很牛，直接把空调按钮给按下去了
，开内循环，把出风口温度调到红线区域内出热风，风向是吹玻璃。结果出来的风还真是热的，车上很暖和，没有废气进来，空调压缩机过一会动一阵子（俺特意在停车的时候观察的，压缩机启动转速会上来一些），起冷凝抽湿作用。这其实和家里的空调抽湿是一个意思哟，车内空气湿度降下来了，自然玻璃上没有雾了。
唯一郁闷的是空调压缩机久不久工作一阵子，肯定要多费点油了
，但为了安全，还是值了。 感到有收获的TX别忘给俺加点分。
感觉很多TX还是没搞懂啊，索性升级成技术贴吧
先说玻璃起雾的原因是什么？是因为车内的空气湿度大，达到了饱和，所以就在温度低的物体表面冷凝下来。
环境不同，所以解决办法也不一样。
北方冬天天气干燥，开热风吹，提高车内温度，水汽不易冷凝下来了，能缓解起雾。
如果车上人多，都在呼吸，车上的空气湿度就不断增大，到了一定程度还是会冷凝下来。
此时如果开外循环或者开点窗户，车外的干燥空气进入，也可以降低车内的空气湿度，也能有效缓解玻璃起雾。
如果在南方的阴雨天气，空气湿度本身就是100%，人上去以后没一会就要起雾了。开窗户、开外循环吹风，都有一定效果。
但如果在市内爬行，不愿意闻汽车尾气呢？只能开内循环吧，此时车内是基本密闭的，开大风吹，这样能稍微好点，但是还是不能完全消除前档上的雾气，因为车内的空气湿度越来越大，饱和后还是会冷凝下来。
最终的解决办法，就只能开压缩机抽湿了。空气经过压缩机的时候冷凝下来，能有效降低车内空气湿度，从根本上而消除了起雾。而为了保证舒适性，需要把风的温度调高点，把发动机的热量带进车内，以提高车内温度。
所以就出现了又开空调又吹热风的情况，其实这两者是不矛盾的。一个是抽湿，一个是加热。
不知道这么讲大家搞明白了没？
2010年6月12日
包牌价12W1！标致307两厢2.0 MT乞丐版
