从307的质量说开。。。。。。
本来这是写给北极狐307tx的，希望安慰他一下。但是觉得很多tx可能都会同样的问题，就单开了贴子。。
偶说说自己的对307质量的看法，因为自己的狮子3年来也有这样那样的小毛病。有一阵子很烦，觉得这车毛病此起彼伏，换过鼓风、空调管、气缸室垫、玻璃水厢、中央显示屏，到现在自动变速箱差速器还在50-70公里时速啸叫。不过，后来时间长了，就不大当回事了，一些异响或者电气上的问题基本上都不在意了，可能3年了对车那种很苛刻、很在意的感觉淡了，感觉行驶系统没有问题就好！
另外，从自己对其他车的使用和了解情况看，类似307这样小毛病多的同级车还有福克斯、速滕和马3。千万不要以为只有307是小毛病最多的，因为很多人并没有亲身去接触其它的车。偶可以很负责任的说，欧洲车小毛病相对日系车确实多！包括国内的情况，如果现在开的是福科斯、马3、凯旋、速滕也都很可能遇到类似情况。
从欧系平民车的质量看，斯科达强于大众、大众强于福特马自达、福特略强于雷诺和psa，但互相之间也差不了太多。
POLO、206在小车里故障也明显高于fit、yaris，国产中高级车里面雅格的质量特别稳定，而passt、迈滕就明显故障较多。
豪华车里面雷克萨斯、英非尼迪质量超级好，而宝马、奔驰、奥迪都差一些，甚至可以说小毛病不少。奥迪A4就有不少小毛病，还有一个cvt滑阀厢故障比较吓人，一修就好几万。
在307这个级别，真正质量稳定的国产车，很客观的说就是卡罗拉最稳定、其次是思域和轩逸。马自达3则和福克斯、307的故障率不惶多让。进口2厢马3质量未必强过国产卡罗拉。质量既和国内组装厂有关，也和原车的质量控制体系以及统一采购配件质量等等有关。其实品牌本身就很能代表质量稳定性。
另外，国内故障比307略高的车是凯旋，可以预计未来的c4也是，这和凯旋比307电子设备更多有关。而同是307，1.6的比2.0故障多一些，主要反映在动力系统的故障上，包括发动机、进排气。若干年后的308与307同平台，质量不好说，也许还这样。至少国外的407、c5可靠性都是同级垫底的。。。。
偶本人不喜欢日本，但是偶喜欢汽车，因此不会违背良心说话，偶的经历和经验都说明，想要质量稳定、省心、起步轻盈还是日系擅长，而想要碰撞时车辆损失小就还是欧系，喜欢操控和扎实用料也是欧系。这里面肯定要有取舍的。
对待小毛病心态也很重要，有些无关大碍的，就看自己怎么看待的了，看得轻就不是毛病！比如，在法国，停车入位出位都是顶着前后车的保险杠，自己的车肯定也损伤，但是没人往心里去，就更别提什么异响之类的了，就和咱们国人对待自行车的心态一样！呵呵。
车是用来为自己服务的，代步又是主要的，别太在意其它的。当然，保修期内有毛病就一定要索赔，别让4s占了便宜，出了保你就随它去，安全、能跑就好！
实在受不了，就只能换车了。。。。
可能人和人想法不一样，偶的话仅供参考！
偶说说自己的对307质量的看法，因为自己的狮子3年来也有这样那样的小毛病。有一阵子很烦，觉得这车毛病此起彼伏，换过鼓风、空调管、气缸室垫、玻璃水厢、中央显示屏，到现在自动变速箱差速器还在50-70公里时速啸叫。不过，后来时间长了，就不大当回事了，一些异响或者电气上的问题基本上都不在意了，可能3年了对车那种很苛刻、很在意的感觉淡了，感觉行驶系统没有问题就好！
另外，从自己对其他车的使用和了解情况看，类似307这样小毛病多的同级车还有福克斯、速滕和马3。千万不要以为只有307是小毛病最多的，因为很多人并没有亲身去接触其它的车。偶可以很负责任的说，欧洲车小毛病相对日系车确实多！包括国内的情况，如果现在开的是福科斯、马3、凯旋、速滕也都很可能遇到类似情况。
从欧系平民车的质量看，斯科达强于大众、大众强于福特马自达、福特略强于雷诺和psa，但互相之间也差不了太多。
POLO、206在小车里故障也明显高于fit、yaris，国产中高级车里面雅格的质量特别稳定，而passt、迈滕就明显故障较多。
豪华车里面雷克萨斯、英非尼迪质量超级好，而宝马、奔驰、奥迪都差一些，甚至可以说小毛病不少。奥迪A4就有不少小毛病，还有一个cvt滑阀厢故障比较吓人，一修就好几万。
在307这个级别，真正质量稳定的国产车，很客观的说就是卡罗拉最稳定、其次是思域和轩逸。马自达3则和福克斯、307的故障率不惶多让。进口2厢马3质量未必强过国产卡罗拉。质量既和国内组装厂有关，也和原车的质量控制体系以及统一采购配件质量等等有关。其实品牌本身就很能代表质量稳定性。
另外，国内故障比307略高的车是凯旋，可以预计未来的c4也是，这和凯旋比307电子设备更多有关。而同是307，1.6的比2.0故障多一些，主要反映在动力系统的故障上，包括发动机、进排气。若干年后的308与307同平台，质量不好说，也许还这样。至少国外的407、c5可靠性都是同级垫底的。。。。
偶本人不喜欢日本，但是偶喜欢汽车，因此不会违背良心说话，偶的经历和经验都说明，想要质量稳定、省心、起步轻盈还是日系擅长，而想要碰撞时车辆损失小就还是欧系，喜欢操控和扎实用料也是欧系。这里面肯定要有取舍的。
对待小毛病心态也很重要，有些无关大碍的，就看自己怎么看待的了，看得轻就不是毛病！比如，在法国，停车入位出位都是顶着前后车的保险杠，自己的车肯定也损伤，但是没人往心里去，就更别提什么异响之类的了，就和咱们国人对待自行车的心态一样！呵呵。
车是用来为自己服务的，代步又是主要的，别太在意其它的。当然，保修期内有毛病就一定要索赔，别让4s占了便宜，出了保你就随它去，安全、能跑就好！
实在受不了，就只能换车了。。。。可能人和人想法不一样，偶的话仅供参考！
- 品牌：
- 标致
- 级别：紧凑型车
- 厂家指导价：
- 9.28-14.28万