福瑞迪靓照
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2009-12-12 16:18:00
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★★★★
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KOUP尾部的设计,有一种向前俯冲的感觉。更加犀利的大灯和上挑的尾翼,区别于福瑞迪尾部方正浑厚的感觉。上方的高位刹车灯不仅提升后方视觉效果,也会使汽车安全性得到提升。整流器造型的黑色车底护板衬托着圆形双筒排气管,很好的与红色车身融合在一起,整体运动气息很浓,颇具时尚感。
实拍车型采用的是黑白交错的17寸铝合金轮毂,看上去很像花瓣,感觉很漂亮。而且从标识参数上看,韩泰215/45 R17属于胎面较宽、扁平比较低的运动轮胎。这种轮胎胎壁较短,接地面积较大,理论上转弯时侧向抵抗能力更强,可以承受的压力也比较大,更适合激烈操控,从这点来看,KOUP还是很符合运动的定位。
● 内饰篇
由于厂商对KOUP内饰的最终版本还不确定,所以我们未能对内饰进行实拍,不过,通过官方图片可以得知,KOUP内饰基本与福瑞迪差异不大,同样以黑色内饰为主,关键部位采用亮银色材质。只是一些设计细节的不同,更多体现了KOUP内饰的运动风格。
KOUP采用的真皮座椅是使用红色材质来进行缝接的,这让座椅看起来不那么单调。前排座椅区别于福瑞迪的旋钮调节方式,KOUP是使用拉杆方式调节座椅的。
在朋友们看图片之前,我想先说说关于装了缓冲胶垫的体会:在坛里看见都朋友说装了后感觉车开起来有点飘,特别是上高速的时候.过年的时候把父母从地区接上来.全程高速来回(500KM).过完年同样也送回去.也是全程高速.在路上的时候速度基本是在110左右.最高到140.主要就是适当的拉一下告诉.主要是去积碳.我们这边高速弯道特多.基本上过过弯都只能在90,最高也不过120,这还要是好车才敢这样. 刚上高速的时候还一直担心这样的问题.可一段时间后就打消了.可以说,我根本就没感觉到装了后对我开车有什么影响....
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