买车要理性 比亚迪F3长途归来感受
前不久，我请公休假，开着F3出了一趟远门，这算是第一次远门，也是第一次让F3出力。虽然早有此打算，但是工作忙，老婆担心等等原因，迟迟没有实现“自驾游”的梦想。后来，侄子考上了重庆科技学院，找到了一次出门的“理由”。嘿嘿，终于开始了我的长途之旅。。。。。。
长途第一站：广元--成都。
第一站：距离大约在320公里，其中有300公里是高速，此次出门是F3的第一次远门，从购买后，公里数才7000多一点，基本上全是城内短短小跑。这次是他的第一次出力。干真正的力气活了。此次出门乘员5人，4个大人，一个少年，人员载荷大约在300公斤，行李物品大约在80公斤。在出发前，到比亚迪的店子检查了车况，当时发现，原厂的防冻液颜色发黄，已经怀疑变质，原因不详，原厂的防冻液我没有动过，在水箱的加注口有沉积物与絮状物，有点像水底的苔藓。。。于是乎提出了更换防冻液的要求，虽然比亚迪不太愿意，但是毕竟是新车半年，我又没有动过就变质了，还是勉强同意并免费更换了。。。其他就是右后减震器有一点不好听的“滋沽，滋沽”的声音，也一并免费更换了。心想，出门前做好了检查与准备，开心的畅游就将开始。。。
第二日，中午上路，大太阳，温度正高，但好在F3的空调还是不错的，车内十分的受用。上路，加速，高速，，，，110，120，130.。。。嘿嘿，爽，转速基板上保持在3000多一点，噪音也保持在可以接受的范围，，，感觉真不错，有劲，有乐趣。。。但是。。。哎。。。好景不长，快到绵阳的时候，发现水温报警，红灯高挂！！！居然高温报警了！！！？？？。。。郁闷呐！问什么这样？？？停车，检查，发现防冻液少了不少，心想，可能是比亚迪换防冻液时，加注的急躁，没有加够份量，幸好，多余的防冻液我带上的，嘿嘿，我加，我加我加加加。。。然后情况好转，又可以飚了。。。但是，，，又但是了，，，又一次高温了，这次看来不是一点点问题了，没办法，只好开着“牛车”，走牛步了，慢慢的摇吧，一路只能最快80，最慢40的向成都靠近。。。哎，，，太郁闷了，，，
终于，我看到了成都，看到了希望，好不容易开到了成都，第一件事，就是上比亚迪的4S店，赶紧去看看什么问题出现了。到了青山4S 店，呵，乖乖，真是不小，光维修的升降机就不下20部！拿出维修保养本，受到了热情的接待。工程师，马上接上行车电脑终端，启动查障。各项数据一目了然，真是开眼了。结果，他们的答案是假开锅！是电源的搭铁（地线）与车架接触不良！导致温度传感器工作误报！！！岂有此理！！！但是好在没有大碍，就是误报，我也不敢拿发动机的寿命来赌。。。于是，拆开电瓶，打磨地线接触点，，，一切就这样简单的解决！不幸中的万幸，并不是发动机的毛病，也算多少有点安慰吧。。。成都的日子很快乐，在成都游玩了3日。。。
长途第二站：成都--乐山--自贡--宜宾。
第二站，到乐山看大佛，然后再上自贡，走高速回老家宜宾。成都一早就出发，在电脑地图上，看到走三环可以上成雅高速，于是就“照图施工”，没想到，到了那个口子，发现只有上机场的高速路牌，就是找不到成雅高速的路口，晕！！！于是乎当然就走过了，于是乎就想着急的掉头，于是乎，就看到一个桥下的岔口出去就想回头再找，于是乎看到了禁止掉头的标志！于是乎开始犹豫，敢不敢掉头，但是，，，但是，看到一辆川A的桑塔纳，亮着可爱的黄灯，就像大海里的导航灯一样，闪着诱人的黄光！于是乎，我们也就跟上去，掉头！！！嘿嘿，郁闷的是，掉头后，刚刚走出去500米，就看见警察叔叔的车子早就在前面的右转弯路口敬候佳音了！！！刚好有一片低矮的灌木，把他们挡的严严实实，谁也看不到！！！于是乎，就上演了“守株待兔”新寓言故事。哎，，，这个背呀！接下来就是敬礼，，，要你的两个本本，，，一张巴掌大的纸菲菲就送入你的手中！！！150元罚款，理由是。。。。。。！！！我猜想，要是我能有这样的工作多好，钱来的也太容易了！！！估计一日下来，至少有50个掉头的！！！
然后，小声的问警察，你们的那个高速在哪里上呀！他说，你们要先下三环，进城里，然后再掉头回来在桥底下穿过桥的右道，在往前，，，？？？哎，，，不认道，地图又不清楚指示，路牌有寻无踪影等等。。。看来要从此路过，留下买路钱！才是成都交警的管理核心！！！没办法，打的带路，于是乎，出租就在跟前，牵着我们的鼻子好一通转悠，12元！！！才带到高速路口！哎，也是“留下买路钱”的核心价值理念！
好歹上了成雅高速了，心情开始好点了，路况不错，没有受到地震的多大影响。一路稳稳的100公里时速前进，嘿嘿为的是省点油，好补上150元的罚款！可能也是天方夜谭了。快进入乐山地区时，景色与氧气扑面而来，润润的空气，清新的山林，真是不错。。。
到了山前，别的项目都没有搞，就选择了坐船在江里看看大佛的尊荣！景区人不多，基本上可能只有往年的30%的游人，地震后，对四川的旅游冲击还是巨大的！毕竟时间就安排的一日到宜宾，也就只能船到为止了。看过大佛，在路边小店“野炊”，然后走省道向自贡--宜宾进发，省道比想象的要好，车也不是很多，道路蜿蜒前行，走这样的道，比开高速有意思，乐趣也大的多。这一路，就这样安全的平稳的到达了宜宾。车子的水温没有再升高，看来，真是假故障。
到了宜宾，走省道回到了老家高县，这算是第一目的地到达了。高县是个小县城，没有什么特别的，就是山多，县城就在山堆里，基本上没有几段水平的街道，在这里开车，那才费车，动不动就是半联动，半坡起步。嘿嘿练技术的好地方。
在高县，我们还要进一步的上山，我的老家有座祖坟山，那里是我们家族9代高祖们的“家园”。我此次回老家也是必须去的，那里有我的父亲安息在那里，我已经有8年没有看他老人家了，哎，，，也是不孝之子呀！通往那里的道路，前两年终于用水泥硬化了，虽然水泥硬化了，但是道路只有一个车的宽度，是给山上农民的摩托，农用车用的羊肠小道，坡度也十分陡峭，弯道简直可以说烧死转向助力泵也是他的拿手好戏。虽然险峻，但是总比原来脚踏实地的爬山要轻松的多。毕竟能开车上去，也是“光宗耀祖”的事。上去前，心里有点害怕，毕竟没有走过如此的险路，心里有点打鼓，但是，别人开车上去过，我也要去。。。
总之，很安全的上山了，很安全的回到了老家。。。当然老家的高山上，风景真的很不错，就像峨眉山那样，只不过没有那些景点与游人，但是，一样的安静，一样的秀美。这次的上山，对于F3来说也是考验，满载5人和行李，又是陡峭的爬坡急弯，F3始终能应对自如，这点我还是感到满意的。嘿嘿。
长途第三站：高县--宜宾--内江--重庆。送侄子上大学的长途。
此次出行，一共五人，其中有侄子的父亲，回老家叩拜已故的爷爷，祭祖，感念他们的保佑是一个目的，让孩子们懂得感谢，懂得一点点中国的传统道德理念，感受一下老家的亲情世故，现在的孩子对此已经很淡漠了，加强一点传统教育是很必要的。。。
从老家出发，要经过自贡，正好恐龙博物馆在高速的边上，很方便，于是就计划中途去看看恐龙。一路上，宜宾到内江段的高速已经不堪重负，被货车压的支离破碎，到处是补丁。上路后，车况不错，就放心的跑起来了，就是路上的小坑不断，要选择路线。上路后，发现，凡是黑色的补疤，就是平整的路面，反倒是一些灰白的暗影，就是小坑，一路上，我开始习惯这样的路面了，速度也开始快起来，但是，就在快要到自贡时，突然发现，在前方的黑色方块补疤里竟然有一个不小的坑，只听着连续两声巨响，右面的前后轮硬是冲闯过去，实在是危险（当时，没注意，所以，在高速下，就不敢动方向躲避了），好在有惊无险，车子承受了巨大的冲击，没有异常。就这样，不久就来到了自贡恐龙博物馆。
自贡的恐龙博物馆真的不错，值得看看，里面大大小小的化石骨架，高高的耸立，给人一种你无法想象的巨大。总之，你要是没有看过，现场看到的要比你想象中的大的多。看完恐龙继续上路，不久，就来到一个服务站，在那里吃了点“高价”饭，看来被宰的长途客车真多，基本上都在此停下。吃过饭，不久就进入了重庆路段，一路上路况依然不是很好，但也算将就，在接近重庆不久的路段，开始钻过几个长长的隧道，这也是我经历过的长隧道，基本上都在2-4公里。当走完最后一个中良山隧道后，穿过了歌乐山，重庆就在眼前了。重庆也是第一来，听我哥说，重庆外地师傅基本上不敢走，道路弯曲狭窄，方向变化不定，单向路线很多，岔口指示不好理解等等。。。这也十分担心，我们能否顺利进城，能否顺利的找到重庆大酒店？？？但是，开车来，就要试试，于是，翻开以前我哥买的重庆地图，按照我的导航，我哥一路跟随我的导航与预测下一个路口的距离，竟然十分精准的导航成功，一次就找到了我们预定的酒店--重庆大酒店。这简直是让我很兴奋，真牛！！！（信心倍增）。
重庆到了，重庆真大，比想象中的大，也比想象中的漂亮，高楼比成都多，比成都高，看来重庆的地价高，地面少，不得不向高空发展了。晚上，吃过晚饭，心情特别爽，感到重庆的交通不过如此，只要好好研究地图就可以大胆出去，就可以车游重庆了。嘿嘿，于是决定夜游朝天门，观赏夜晚的重庆。根据地图指示，已经选好了行车路线，到哪个路口向那个方向，再前行多少等等。嘿嘿，准备的差不多了，出发！出门后，发现，情况不像我们想象的那样明确，许多路口在图上有，但在走的过程中找不到，或者是不明显，没有指示，就一下错过。还有些是桥的交叉，在图上是路口，在行走中就不是一起了。于是我们就边开边看，边查图边找新的路线，一会又转会原地了，一会又上了石门大桥了，没有下到大桥下的滨江大道（主要目的就是上滨江大道去看夜景）一会又到了江北，到江北也找不到沿江的入口，又返回沙坪坝。如此这般转了三五个圈圈，始终没有找到正确的路线，终于还是服气了，认栽了。老老实实的开回了酒店。耗时2.5小时，始终在沙坪坝区没有转出来。。。
再后来，送侄子到重庆大学城报到，由于对杨公立交桥的不熟悉，竟然上错了方向，一下子又跑到了江北，收费站的人说，你在过江后调头会来就是了，也才3公里，于是就过江，但是，过江后，石马河立交在维修，遮盖了路标，又一次错过了出口！那就只好前行到北环立交再调头了！但是，北环立交出来后，再进去，马上有看到一个岔口，总感到不能走岔口，上面也只是说的是成都出口，注意是“成都出口”，我们理解是出口了，不敢下去！于是直走，这就更错了！这下之直接要到合川方向去了，而且下个出口有11公里！！！郁闷！！！简直是郁闷！！！不知道那些路牌为什么那样标，导致我们一错再错，白白浪费了汽油，白白多淘了路费。哎，，，不认路，又看不明白路标，没办法。。。第一次出门经验不足呀！！！
最后，终于调头了，终于开对了方向，最后终于找到了重庆大学城，终于送侄子上了科技学院。哎，真不容易。。。现在的孩子真不如我们了，当时我上大学的时候，行李自己扛，火车自己座，托运自己办，没有家人送，没有多余的担心与嘱咐。看来我们的下一代是要幸福的多，是要“无能”的多，嘿嘿。
办完报名，也在重庆坐船玩了两江游，也座了轻轨，看了夜景，也逛了解放碑商圈，该走了，该回家了。晚上回酒店后，开始检查一下车子，这时惊奇的发现，车子的右后轮毂有问题，原来，在过那个高速的坑时，后轮子掉进了坑里，但是轮毂的边沿却重重的啃在了坑边，把轮毂的铝合金边硬是给翻转过来一块，使得轮胎都外冒出来了1.5厘米左右的一个包出来！！！，这要是在高速上爆胎就麻烦了！！！哎，，，赶紧换备胎吧，于是换备胎，换胎倒也顺利，就是黑乎乎的钢圈不好看了。。。
长途第四站：重庆--遂宁--南充--成都--广元。回家之路。
重庆出发后，这次选择的是另外一条线路，路况要好的多。的确，上路后，发现到遂宁的路况非常好！非常舒服！！非常适合高速跑车！！！在重庆这几日，油一直没有加，眼看就要到底了，最多能跑100公里左右，由于对城里的加油站不熟悉，就打算上高速后加，上高速前，问，说前面20公里就有一个服务站，于是放心上来了。可是，跑到服务站一看，新建的，还没有全部营业，尤其是加油站还在建设！！！于是问，说下面30公里也有服务站，，，于是又跑，，，但是，还是新建，又没有油！！！无奈，此时油表的黄灯已经亮起，但也只能再跑，据说前面60公里有服务站，但是，但是！站倒是有，就是没建好加油站！！！此时油表指针真的见底了！当时就想马上在前面的路口下去了，赶紧找油。哎，，，这样的服务站，不知道要误多少事！！！这时，我们在此处的服务站问，说前面不远就有一个服务站！那里真的可以加上油，好吧，那就在往前走！！！没想到还真远，竟然是四川与重庆的分界收费站那里，终于加上了油！！！好险！
这下终于放心了。那就赶紧赶路吧!过了南充，开始上了南成高速，一路上也是十分好的路面。但是。。。但是。。。但是。。。开锅了！再一次的开锅了！高温报警又亮起了红灯。停车检查一看，储液壶里满满的防冻液，并且有气体从水箱了吹出，说明真的高温了。这次看来就不是上次说的地线接触的问题了，是真的水循环的问题。没办法又开始了牛车的牛步之旅！摇把，摇到成都！本来下午两点到成都的，现在最后要到五点多了才到。到了成都，还是赶紧在青山4S下班前，开过去看看到底什么问题，毕竟要回广元，还有300公里高速要走！
再次来到青山S4，他们知道了情况后，再次仔细的检查了水循环，发现当转速到达4000-4500转时，进水管的橡皮管子被水泵产生的吸力给吸扁了！说明水道，尤其是水箱不通畅，他们拆开节温阀，水箱，发现在防冻液里面还是有部分沉淀物，在没有确切诊断的办法下，他们建议，先去掉节温阀，又用高压气体吹了水箱，然后装上水箱，加注新的防冻液，只有等跑广元高速的时候看是否还出现高温，如果出现就说明水箱堵了，就要更换了。
没办法，这样的测试只有上路了才知道！郁闷，我都快成他们的测试工程车了！！！在成都吃过晚饭，已经是晚上7点了，于是上绕城高速，向广元进发！开始的时候，我有意要看看问题是否解决了，就在绕城高速上一阵猛跑，140-150的跑，水温不但没有上升，反倒比平时低很多，这是因为节温伐没有了，水箱的循环不再受到控制，速度快，散热的风力就大，水温不升反降了。就这样，一直挺好的，于是我就上了成绵高速，上了回家高速。一路上，到绵阳都好，水温不高，一切正常！但是。。。。。。。。。过了绵阳开始有多的爬坡路段了，突然，水温还是高了起来！！！这次我知道了，肯定是水箱堵了，通过循环，水道中的杂质，再次废了水箱75%的武功！只好再次开着牛车迈着牛步了！！！哎，，，惨呀！！！上坡，根本不能加油，只能2档怠速的爬，最慢的时候10公里，最快的下坡时也只能在80公里左右，稍微给油，就红灯了！就这样一路爬到剑阁，总算走完了上坡路段，晚上已经到了11点了，天上下起了小雨，好在下雨了，正是时候，帮助我降温！就这样，从剑阁开始，一路又可以在60-80公里间跑了，最后终于在夜里12点半到达了家门口！！！终于回到家了！！！
长途第一站：广元--成都。
第一站：距离大约在320公里，其中有300公里是高速，此次出门是F3的第一次远门，从购买后，公里数才7000多一点，基本上全是城内短短小跑。这次是他的第一次出力。干真正的力气活了。此次出门乘员5人，4个大人，一个少年，人员载荷大约在300公斤，行李物品大约在80公斤。在出发前，到比亚迪的店子检查了车况，当时发现，原厂的防冻液颜色发黄，已经怀疑变质，原因不详，原厂的防冻液我没有动过，在水箱的加注口有沉积物与絮状物，有点像水底的苔藓。。。于是乎提出了更换防冻液的要求，虽然比亚迪不太愿意，但是毕竟是新车半年，我又没有动过就变质了，还是勉强同意并免费更换了。。。其他就是右后减震器有一点不好听的“滋沽，滋沽”的声音，也一并免费更换了。心想，出门前做好了检查与准备，开心的畅游就将开始。。。
第二日，中午上路，大太阳，温度正高，但好在F3的空调还是不错的，车内十分的受用。上路，加速，高速，，，，110，120，130.。。。嘿嘿，爽，转速基板上保持在3000多一点，噪音也保持在可以接受的范围，，，感觉真不错，有劲，有乐趣。。。但是。。。哎。。。好景不长，快到绵阳的时候，发现水温报警，红灯高挂！！！居然高温报警了！！！？？？。。。郁闷呐！问什么这样？？？停车，检查，发现防冻液少了不少，心想，可能是比亚迪换防冻液时，加注的急躁，没有加够份量，幸好，多余的防冻液我带上的，嘿嘿，我加，我加我加加加。。。然后情况好转，又可以飚了。。。但是，，，又但是了，，，又一次高温了，这次看来不是一点点问题了，没办法，只好开着“牛车”，走牛步了，慢慢的摇吧，一路只能最快80，最慢40的向成都靠近。。。哎，，，太郁闷了，，，
终于，我看到了成都，看到了希望，好不容易开到了成都，第一件事，就是上比亚迪的4S店，赶紧去看看什么问题出现了。到了青山4S 店，呵，乖乖，真是不小，光维修的升降机就不下20部！拿出维修保养本，受到了热情的接待。工程师，马上接上行车电脑终端，启动查障。各项数据一目了然，真是开眼了。结果，他们的答案是假开锅！是电源的搭铁（地线）与车架接触不良！导致温度传感器工作误报！！！岂有此理！！！但是好在没有大碍，就是误报，我也不敢拿发动机的寿命来赌。。。于是，拆开电瓶，打磨地线接触点，，，一切就这样简单的解决！不幸中的万幸，并不是发动机的毛病，也算多少有点安慰吧。。。成都的日子很快乐，在成都游玩了3日。。。
长途第二站：成都--乐山--自贡--宜宾。
第二站，到乐山看大佛，然后再上自贡，走高速回老家宜宾。成都一早就出发，在电脑地图上，看到走三环可以上成雅高速，于是就“照图施工”，没想到，到了那个口子，发现只有上机场的高速路牌，就是找不到成雅高速的路口，晕！！！于是乎当然就走过了，于是乎就想着急的掉头，于是乎，就看到一个桥下的岔口出去就想回头再找，于是乎看到了禁止掉头的标志！于是乎开始犹豫，敢不敢掉头，但是，，，但是，看到一辆川A的桑塔纳，亮着可爱的黄灯，就像大海里的导航灯一样，闪着诱人的黄光！于是乎，我们也就跟上去，掉头！！！嘿嘿，郁闷的是，掉头后，刚刚走出去500米，就看见警察叔叔的车子早就在前面的右转弯路口敬候佳音了！！！刚好有一片低矮的灌木，把他们挡的严严实实，谁也看不到！！！于是乎，就上演了“守株待兔”新寓言故事。哎，，，这个背呀！接下来就是敬礼，，，要你的两个本本，，，一张巴掌大的纸菲菲就送入你的手中！！！150元罚款，理由是。。。。。。！！！我猜想，要是我能有这样的工作多好，钱来的也太容易了！！！估计一日下来，至少有50个掉头的！！！
然后，小声的问警察，你们的那个高速在哪里上呀！他说，你们要先下三环，进城里，然后再掉头回来在桥底下穿过桥的右道，在往前，，，？？？哎，，，不认道，地图又不清楚指示，路牌有寻无踪影等等。。。看来要从此路过，留下买路钱！才是成都交警的管理核心！！！没办法，打的带路，于是乎，出租就在跟前，牵着我们的鼻子好一通转悠，12元！！！才带到高速路口！哎，也是“留下买路钱”的核心价值理念！
好歹上了成雅高速了，心情开始好点了，路况不错，没有受到地震的多大影响。一路稳稳的100公里时速前进，嘿嘿为的是省点油，好补上150元的罚款！可能也是天方夜谭了。快进入乐山地区时，景色与氧气扑面而来，润润的空气，清新的山林，真是不错。。。
到了山前，别的项目都没有搞，就选择了坐船在江里看看大佛的尊荣！景区人不多，基本上可能只有往年的30%的游人，地震后，对四川的旅游冲击还是巨大的！毕竟时间就安排的一日到宜宾，也就只能船到为止了。看过大佛，在路边小店“野炊”，然后走省道向自贡--宜宾进发，省道比想象的要好，车也不是很多，道路蜿蜒前行，走这样的道，比开高速有意思，乐趣也大的多。这一路，就这样安全的平稳的到达了宜宾。车子的水温没有再升高，看来，真是假故障。
到了宜宾，走省道回到了老家高县，这算是第一目的地到达了。高县是个小县城，没有什么特别的，就是山多，县城就在山堆里，基本上没有几段水平的街道，在这里开车，那才费车，动不动就是半联动，半坡起步。嘿嘿练技术的好地方。
在高县，我们还要进一步的上山，我的老家有座祖坟山，那里是我们家族9代高祖们的“家园”。我此次回老家也是必须去的，那里有我的父亲安息在那里，我已经有8年没有看他老人家了，哎，，，也是不孝之子呀！通往那里的道路，前两年终于用水泥硬化了，虽然水泥硬化了，但是道路只有一个车的宽度，是给山上农民的摩托，农用车用的羊肠小道，坡度也十分陡峭，弯道简直可以说烧死转向助力泵也是他的拿手好戏。虽然险峻，但是总比原来脚踏实地的爬山要轻松的多。毕竟能开车上去，也是“光宗耀祖”的事。上去前，心里有点害怕，毕竟没有走过如此的险路，心里有点打鼓，但是，别人开车上去过，我也要去。。。
总之，很安全的上山了，很安全的回到了老家。。。当然老家的高山上，风景真的很不错，就像峨眉山那样，只不过没有那些景点与游人，但是，一样的安静，一样的秀美。这次的上山，对于F3来说也是考验，满载5人和行李，又是陡峭的爬坡急弯，F3始终能应对自如，这点我还是感到满意的。嘿嘿。
长途第三站：高县--宜宾--内江--重庆。送侄子上大学的长途。
此次出行，一共五人，其中有侄子的父亲，回老家叩拜已故的爷爷，祭祖，感念他们的保佑是一个目的，让孩子们懂得感谢，懂得一点点中国的传统道德理念，感受一下老家的亲情世故，现在的孩子对此已经很淡漠了，加强一点传统教育是很必要的。。。
从老家出发，要经过自贡，正好恐龙博物馆在高速的边上，很方便，于是就计划中途去看看恐龙。一路上，宜宾到内江段的高速已经不堪重负，被货车压的支离破碎，到处是补丁。上路后，车况不错，就放心的跑起来了，就是路上的小坑不断，要选择路线。上路后，发现，凡是黑色的补疤，就是平整的路面，反倒是一些灰白的暗影，就是小坑，一路上，我开始习惯这样的路面了，速度也开始快起来，但是，就在快要到自贡时，突然发现，在前方的黑色方块补疤里竟然有一个不小的坑，只听着连续两声巨响，右面的前后轮硬是冲闯过去，实在是危险（当时，没注意，所以，在高速下，就不敢动方向躲避了），好在有惊无险，车子承受了巨大的冲击，没有异常。就这样，不久就来到了自贡恐龙博物馆。
自贡的恐龙博物馆真的不错，值得看看，里面大大小小的化石骨架，高高的耸立，给人一种你无法想象的巨大。总之，你要是没有看过，现场看到的要比你想象中的大的多。看完恐龙继续上路，不久，就来到一个服务站，在那里吃了点“高价”饭，看来被宰的长途客车真多，基本上都在此停下。吃过饭，不久就进入了重庆路段，一路上路况依然不是很好，但也算将就，在接近重庆不久的路段，开始钻过几个长长的隧道，这也是我经历过的长隧道，基本上都在2-4公里。当走完最后一个中良山隧道后，穿过了歌乐山，重庆就在眼前了。重庆也是第一来，听我哥说，重庆外地师傅基本上不敢走，道路弯曲狭窄，方向变化不定，单向路线很多，岔口指示不好理解等等。。。这也十分担心，我们能否顺利进城，能否顺利的找到重庆大酒店？？？但是，开车来，就要试试，于是，翻开以前我哥买的重庆地图，按照我的导航，我哥一路跟随我的导航与预测下一个路口的距离，竟然十分精准的导航成功，一次就找到了我们预定的酒店--重庆大酒店。这简直是让我很兴奋，真牛！！！（信心倍增）。
重庆到了，重庆真大，比想象中的大，也比想象中的漂亮，高楼比成都多，比成都高，看来重庆的地价高，地面少，不得不向高空发展了。晚上，吃过晚饭，心情特别爽，感到重庆的交通不过如此，只要好好研究地图就可以大胆出去，就可以车游重庆了。嘿嘿，于是决定夜游朝天门，观赏夜晚的重庆。根据地图指示，已经选好了行车路线，到哪个路口向那个方向，再前行多少等等。嘿嘿，准备的差不多了，出发！出门后，发现，情况不像我们想象的那样明确，许多路口在图上有，但在走的过程中找不到，或者是不明显，没有指示，就一下错过。还有些是桥的交叉，在图上是路口，在行走中就不是一起了。于是我们就边开边看，边查图边找新的路线，一会又转会原地了，一会又上了石门大桥了，没有下到大桥下的滨江大道（主要目的就是上滨江大道去看夜景）一会又到了江北，到江北也找不到沿江的入口，又返回沙坪坝。如此这般转了三五个圈圈，始终没有找到正确的路线，终于还是服气了，认栽了。老老实实的开回了酒店。耗时2.5小时，始终在沙坪坝区没有转出来。。。
再后来，送侄子到重庆大学城报到，由于对杨公立交桥的不熟悉，竟然上错了方向，一下子又跑到了江北，收费站的人说，你在过江后调头会来就是了，也才3公里，于是就过江，但是，过江后，石马河立交在维修，遮盖了路标，又一次错过了出口！那就只好前行到北环立交再调头了！但是，北环立交出来后，再进去，马上有看到一个岔口，总感到不能走岔口，上面也只是说的是成都出口，注意是“成都出口”，我们理解是出口了，不敢下去！于是直走，这就更错了！这下之直接要到合川方向去了，而且下个出口有11公里！！！郁闷！！！简直是郁闷！！！不知道那些路牌为什么那样标，导致我们一错再错，白白浪费了汽油，白白多淘了路费。哎，，，不认路，又看不明白路标，没办法。。。第一次出门经验不足呀！！！
最后，终于调头了，终于开对了方向，最后终于找到了重庆大学城，终于送侄子上了科技学院。哎，真不容易。。。现在的孩子真不如我们了，当时我上大学的时候，行李自己扛，火车自己座，托运自己办，没有家人送，没有多余的担心与嘱咐。看来我们的下一代是要幸福的多，是要“无能”的多，嘿嘿。
办完报名，也在重庆坐船玩了两江游，也座了轻轨，看了夜景，也逛了解放碑商圈，该走了，该回家了。晚上回酒店后，开始检查一下车子，这时惊奇的发现，车子的右后轮毂有问题，原来，在过那个高速的坑时，后轮子掉进了坑里，但是轮毂的边沿却重重的啃在了坑边，把轮毂的铝合金边硬是给翻转过来一块，使得轮胎都外冒出来了1.5厘米左右的一个包出来！！！，这要是在高速上爆胎就麻烦了！！！哎，，，赶紧换备胎吧，于是换备胎，换胎倒也顺利，就是黑乎乎的钢圈不好看了。。。
长途第四站：重庆--遂宁--南充--成都--广元。回家之路。
重庆出发后，这次选择的是另外一条线路，路况要好的多。的确，上路后，发现到遂宁的路况非常好！非常舒服！！非常适合高速跑车！！！在重庆这几日，油一直没有加，眼看就要到底了，最多能跑100公里左右，由于对城里的加油站不熟悉，就打算上高速后加，上高速前，问，说前面20公里就有一个服务站，于是放心上来了。可是，跑到服务站一看，新建的，还没有全部营业，尤其是加油站还在建设！！！于是问，说下面30公里也有服务站，，，于是又跑，，，但是，还是新建，又没有油！！！无奈，此时油表的黄灯已经亮起，但也只能再跑，据说前面60公里有服务站，但是，但是！站倒是有，就是没建好加油站！！！此时油表指针真的见底了！当时就想马上在前面的路口下去了，赶紧找油。哎，，，这样的服务站，不知道要误多少事！！！这时，我们在此处的服务站问，说前面不远就有一个服务站！那里真的可以加上油，好吧，那就在往前走！！！没想到还真远，竟然是四川与重庆的分界收费站那里，终于加上了油！！！好险！
这下终于放心了。那就赶紧赶路吧!过了南充，开始上了南成高速，一路上也是十分好的路面。但是。。。但是。。。但是。。。开锅了！再一次的开锅了！高温报警又亮起了红灯。停车检查一看，储液壶里满满的防冻液，并且有气体从水箱了吹出，说明真的高温了。这次看来就不是上次说的地线接触的问题了，是真的水循环的问题。没办法又开始了牛车的牛步之旅！摇把，摇到成都！本来下午两点到成都的，现在最后要到五点多了才到。到了成都，还是赶紧在青山4S下班前，开过去看看到底什么问题，毕竟要回广元，还有300公里高速要走！
再次来到青山S4，他们知道了情况后，再次仔细的检查了水循环，发现当转速到达4000-4500转时，进水管的橡皮管子被水泵产生的吸力给吸扁了！说明水道，尤其是水箱不通畅，他们拆开节温阀，水箱，发现在防冻液里面还是有部分沉淀物，在没有确切诊断的办法下，他们建议，先去掉节温阀，又用高压气体吹了水箱，然后装上水箱，加注新的防冻液，只有等跑广元高速的时候看是否还出现高温，如果出现就说明水箱堵了，就要更换了。
没办法，这样的测试只有上路了才知道！郁闷，我都快成他们的测试工程车了！！！在成都吃过晚饭，已经是晚上7点了，于是上绕城高速，向广元进发！开始的时候，我有意要看看问题是否解决了，就在绕城高速上一阵猛跑，140-150的跑，水温不但没有上升，反倒比平时低很多，这是因为节温伐没有了，水箱的循环不再受到控制，速度快，散热的风力就大，水温不升反降了。就这样，一直挺好的，于是我就上了成绵高速，上了回家高速。一路上，到绵阳都好，水温不高，一切正常！但是。。。。。。。。。过了绵阳开始有多的爬坡路段了，突然，水温还是高了起来！！！这次我知道了，肯定是水箱堵了，通过循环，水道中的杂质，再次废了水箱75%的武功！只好再次开着牛车迈着牛步了！！！哎，，，惨呀！！！上坡，根本不能加油，只能2档怠速的爬，最慢的时候10公里，最快的下坡时也只能在80公里左右，稍微给油，就红灯了！就这样一路爬到剑阁，总算走完了上坡路段，晚上已经到了11点了，天上下起了小雨，好在下雨了，正是时候，帮助我降温！就这样，从剑阁开始，一路又可以在60-80公里间跑了，最后终于在夜里12点半到达了家门口！！！终于回到家了！！！
