有感于polo1.4MT油耗问题杂谈

前一段时间一直为POLO的油耗耿耿于怀。在市区跑油耗达到8.0-8.5升，以为是自己磨合没有跑好。在新车500km就跑重庆，来回1000km，最高时速去时只跑了100km。回来时因里程已经上千了，时速就跑到了130km。去重庆时跑了最省的油耗5.7升，一箱油（93号，200元）跑了695km。随后油耗慢慢上升，最高升到了8.5升。中间去清洗过节气门，油耗下来了，随后又慢慢上升了。最近用97号油，感觉油耗在下降了。如果在市区时速只有10-15km，油耗达到8升就很正常了。
　　上周五晚上，坐“爱看大长今”的1.4尽情，他驾驶很稳重，不急起急停。当然他的油耗比我的低，大概7升左右。因此油耗很大程度上与驾驶方式有关。
　　以前驾驶0.8排量的小王子，第一次回重庆时最高时速跑到145km，全程我超了90%的车，只有很少的轿车超过了我的小子，也是初生之牛啊！现在叫我驾驶小王子，绝对不敢开那么快了。今年五一节开1.4排量劲取回重庆，最高时速100km，感觉特爽！从重庆经广安到南充回成都，由于路况特好，最高时速120km。
　　我的劲取拉速时最高跑到170km，此时机械与胎噪都较大。后来跑文锦江温泉回来时跑过160km，当时我说要加速了，坐在后面的两位同事和副驾上的同事就急着系安全带。从130-160km时，感觉车在慢慢地加速，后推背的感觉没有100-130km那么明显。
　　我对1.4的劲取相当满意，才打火时发动机的声音有点大，如果在车内也很小的。一分钟左右，怠速稳定在750转，声音就很动听了，如果在车内基本是听不到的。
　　只在才驾驶新车时，对车不了解不敢开快车，感觉她起步有点肉。轻松离合慢踩油门，转速上去了再换二档，又慢慢给油，再上三档。通过几个月的驾驶，对劲取已经很了解了。可以说是驾驶得得心应手了，一脚油下去转速达到2000转，换二档；再一脚油下去，转速上去了换三档；此时车还没有过路口。所以现在有人说ＰＯＬＯ起步肉，我是不赞同的，只是自己的驾驶方法不同了。这也是我的车油耗较高的原因之一。
　　但是1.4的车的确不能与1.6的比，在重庆时我驾驶同学1.6的菲亚特，明显感觉她的动力好于劲取。但驾驶的舒适性比不上劲取。在上海驾驶2.3排量的马6自动档，一脚油下去车就往前窜，一点没有感觉动力不足的情况。1.4的劲取在转速没有达到2000转时，感觉有点吃力，但转速上去了，加速性也很好的。
　　1.4的新ＰＯＬＯ最大扭矩转速3750转；最大功率转速4750转。