惊心动魄 POLO气囊弹出之后的反思

开POLO的人不少，但是经历气囊弹出的人不多。 本人经历了一次事故，痛定思痛，半年后把它写出来，前车之鉴，各位车友借鉴。    2008--05-12早6点半，天津，大雨。单向2车道，车速50左右。离小区的进口还有约70--80米，我打转向，准备左转。，迎面来了一个前三轮，他的速度估计也的50左右，我以为他看见了我打得转向，会收油让我先通过。（就是这个错误的判断，导致了后面的事故。）这时候我的车已经到了对方的一车道，可是三轮车没有驾驶棚，驾驶员没有带头盔，低着头躲着雨点，还没有抬头，距离10 米左右，情急之中我犯了第2个错误，按喇叭。三轮司机猛抬头，看见车（其实我占人家车道），本能的右拐，并入二车道，而我的车在刹车的同时也继续滑行向对方的二车道，三轮急刹车，在路上画龙，继续右拐向人行道，眼看4—5米着就要撞上了，无奈，我做出了正确的选择，一把舵。车上了马路牙子，绿化带，车身一震，尾部向左一摆，眼前一白，什么也看不见了。 几秒钟后，清醒，第一反应，撞到三轮没有？此刻，发动机灭火，大灯关闭，双闪在闪，收音机关闭。主气囊，副气囊弹出，车里充满刺鼻的味道，自己被紧紧地捆在驾驶员座子上。打开车门，第一眼就看见三轮车在20多米远的地方停着，看见我出来，一溜烟的跑了，没有牌照。车上拉着菜，是个赶集的小贩。对方没有任何损伤。 再看我的车：右叶子板憋了（撞击点），右前大灯裂了，右前轮憋了，轮毂变形，风挡玻璃有裂痕（右叶子板顶的）完了，出车祸了！！！ 10多米高的铁制的路灯杆，弯了，撞击点，瘪了。 打开车门：放烟。奇怪，前排安全带底下，怎么还在冒烟？不明白。 雨还在下，路上不断有车停下来，怕丢人，用毛巾遮挡了牌照。 进车里----空挡---踩离合器---点火。车居然着了，气囊标刺眼的亮着，其他正常，打开大灯，正常，包括那个裂了的右大灯---灭火。 报警，出现场……（省 略） 本次事故，总造价：4万零几百，全部保险公司赔偿。 大的费用是：两气囊3000+8000，“三者”路灯杆8000（太黑了）这两项就近2万。 一个月后，接车，验车，外环线上新修的路面，撒开方向盘，80公里/小时速度行驶1.5公里，没有出线，满意！！！！！！ 经验与教训： 经验   自己平时有先系安全带后发动车的习惯，所以大难未伤，毫发未损。    POLO的燃爆式预紧安全带，气囊出来前先燃爆，把驾驶员紧紧捆在座椅上，主动防御（原来不知道）太好了！   关键时刻处理果断：撞物不撞人，东西有价，一次性赔付，人无价（没完没了）。   感谢买车的时候在威驰和POLO 二选一的时候，最后选择了POLO，如果是威驰，我可能就没有心情在这写东西了。 教训：   左拐没有让直行，还有50米就近小区了，等一分钟就没有这个事故了，着什么急啊。   没有早按喇叭提示，或者闪灯警告 反思：   事后问自己，如果当时一脚把车闷在对方的一车道上，或者2车道上（完全可以做到），最差是三轮从侧面撞击车身，车损肯定没有这么严重，可是人命关天，谁敢啊，占对方的道，还是主要责任，对方肯定无牌无照，得承担次要责任。我的车安全了，但是对方危险了，毕竟我是“铁包肉”，三轮车“肉包铁”。不后悔。