POLO自己动手换机油全过程及感受汇报！
节前同学说要来，刚好也出保了，上次4S换的D4也跑的差不多了快6000了，后来和群里的朋友聊天说他们都是在群里老大那里搞的机油是0w-40的，据说比灰壳要好就定了，刚好老大也想换就拉过来一起换了。
齿轮泵是前段时间家里的热水器水垢太多装修时没留间隙加热棒拆不下来只好买了个泵向热水器里面打点醋溶解水垢。因为水泵是24V的用12V的力量是比较小的。后来买了个12V转24V的升压模块，号称5A的结果感觉也不好，空载时（泵空转）模块输出电压还是24V左右，已有负载（开始泵水）电压立刻降到16V左右，如果是油的话还要低只有13V左右，并且那个升压模块那叫一个热呀。所以建议以后要搞的朋友不要买所谓的升压模块了。还是买个开关电源比较好。
线先上利器：
左面的白色按钮时电源开关
前面的是控制电机正反转的
看看所谓的5A升压模块
加的就是上面的油，装费油的桶是3.5升的
另外一桶是老大车里的他的是1.6的，用的是5升的桶
中间的小插曲。抽我的车时由于车子停了一会，机油有点凉所以比较费劲，后来将那个升压模块断开不用了，刚好有个报警器的12V电源拿下来和车上的电瓶串起来给泵供电，感觉比用升压模块有劲了。好景不长，搞了半个多小时后听到泵的声音不对了，也不出油了，没办法拆开一看结果里面的半圆轴和齿轮的结合处断了，原来这个是是坏的泵，原来的可能时间长了将塑料一面的应该是半圆的空搞成圆孔了卖家用胶给粘了一下，抽水是没问题的，机油比谁稠力道比较大，时间一长给短了。只好自己想办法了，回家搞了的小铁片用电烙铁竖着压到塑料的圆孔里面，再将另一面的半轴装进去就好了。
总结一下：
1、抽油时最好是热车，这样机油的流动性好。我的车搞了将近一上午，后来我们老大的车感觉1个小时左右就搞好了，他是热车是抽的。
2、电源电压一定要符合要求。太低抽起来太费劲。
3、最好将泵放的低一点，这样有利于抽油。放的和油桶口差不多高度就可以。
4、管子够用就好，长的话阻力也大。
5、开始时可以用嘴先将油吸到泵里再抽。
6、是否探到底的问题解决方法是：先直接用管子抽，抽到没有的时候搞个钢丝对折一下，其中一端搞300多毫米，另一端要比油尺长，将300毫米的一端插到抽油的管子里再将管子探进发动机里这样就能感觉到是否到底了，进的时候要油管受力，出的时候要钢丝受力，千万别将管子拔出来讲钢丝留到里面。保险的话也可以将管子里的钢丝搞的比外面的长，不过这样阻力会大一点，自己衡量吧。
完了。
