一切都很顺利!POLO 4S换刹车油及年检
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2011/1/5 19:45:00
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2010年9月份后轮改了碟刹,当时发了这个作业“自己动手升级后轮碟刹
经过三个月的磨合,后碟刹已经达到预期的效果,刹车点头现象明显减弱,踏板行程缩短很多,非常满意!当时的想法就是等到快满两年的时候直接到4S用机器换全车刹车油,因此改的时候就是自己和同事配合,用脚踩的方法排后轮刹车油管空气的。
现在我的小P马上就满两年了,正好续了保险换了刹车油,然后去年检,一切都很顺利,给想改碟刹又担心的人吃颗定心丸
4S换完全车刹车油后,能感觉到踏板的行程又稍微缩短了点,看来机器排气的效果还是不错的,脚感基本上还是差不多的。检测线上制动力数据也是合格的,详细情况后面会提到。
开始作业:
小P准备上架了
4S的制动液充放机
加了一瓶半,其中半瓶是我自己改碟刹时剩下的。至于准确的用量是多少升?估计小工也说不出的,反正有油就倒进去了,冲放机里估计也有存油的。
8升充液排气装置操作指南
充液的管子直接拧在刹车液储液罐上了
4S的派工单
制动液充放机插上电源后充液的压力,0.22Mpa左右
2011年1月9日
07年POLO 劲情自己动手更换火花塞图文 07年的劲情,1.22日提车,至今29个月,行驶里程40500KM。
干净的机仓!
上个月底看了桃版更换火花塞的作业,自己车的里程也到了,于是到汽配城购买了火花塞(单支价格40),准备更换。 POLO劲情1.4MT的火花塞型号是博世 F7HER2。这里再次感谢桃版图文并茂的作业以及提供的火花塞型号!
更换火花塞用到的工具
更换时用到的工具。其中火花塞套筒也是在汽配城购买,价格15块。铁丝钩是用来拔点火线圈用的。自己制做!
更换下来的火花塞和工具合影。
今天深圳很热,晚上...
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POLO改装尚酷灰线多功能拨片方向盘图! 材料:晶锐巡航手柄,自制原装款线束,尚酷灰线多功能拨片方向盘,高六舒适版气囊,5053+数据线技术支持:一高人 比姚明稍矮点时间:下午1点巡航太爽了,(上高速的话彻底解放脚丫子)一路 航 着到家!航着航着就差点追尾。兴奋期而已,不是问题。上几张图,作业不详细
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最后 出换下的盘 气囊 排档头 手刹套(均为皮的,手刹也是,排档是CROSS POLO的)要的站内短我
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第二天一早起来 那个大雨啊 哗啦啦的下不停,可是阻挡不了搂住看车的心情啊!把我哥从睡梦中喊起来带我驱车前往斯柯达展厅,到达sss...
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更省电!POLO亲手改装LED高位刹车灯图 早就想换LED的高位,看了网友大成的65头灯,受到启发。立刻做了个60头的高位。大成的是5灯串联,效率更高,浪费在电阻上的功率小。而且只有13路,偶有15路,LED同样电流下大成的更省电。牌照灯
使用4个LED串联替代原来1个W2.3W白炽灯,只是为了方便其实车一发动就有14V以上的电压,6个串联效率更高。
1、PCB是3个一组的,每4个LED单独从T5的塑料灯座取电,2个T5灯座的间距是22mm选用椭圆LED。原因:椭圆LED可以将芯片光通量压缩在水平方向,通常用于LED户外屏,避免在垂直...
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