图文并茂POLO劲情清洗节气门DIY全过程
编者按：由于长期在市内驾驶和频繁的起步停车这样会造成节气门积炭，积炭比较容易让车出现：启动困难，或不能正常启动；动力下降，油耗增高；严重时造成发动机抖动，无法正常行驶等问题。因此定期清洗节气门就很有必要，一般是10000公里左右检查，必要时做清洗，车友昨夜清风的POLO劲情行驶大约11000公里，着车时发动机抖动比较明显，油门反映也比较慢，本文作者判断是需要清洗节气门，清洗完后果然效果明显。
今天下午笔者和昨夜清风在单位首次拆解POLO劲情发动机空气滤清器清洗节气门。在仔细观察了空气滤清器总成安装固定的位置后开始下手了，说实在的，真怕不小心会有损坏。人家可是新车呀！也搭上天热，机器也热，活儿还没有干呢，汗就下来了。嘿嘿~~。
在摸清所有固定的位置以后心里有数儿了，下家伙干。
1. 拆卸空气滤清器盖，这个相对简单，只有4个固定螺丝，松开即可。
注意：不要将螺丝掉入发动机后部，那里很难下手找，起初我用的改锥头就掉到机器后面了，好在我有个吸棒，用它头部的磁铁将改锥头吸了出来。取下空滤盖拿出滤芯。 
2. 拔下曲轴箱回风管、进气压力传感器管和感应插头；松开后面的暖风回水管，用鲤鱼钳将进气道卡子松开拿下来，拔下进气道管。 
松开空气滤清器外壳固定螺丝（只有前面看见的一条螺丝）后用力向上拔，它的下面有2个插孔来固定外壳的。这样就可以将整个空气滤清器总成取下来了。 
注意：受机舱内空间限制，一定要先拿开空滤上盖才能取下空滤总成。
3. 本来应当拆洗节气门阀体清洗，可是，节气门阀体在发动机的后下部，固定螺栓又是内六花的，必须用内六花（不是内六方扳手）扳手专用工具拆装，工具我倒是有，可是机舱狭小，工具又太简单，所以没有拆开清洗，先用毛巾喷上一些清洗剂在节气门内擦了一圈，都是黑色的积炭；然后启动发动机，将化油器清洗剂喷入节气门。直到四周干净为止。 
注意：（一）内六花螺栓和固定空气滤清器总成的螺丝口径是一样，准备一把内六花扳手就可以了（具体型号没有查看，只知道是一样的）
自助修车：清洗POLO劲情节气门DIY详解全过程(2)
注意：（一）内六花螺栓和固定空气滤清器总成的螺丝口径是一样，准备一把内六花扳手就可以了（具体型号没有查看，只知道是一样的） 
（二）化油器清洗剂不要喷入太多，其排出的尾气非常难闻；估计对三元催化器也不利
4.高速运转发动机（3000~4000转）几分钟，使雾化的积炭彻底排净。这时观察车内“行驶记录仪”，节气门开度从3.1~3.4%下降到2.0~2.4%之间；说明清洗后效果明显。 
