小改看起来更运动 实拍全新VW Polo-GTI
2014巴黎车展大众带来了全新Polo GTI车型,新车在外形方面依然采用家族式的面貌,只是通过细节上的小改使得整车看起来更加运动,动力部分新车摒弃了老款车型的1.4TSI引擎,换装了马力更大的1.8TSI引擎,并且提供6MT/7DCT两种变速箱选择。
全新Polo GTI的改变如果不仔细去观察真心会犯难,整体设计相比老款车型没有太大变化,只是在前后包围等细节上进行了修改。车尾后扰流板进行了重新设计,后保险杠与老款车型相比变得更加厚重,视觉上的车身高度有所降低,给人更敦实的效果。
动力方面,Polo GTI搭载大众第三代EA888 1.8TSI引擎,最大功率192马力,最大扭矩320N·m,传动部分有6挡手动与七速双离合变速箱可选。
2019年7月31日
实拍图解Polo Plus 1.5L手动全景乐享 在国内小型车市场中,Polo是一款关注度极高的产品,入门级的定位加上不错的颜值让它成为了不少年轻人的首款车。日前上市的第六代Polo开始了它的加大之路,更大的尺寸让它介于现款Polo和高尔夫之间,名字也变成了Polo Plus。在此之前我们对它进行了详细的实拍、测试以及配置推荐,今天就来看看它的这款最低配的1.5L手动全景乐享版的表现究竟如何。
Polo 2019款 Plus 1.5L 手动全景乐享版
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查看全文>> 更多相关>>2017年6月17日
尺寸将有所增加 曝大众全新POLO预告图 日前,大众官方发布了一组全新POLO车型的预告图,根据之前消息,该车将于6月16日首次亮相。此外,该车将基于大众MQB A0平台进行打造,其整车尺寸将有所增加。
『此次发布的预告图』
从此次官方发布的渲染图来看,该车的前脸采用了大众最新的设计语言,前进气格栅采用单辐式设计,银色的镀铬饰条与两侧大灯组中的LED日间行车灯相连, 显着格外运动。此外,根据此前曝光的路试谍照中我们可以看到,该车的下雾灯区域及进气口的设计方式与新款高尔夫有一定相似之处。
『此前曝光的谍照』...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月20日
新欢已经到来 体验感受大众POLO之驾驶
人世间的欢欢喜喜,情情爱爱真的是难以预料,因为这些情绪不是一方面来营造的而是双方努力的结果,如果只是单纯的付出结果可能并不出彩。当你喜欢一个人的时候,总会深陷其中,难以自拔。就好像对四代POLO痴迷的准车主一样,这款车不再生产了...可是如今五代POLO又来了,他们会发现自己也不是那么悲伤,因为,眼前的新欢已经基本上夺去了旧爱的位置!
内饰做工在同级别中占优,但缺少个性
如果想成为新欢,那么就得拿出点真本事来,否则很快容易失宠。POLO的内饰继承了全新大众体系的优良传统,无论...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月13日
动力配置无变化 试驾POLO新劲取1.6 AT 去年年底全新POLO两厢上市时就开始有人开始猜测三厢版本究竟是什么样,会不会紧随两厢版上市。然而时隔半年,全新POLO三厢始终未见踪影,倒是等来了POLO劲取的改款,这多少让人有些泄气,不过我们惊喜的发现POLO新劲取在外观的一些细节上已经非常贴近全新POLO两厢的设计。
外型上足以以假乱真,而内饰则与2009款POLO劲取区别不大,多少会让人有些审美疲劳。动力配置则与旧款没有任何差别。此次试驾我们的试驾车是一台1.6L自动挡。
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