安全警示篇-瑞虎安全气囊未开事故分析

 为了你和他人的生命，请安全行车行车。这是我详细看了本事故的报道以及其他一些事故报道后最

深刻的感受。

    在给出的这个报道的链接中，关于事故过程做了如下描述：

    “事情经过：

　　2009年1月17日晚，由我弟弟杜金光驾驶蒙GC2388号瑞虎牌奇瑞车，沿305省道由西向东行驶，目的地通辽市。车上坐了4人，我坐在副驾驶位子。晚8：40左右，当行至科左后旗境内149km处一个缓弯时，由于路况不好，也没有明显转弯标示，加之该路段下霜，路面覆有一层薄霜，因夜间的原因灯光下看不太清楚。突然车轮打滑，虽然采取了紧急制动，但汽车仍然向左侧滑，滑到路基后因方向盘往右打死，车又改变方向，向右侧冲过去，驾驶员再往回打已来不及，车向右前方冲下路基撞向路边的大树，撞断了三颗大树后翻到路下。（引自http://monGOL.k-server.org/）
     
    从报道看，事主有两个错误：
    
     1. 不顾安全，超速行驶。
      “据车主讲述，事故发生时，以车速大约在110km/h左右”（新浪报道）。本着人们推卸责任的心理，当时的速度只会高不会更低，姑且就算是110 km/h。报道中介绍，车先后撞了右边和左边的树。这说明路边有树可撞，由此表明，这不是高速公路，从下图可见公路级别并不高。“……加之该路段下霜，路面覆有一层薄霜，因夜间的原因灯光下看不太清楚”。这样的路，我是新手，不知道多高的速度才是安全速度，但我认为，限速不会高于60km/h. 

                                事故处的路况（似乎是混凝土路）

     2.保险杠的负作用

     从图片看，事故车装了保险杠,且加装的保险杠变形不厉害。由于加装的保险杠变形不足，致使撞击信息未能传递到启爆安全气囊的传感器上。后果可想而知了。
    这个事故反映出了一个可怕的事实。瑞虎前面加保险杠是一个可怕的改装，不仅不保险，反而会加重乘员的伤害。如果装了的朋友，建议拆了吧。

                                加装保险杠的变形（从变形看，撞击力没能传递到传感器上）

   3.安全气囊为什么没炸开？ 
   车损的图片和当事人的描述表明，先是副驾（右边）撞上了树。从图片看，这第一撞并不致命。加装的保险杠变形不严重，甚至连右车灯都没损坏。
    当车撞向左边后，从车损的情况看，引擎盖无卷屈，说明引擎盖正对着的部分不是撞击点。是左前轮正撞在树上。由于车太快，第二次撞击后，瑞虎的左前轮抵在树上，尾部离地开始了前滚翻。还是由于树的阻挡，瑞虎前滚翻失败，导致左侧驾驶仓被严重压扁。一条生命就这样去了。
    上节说了，加装的保险杠在撞击右边时阻止了撞击信息传入传感器。而左侧要命的撞击在却撞在了前轮上，传感器仍不可能收到撞击信号。由此，就很好理解安全气囊不炸开的原因了。

             几乎被撞没了的左前轮和压扁的驾驶仓。
    右侧撞树是新浪的报道；http://mongol.k-server.org/的报道中，右侧是撞路基。本文的分析全采用了右侧撞树，系本人粗心所致。LZ认为http://mongol.k-server.org/更可信。也更支持LZ的分析结果。在此表示向各位看官表示歉意。





 在我分析这个事故后的感受是。如果想让安全气囊在必要时对车上乘员有保护作用。千万别加装前保险杠，除非把安全气囊的起爆传感器也一块儿装到保险杠上。

   不然，等于没有安全气囊。

    不知那些原车就有保险杠的车是如何解决这一矛盾的。

    应该建议交管部门禁止自行加装前保险杠。

我认为副驾应该系了安全带。我真怀疑后面的人在撞击瞬间来得及从后排抓着副驾上人的手。就算抓着了，如果没系安全带，也不一定抓得着。
    从高中物理可知：作用力＝质量*加速度＝质量×（末速度-初速度）/时间。假设被抓的人为50kg(100斤)汽车从撞上到停一共花了1秒钟（不可能有这么长时间）。撞击前的速度是110 km/h=30.5 m/s.那么，可以算出抓着前面的人的力量是：1527.8牛顿，155.8公斤力。设想一下，重量举重世界冠军也就一斤能提起这么重的东西。假设后排的有这么大的力量，且分配于两手。抓手的那只手用了100公斤的力，抓头发的那只手用了50公斤的力。哪位同学有兴趣试一下，用头发悬挂50公斤重物。这还只是假设碰撞作用在1秒内完成。然而，实际的碰撞减速时间连半秒都不到。也就是力量还要增加一倍。——————车主在说谎！

   从车损照片看，正驾无论是否系安全带，无论安全气囊是否炸开，驾驶员都难逃一死。驾驶仓顶部变形后，与座位之间，已经容不下一个成年人了。
  我的分析仅代表我的观点，是否冒犯了你，我不得而知，但如果我的话让你不舒服了，我向你道歉。你是否加装保险杠我不得而知，没找到你的虎的外观图。从你的帖子看，你确实选择了虎子。但你超速行驶是肯定有过的。而且不止一次。你自己的帖子为证：“请教曾开虎子高速的朋友：140的槛如何跨？路程过12000公里了，基本没故障（排气管松动过，换了个冷却水夹子）。不过我发现虎135公里时速以下很好，不飘也很稳，操作和过弯等一切都很正常。不过每次一超过140公里，车子开始出现轻微振动，方向盘振动变得明显，让人据着不舒服，不太踏实，所以我还没拉过150以上。”
  
    我的虎没你的虎跑得远，也就刚过7000，但我可以负责地告诉你。我一不酒后驾车，哪怕是啤酒，别以为我不喝酒，喝半斤白酒还知道什么话能说什么话不能说。其次，我不超速。限速120的高速公路，我不会跑到125。 别说什么“换了是你出事故，你能笑得出来吗，你能分析得这样头头是道吗！”你何必想当然呢。有谁在笑？你吗？至于分析，为什么不做。如果你是个男人，就应该为自己的行为负责。要死也得死个明白。如果出了事，别首先想到要去找个冤大头来出钱。人死不能复生，不就是想讹一大笔钱吗？
     我说得难听了一点，但就是这么回事。中国人现在很让国人难堪的一件事就有太多的人诚信缺失。你也是开车的人，有车祸伤员需要帮助，而肇事车已经逃掉，你敢去帮吗？我举这么个例子，就是为了说明“诚信缺失”的带来的后果。

   你的回贴中提到，“撞击信号应该是负加速度信号”。这话我认同。也表明你还是有一定的物理学基础。你应该知道，在平面中，加速度是一个有方向的矢量，假设正面撞击下炸开安全气囊的设计加速度值为A。当有一定角度（例如30度, 与车体中心线的夹角）时，施加到传感器上的加速度为A×coS30=0.86A，同理，45度时传感器上的加速度约为0.71A。这个值还只是理想的无摩擦状态，没有考虑偏离角对加速度仪灵敏度的影响。也就是说，实测值将小于计算值。
    
    回到本贴探讨的问题，保险杠与撞击角对加速度的影响。保险杠的作用是什么？“汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。除了原车保险杠以外，越野车一般都额外装备一具坚实粗壮的防撞杠。在野外复杂的行驶环境中，其对车身、车灯、水箱面罩以及底盘的保护是显而易见的，也是绝对必要的。 专门装备越野车的保险杠(防撞杠)的种类很多，也可根据车型定做，简单的只有一、两根金属杠构成，复杂的则有很多横竖交错的杠体和金属隔栅或整形的壳体组成，有的还延伸到车头的底部，形成防护拖板，可避免路面尖利的岩石损伤到前桥和底盘。”（引自<越野车玩家的六件宝物> ——http://www.visitbeijing.com.cn/lyzz/zj/zijiazb/109046.htm”）  这段文字回答了你他们为什么要装保险杠，同时也说明装保险杠是通过减小加速度来降低撞击事故对车的损伤。然而，减小加速度就意味着提高气囊传感器的阈值。

    我们缺少精确的物理模型的和模拟软件，只能定性地分析。所讨论的事故中，从保险杠的损伤程度和第一次撞击后还能在第二次撞击左边时造成车体前滚翻来看，第一撞的能耗较少，不能肯定车体的实际负加速一定能引起气囊弹出。

    你也认定，致命的是第二撞，也同意是直接撞了左前轮。以Ford公司Tempo／Topaz汽车安全气囊的组成与布置图（如图）为例，假定瑞虎的传感器设置与此相同：这个系统有五个传感器，分为两组，一组是碰撞传感器，由三个机械电子传感器构成，另一组是安全传感器，由两个机械电子传感器构成，三个碰撞传感器分别放在保险杆的两侧和散热器的顶上，两个安全传感器中的一个放在散热器的顶上，另一个放在仪表板下。
    
    在所分析的事故中，仔细观察现场及车体的损伤图片，左前轮前部严重外撇，驾驶仓的损毁远大于发动机仓，从驾驶仓顶到左前侧的最深压痕，直接指向了车体与树的接触处——前轮中后部。车是撞了右边的树后，高速滑向了左前方，然后以前侧翻撞向了树干。　请看我的模拟碰撞瞬间图。模拟的根据就是压痕紧贴树干。

  看过这幅图后，谁能告诉我，气囊一定应该打开。
事故中车毁了，人亡了。确实值得同情。但同情不等于不尊重事实。人死不能复生，但对于生者，我们更需要人死都的经历得到一点有用的警示。就像你说的，“我只觉得车开得太快了”。然而，除了快，还有没有其他的原因呢？作为分析，尤其是象我这样的业余分析，只求尽量找到可能的影响因素，以及这些影响因素可能带来的后果。
   实际上，我在主贴及37楼的分析中，仍然忽略了当事人叙述的“路比较滑，车先滑向右边……”。这一影响因素。如果今天有时间，还将把这一因素考虑进去再分析。

   然而37楼的模拟撞击后果图已经很清楚第二撞是怎么回事了。

   我的分析中，以事故描述、现场图片、车损图片为依据，以逻辑推导、物理规律为工具进行论证，得到了我的分析结果。我爱好，并将其与其他车友共享。那是我的权力，你爱怎么想是你的事。我不会认为把一切想得很黑暗的人心里会充满阳光。

   你可以不同意我的观点，也希望你用严谨、客观的分析来反驳我的观点。理不辩不明嘛。只顾喊“都成那样了，气囊还不弹出”。这个问题就像有人一拳打折你三条肋骨，口鼻出血，你还问别人为什么你没有脑震荡一样的愚蠢。