爱丽舍车主参观西安曲江车展 分享美图

    新提爱丽舍经历 第一章 选车 由于工作上的调动，去年4月份从祖国的边陲黑龙江来到了美丽的内蒙古大草原包头，来之前忍痛割爱处理了跟随我南征北战多年的捷达王（本来想带过来，但手续不是太全，转籍有麻烦，哈哈哈）。 转眼来到内蒙古一年了，从有车到没有车的感觉，唉，我不说大家就能理解。买车的欲望越来越强，一开始是跑二手车市市场，因为我以前玩的都是二手车，对于选二手车还是有一定的经验的，后来由于某些原因改变了买二手车的想法，（这和深入刻苦学习胡锦涛总书记的科学发展观有关系啊，科学...查看全文>> 更多相关>>

    我的小爱14000公里了，总体感觉16v高速发动机在高转速下动力不错，高速特爽，我平时在2500--3000换挡，2000--2500行车，但在拥挤的城市里感觉低档位（1-2）特别是1档提速不爽（一般3000换2档），可能富康系车都是这样。最近潜水研究动力改装，中毒较深，就凭网上那点改装知识储备，找了家正规的改装店折腾起来了。进气，换K&N过滤芯 漂亮，质量确实不错 换下来的原厂16V空滤 加装二次进气，HKS的，就这个东东 就是这样装的*page* ..............查看全文>> 更多相关>>

    经常会有朋友问——富康、爱丽舍的最佳换挡转数是多少？行车转数是多少？为什么要3000转以上换挡？为什么要2500转行车？　　要解释这些问题，就要从发动机的特性来说明。那么发动机的主要特性指标是是什么——就是功率和扭拒。功率的大小决定车子能跑多快。（相同质量下，功率大的车，最高速度高）。扭拒决定了车的提速性，相当于爆发力。发动机达到最大扭拒的时候，就是车子提速性最好的时刻。功率和扭拒都是个变量，究竟让最大功率和最大扭拒出现在什么转数下，就是厂家不同设计理念的体现。不同的车，其发动机的特性是不同的，...查看全文>> 更多相关>>

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