混动车型革命！本田Insight对比普锐斯

如今的普锐斯已经不再是一款技术噱头的代言品了，在公路上越来越多的普锐斯出现在了我们的眼中。我们测试的这款09版普锐斯与老款车型没有什么区别，驱动方式还是1.5升110马力的动力再加上非常复杂的由两个电动机和行星齿轮构成的变速箱。在油耗方面，普锐斯宣称混合油耗可以达到4.8升/百公里，在选配清单上，我们这款车还增加了价值3280美元（2.5万人民币）的导航系统，音响系统，蓝牙系统，倒车雷达，稳定控制系统和巡航控制系统，总价2.76万美元，约合人民币20万。

相比之下本田的这辆新车就要简单的多，除了那套轻混模式的IMA混合动力系统以外，还能够看到最大功率98马力，最大扭矩175牛米的1.3升八气门直四汽油机。这套系统在发动机和无级变速箱之间配备了一个13马力的电动机，在后座下面则配备了一套镍氢电池。虽然锂电池能够比这种电池节省一半的容积，不过成本会高出不少。

为什么本田会这么注重电池的成本呢？因为本田除了认识到混合动力车型的空间问题以外，还意识到了将混动车型的价格降到人们能够接受的水平才是最为关键的要素，而这也就是为什么它的混动系统要比普锐斯的更为简单的原因了。根据EPA公布的Insight油耗，这款车的百公里平均油耗在5.8个左右，比普锐斯稍高，因此价格比其更低也是板上钉钉的事情了，那么究竟能够低多少呢？通过对本田产品的定价分析，我们对这款配备了导航系统的Insight EX车型价格的预测为2.2万美金左右，约合人民币15万元。