以运动之名 马自达3两厢PK别克英朗XT！
● 内饰对比：设计语言不同，但运动基调一致
作为一款家用车，无论外观多么吸引人，对购车者来说最终还是要回归到车内,具体到使用上，而在外观造型上殊途同归的两款车，在内饰上是不是也做到了这一点呢。
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马自达3两厢的内饰和外观一样，很熟悉的马自达设计风格，但仪表台采用了高度一体化的设计，这样做的好处就是目及之处，几乎看不到接缝，用料做工也很到位，内饰布局整体风格简洁干净，又不失时尚感。2.0L车型全黑内饰为主的内饰色调，搭配银色饰条不仅冲淡了全黑色调的压抑感，更营造出了一种强烈的运动气息，完全符合整车的设计风格。而入门的1.6车型上采用的黑色和米色内饰搭配，也更贴近家用，满足多种需求。
英朗XT的内饰除了低配的1.6L车型同样采用了偏向家用的浅色内饰之外，在对运动的表达上同样也没能免去俗套，黑内饰+银色装饰作为运动型车的一种主要体现，为英朗XT采用理所当然；而1.6T新锐运动版在视觉运动上走的更激进一些，采用红黑色彩搭配的内饰，这是喜爱马自达3两厢的用户所不能得到的。
仪表造型上，新马自达3两厢抛弃了上一代三炮筒式组合仪表，改为了样式更为简洁的两炮筒样式，而自发光仪表盘也没有设计的过于华丽，只是所有的理念全部经由红色来表达，简单的传递出了马自达3的运动气质。
别克英朗XT 仪表
而英朗XT同样采用了运动式的炮筒造型，冰蓝色的背景仪表也为别克其它几款车型所采用，质感优良，中间行车电脑可显示里程油耗等信息，读取也很清晰。当然，就运动感而言，当属英朗1.6T车型的仪表，只需轻轻按下中控台上的"SPORT"按钮，仪表盘背光会由冰蓝色转为Spice Red焰红色，再一次燃烧驾驭的激情，如果在夜晚驾驶运动氛围更强烈。
内饰的对比，其实主要就是美观实用的比较，而作为一款家用车，无论外观多么吸引人，最终还是要回归到车内,具体到使用上。美观性上，两车在内饰营造上，都带有明显的运动风格，而相对马自达3两厢运动内饰塑造上，英朗XT在运动路线上走的更激进一些。实用性上，马自达3两厢在设计上有一点欠周到的是，把两个最常用的按钮音响开关和音量调节按钮放到了靠近副驾驶的右侧位置，不符合国内操作习惯，究其原因，或因原版马自达是右舵驾驶，引入国内没有完全改进造成的。
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在乘坐空间上，车长占有优势的马自达3两厢，没能转化成轴距的优势上去，别克英朗XT的轴距反而更有优势，这对后排空间的提升尤为重要。
两款车的前排空间都没有任何问题，首先说马自达3两厢，体验者接近180cm，坐前排调整好合适的坐姿后，头部空间还是能保持一个很宽裕的余量。英朗XT在车高上本就优于马3两厢，体验者身高176左右，头部空间明显有优势，即使180cm身高者坐英朗前排，头部也能有一个不错的空间，所以两车在前排头部空间上，英朗相对更有优势。
两车后排空间，相对来讲轴距更长的英朗XT依然优于马3两厢。头部空间上，马3两厢采用凹进式设计，头部空间不错 ，身高接近180cm的体验，也能有一拳以上余量。腿部空间上，马3两厢因采用了较占空间的多连杆悬挂，此外，座椅设计的也比较宽厚，所以腿部空间表现不是太好。不过座椅乘坐上，马3两厢的座椅也更舒适。
