驾驶席之外 考功能性的森雅M80与NV200
这不是一篇“对比”文章，如果你期待文中的车辆会一一角斗，相互厮杀，并且最终获胜的一方能够封王，你必定会大失所望。也许在你和我的想象中，都会有油门一拜，与座下名驹一骑绝尘的场景，但是，毕竟那只属于少数人偶然为之的“拙行”，我们还是像大部分普通人一样过着平凡的生活。在驾驶席之外，实用性和功能性每天都在考验着车辆，以及我们当天的选择。
有请今天的两位主角，森雅M80和NV200。
车型背景森雅M80现时由一汽吉林生产，它的原型是丰田的Avanza（即挂大发品牌的Xenia），首见于2003年的印尼机车业联合会车展之上。作为一款针对南亚国家开发的车型，Avanza以低价7座MPV的形象作为最大卖点，同时，小排量引擎强调燃油经济性，较高的离地间隙则保证了通过性。
森雅M80原型车丰田AVANZA
按照日产在中国的布局，NV200由郑州日产负责生产。2009年5月，车型在日产首次登场，取名为NV200 Vanette。虽然和旗下另一面包车Vanette使用相近的名字，但是，二者并没有任何联系，NV200采用全新的平台开发，日产将其定位为“基于轿车平台的厢式车”，即结合轿车的驾驶灵活性和厢式车的载物空间于一体。
日产面包车VANETTE
森雅M80现有四个型号，分别是1.3升标准型，1.5升标准型，1.5升舒适型和1.5升豪华型，每一个型号下再分为5座版和7座版，合共8个版本，售价从5.49万元至7.79万元不等。
NV200方面则提供了10个版本，全部为1.6升动力单元配5前速手动变速器，售价从7.98万元到12.38万元不等。
