平民版“3系”对决!F3/V3/C30静态对比

　打从比亚迪F3后，模仿的春天渐渐已过，由于外界压力和厂家自身设计能力的提高，全模仿的年代过去了。以旧有车型进行改款的方式逐渐成为正道，东南的V3菱悦就是其中的代表。众所周知，V3菱悦的原型车就是当年卖的很火的菱帅，虽然在其底盘上还诞生了三菱的蓝瑟，但碍于价格问题，蓝瑟并不成功。在痛定思痛后，东南终于以自主品牌的方式推出了V3菱悦。

　　V3菱悦的外观你看不到如F3般浓厚的“似曾相识”，但却从细节就可看出是三菱品牌的设计。这种与F3设计背道而驰的路线，在近两年颇为热门。在已有的合资品牌车型的基础上，开发属于自己的设计，这是拥有合资品牌背景的自主品牌厂商的一条捷径。

　　从V3菱悦的线条，多少可以看到当初菱帅的神韵，但经过设计师的努力，一些关键部分的改动还是为V3菱悦创造了自己的DNA血统。“中西合璧”后却颇具中国特色的设计，可谓近年最成功也最容易成功的路线。 

　　以上两者均涉及到“模仿”或“改造”，很明显都不是“原创”。因此，今天评测的第三位主角长城腾翼C30的设计就显得很特别了，因为它是一款完全自主设计的车型。C30是长城腾翼系列车型中最早上市的一款，编者认为一款完全自主设计的车型。虽然它的线条并不复杂，但简单的刻画也让C30显得相当饱满扎实。我并不认为它外观很美，但我肯定它的设计都可以让国人所接受和喜爱。这也是自主品牌的一个优势，只有中国人才真正了解中国人的需要。

三款车型的轮毂，轮胎对比

　　小结：每个人的审美观都有差异。于我而言，如C30外观设计那样能从“0”开始去建立的是最难得而且最珍贵的，而且其设计确实也相当的成功，能恰到好处地把握国人的审美喜好，所以我对腾翼C30的设计表示赞赏。