SUV底盘差别大! 看四款SUV底盘谁更强
纠错
2010/11/12 14:09:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
09年末汽车界最热闹的一件事情莫过于汉兰达的“爬坡门”,让大家不可思议是为什么诺大的一款SUV不能攀上30°的坡,实际上我们现在所见到的一些SUV基本上是轿车平台的衍生品,例如汉兰达、CR-V以及当前势头火热的途观,他们与一些纯越野系统的SUV自然不能相提并论。改款科帕奇由于豪降十万元而被大众关注了一阵子,殊不知这款车虽然也有着和城市SUV一样“俊朗”的外表,更重要的是它的底盘确实属于纯正的SUV血统。科帕奇相比采用粘性轴节中央差速器的一般城市SUV,刚性刚性连接的电控多片离合器四驱系统要比粘性连轴结的四驱系统传递效率更高,两驱与四驱状态切换的速度更快,能够分配更多的驱动力到后轮上,这也意味着更好的通过性。
因为SUV车种能行驶在山野间崎岖的路面,且较大的车内空间、较高的驾驶视野等,都不断吸引喜欢冒险的车主购买此类车种,随着经济的发展城市化的步骤在不断地加快,越来越多的人希望能拥有一台能适应城市复杂路面的SUV,这是对一款城市SUV底盘的最大考验,我们都知道底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。SUV的底盘与轿车相比有哪些优势,编者在接下来的文章中陈列了几款主流SUV并将其底盘特性一一陈述。
车型一:雪佛兰科帕奇
2010款科帕奇
售价:22.48—27.58万元
特点:SUV底盘,纯进口
科帕奇采用电控多片离合器四驱系统,一组离合器片连接前轮,另一组连接后轮。平时离合器不接合,车辆处于前驱状态,而当前轮打滑时电子系统可以根据打滑程度对离合器施加大小不等的压力,使离合片不同程度接合,将前轮扭矩分配给后轮。同时科帕奇带有差速锁,能将前后轴锁定,实现绝对的50:50动力分配。
大多数城市SUV中央差速器采用的是粘性联轴节,它的结构是中央差速器中最为简单的,既没有复杂的电子系统也没有精密的机械结构。它的结构是一个装有粘稠硅油的密闭容器,两端各有一个钢片,一个钢片连接前轮另一个连接后轮。在一般行驶时发动机只带动前轮,后轮被拖转动,这时中差里面的两个钢片转速相同差速器不工作,后轮没有驱动力。转弯时前后轮转速差很小,中央差速器中的硅油可以吸收这种转速差,实现转向。而当前轮打滑后轮空转后轮不转时,前轮钢片和后轮钢片的转速差非常大,前轮钢片将快速搅动硅油同向流动,在流动的粘稠硅油带动下后轮钢片旋转使后轮获得一部分发动机扭矩。这一原理就如同用勺子搅动瓶子里的稠蜂蜜时瓶子也会跟着转动一样。
因此这类城市SUV大部分时间是一辆前驱车,只有当前轮打滑时后轮才能获得30%-40%的动力。这种差速器结构简单可靠,成本低,且平时只有前轮驱动使车辆具有不错的燃油经济性。缺点是扭矩传递反应慢,且传递的扭矩有限,只能前轮稍有打滑时能起到作用,如果陷车太深就不行了。而且在陷车太深前轮依然打滑车辆还是不能动时千万不可再深踩油门,中差中两钢片长时间转速差很大会使里面的硅油快速升温,继续深踩油门可能会烧坏中央差速器。
科帕奇相比采用粘性轴节中央差速器的一般城市SUV,刚性刚性连接的电控多片离合器四驱系统要比粘性连轴结的四驱系统传递效率更高,两驱与四驱状态切换的速度更快,能够分配更多的驱动力到后轮上,这也意味着更好的通过性。
2011年6月17日
同样都是全进口 新科帕奇对比同级车型 近日,作为美系城市型SUV代表的雪佛兰科帕奇2011款车型正式在国内上市进行销售。全新的科帕奇沿袭了美系SUV豪放阳刚的风格,整体设计充满力量感,而经典的双栅格设计,与雪佛兰家族脸谱一脉相承。新款科帕奇的入市,必将进一步瓜分国内城市型SUV这一块细分市场,今天编辑就为大家找来4款同样是全进口的SUV与之进行对比,它们分别是雷诺科雷傲、Jeep吉普指南者、斯巴鲁森林人和现代新胜达。
雪佛兰 科帕奇
车型
厂商指导价
2011款 2.4 AT 5座舒适型
...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月28日
推荐2.4 AT豪华版 新款科帕奇全系导购 雪佛兰新款科帕奇于2011年6月13日正式在国内上市。本次推出的新科帕奇排量为2.4升,一共有四款车型,售价在24.68万至26.38万元之间。新款科帕奇于老款车型一样同时拥有5座和7座车型供消费者选择,全系车型不足两万元的价格差异可能会让大家在车型选择上捉摸不定,到底是便宜的入门车型更好,还是一步到位选择顶配车型呢?希望我们的文章能对您选车起到参考作用。
车型
官方指导价(万元)
2.4AT 5座舒适版
24.68
2.4AT 5座舒适导航版
25....
查看全文>> 更多相关>>2011年6月22日
看哪款更加值得出手 新科帕奇全系导购 自4月份上海车展之后,上海通用雪佛兰接连将旗下多款重磅车型导入中国市场,其中就包括了今天的主角新科帕奇,经过近三年的时间,作为首款入华的雪佛兰品牌SUV终于迎来了更新换代,全新外观与内饰的改变让科帕奇的竞争力得到明显提升,而对于广大消费者来说,各车型配置上的变化才是我们关注的重点,今天的文章就为大家针对车型配置做一番解析,看看哪款车更加值得出手。
2011款新科帕奇总共包括四款车型,主要分为5座舒适版与7座豪华版两种配置,车型差价为1.1万。而导航版车型则相对应的增加了中控大...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月24日
哪个更值得购买? 雪佛兰新科帕奇对比 科帕奇在去年就传出了改款的消息,现在2011款科帕奇已经上市,我们也进行了媒体试驾活动 ,就像小标题所说的,内外兼修,2011款科帕奇不仅仅改变了外观,而且配置和车型也进行了调整和优化,新款科帕奇哪个车型更值得购买呢?看过下面的文章将得到确切的答案。
新款科帕奇简介
科帕奇推出了2011款车型,与老款相比外观进行了升级,融入了更多雪佛兰家族式设计。整体进气格栅分为上下两部分,面积硕大,雪佛兰金领结车标在中网上极为醒目;略微向上倾斜的大灯呈矩形,爱唯欧、斯帕...
查看全文>> 更多相关>>