硬朗但又足够节能 多面手科帕奇评测记
他说它强劲、硬朗但又足够节能,她说它宽敞、安全是个外出游玩值得信赖的伙伴。虽然评价不同,但却是同一样东西,这就是本期消费者试驾的车型——雪佛兰科帕奇
几个月之前,我就曾与雪佛兰新科帕奇有过短暂接触,只不过那个时候是在深圳。现在,这位朋友又再次与我在北京见面了,不同的是,这次负责体验的人并不是我,而是两位钟情于SUV车型的消费者,我只是一位中间人而已。虽然这两位都对SUV情有独钟,不过他们对于我的这位老朋友的评价却是完全的不同,尽管他们在这一天中接触的都是这台科帕奇。想了解一下科帕奇在他们眼中究竟是怎样的吗,往下看吧,就让这两位帅哥美女自己亲自告诉你吧……
付宇:最近一直在琢磨着买车的事情,虽然我平日大多数时间都是在城里游荡,但我认为男人要么就开跑车,要么就选择一台硬朗的SUV车型。显然,前者对于我已经不太可能实现了,所以我把目光都集中在了SUV车型之上。
对于今天试驾的这辆雪佛兰科帕奇车型,其实我早有耳闻,除了它纯正的美国血统,我觉得它的名字也足够硬朗——科帕奇,这让我第一时间就联想到了无所不能战无不胜的阿帕奇武装战斗直升飞机。而从外观来看,我试驾的这辆科帕奇也绝对配得上这个强悍的名字。六边形的大嘴还有略带下压的车头灯感觉狠劲十足,好像要吞噬掉眼前的一切,而保险杠下的塑料护底则体现了SUV车型特有的野性。不过相比起车头造型,科帕奇的尾部就没那么多亮点了,显得有些普通,我觉得如果这里能像车头的设计一样凶狠霸气那就完美了。
如果说看着科帕奇的尾部还有些不够完美,那么坐在这里的感觉可就没得说了。坐得高看得远,这是科帕奇给我的第一感受。不仅如此,坐在这里的感觉也相当的舒服,座椅的支撑感非常的强,这对于长途出行非常重要,强有力的座椅支撑不至于由于长时间驾驶而出现腰部疲劳的情况。但是对于电动车窗的设计我就有些疑问了,试来试去,我发现都只是驾驶座的电动车窗拥有一键上下功能,而其余三个电动车窗都不具备这样的功能,想要降到底或是升到顶都需要一直按着,太累了,这让使用变得有些不太方便。
2010年11月26日
SUV中的战斗机 实拍含蓄男雪佛兰科帕奇 车型简介:
2007年11月6日,上海通用宣布以进口方式引进雪佛兰CAPTIVA,并且推出中文名“科帕奇”。看到这个名字您肯定不会把它想成是一部车的名字,而更像一款战斗机的名字,或许是它与“阿帕奇”太像了,相比“科帕奇”作为一款SUV的名称,更是可以体现出SUV独有的粗矿,接下来解密这款充满多彩神秘性的SUV。 由通用大宇汽车技术公司推出其第一款SUV车型,它的推出代表了大宇汽车正式进军SUV市场。与大家熟悉的凯越很类似,科帕奇Captiva(韩国市场名为Winstorm)同样悬挂雪佛兰车标在...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月12日
测雪佛兰科帕奇2011款2.4AT 7座豪华型 科帕奇虽然挂着美系的名头,但并不是肌肉感十足的粗笨家伙,相反,在闪电白衬托之下,倒像是一名形态优雅的骑士。尺寸升级之后,修长的线条越发使我坚定了这个观点。
第一次看到科帕奇,是在三元里的一家4S店陪同朋友购买乐风,当时雪佛兰旗下的都是小车,这个大块头矗立在店里非常惹眼。当然,还有一个吸引我的因素,就是它奇怪的名字,很容易让我想起同样出自美国的武装直升机“阿帕奇”,只是阿帕奇源自北美印第安一个著名部落。科帕奇的“CAPTIVA”,究竟出自英文还是拉丁语系,至今还未研究明白。
时隔将近四年,科帕...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月9日
灵动动力多变空间 2011科帕奇试驾体验 外观进行了小幅改动的全新科帕奇似乎只是换掉了原先的柔和元素,在纷繁躁动的街道中,它依然是富有内涵的一道风景;新动力!换了心脏的全新科帕奇没有减少心脏的活力,在潮湿燥热的炎夏中,依然带给我们沁人心肺的清凉。这就是它的作风,用美式的冷静与性感,带来大洋彼岸的宽与气度。
全新科帕奇2011款
售价:24.68万-26.38万元
发动机:直列4缸2.4L发动机
最大功率123kW(5600r/min)
最大扭矩230N·m(4600r/min)
变速器形式:6挡手/自一体
整备质量:185...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月3日
动力一般但空间是亮点 试驾新款科帕奇 随着SUV市场的持续升温,众厂家纷纷开始加大在SUV车型上的投入力度。六月份雪佛兰推出了2010款科帕奇,这款几乎没有什么变化的车型却带来了一个让大家吃惊的消息,最高端车型降价10万,于是国内最热闹的20-25万SUV细分市场又多了一个实力不俗的“凑热闹分子”。
同样是主打城市SUV市场,原装进口的雪佛兰科帕奇选择了一条与众不同的路线。从外观到内饰,科帕奇给人的第一感觉都是简单,雪佛兰在宣传语中用低调内敛,追求内在品质介绍科帕奇。现在看来至少在外观上科帕奇已经做到了低调,但它有没有足够的内...
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