几个方面来进行较量 四款紧凑车型对比
在中国的汽车市场中，紧凑级车领域的比拼无疑是最激烈的，可选车型最多，销量也最大。各个厂家都在紧凑级车型的研发设计上不断推陈出新，大到平台升级，小到外观内饰小改款，每年都会推出新车或者改款车型。
新悦动就是北京现代在老款基础上进行改款推出的新车，本文将选取：起亚福瑞迪、马自达3及雪佛兰科鲁兹这三款在价格和实力上都比较有代表性的车型，与新悦动进行对比，看看他们究竟谁更具竞争力。
本文选取的四款车型在价格都比较接近，价格都在12万左右的车型；其次，这四款车型均为1.6L排量自动型。接下来，我们将分为车身尺寸、动力系统、配置几个方面来进行对比。
| 车型 | 悦动 1.6 AT豪华型 | 福瑞迪 1.6 AT GLS | 马自达3 1.6 AT时尚型 | 科鲁兹 1.6 AT天地版 |
| 指导价 | 12.08万 | 11.98万 | 12.28万 | 12.79万 |
车身尺寸及车内空间：水平相当
从车身尺寸的数据来看，科鲁兹的长度和宽度在这四款车中都是比较占优的，分别为4598mm和1797mm，新悦动在高度上以微弱的优势获胜。
轴距方面科鲁兹的2685mm轻松取得第一位置，另外三款车型比较相近，都在2650mm左右，这个数据在同级别属于中等水平，算不上大。
| 车型 | 悦动 1.6 AT豪华型 | 福瑞迪 1.6 AT GLS | 马自达3 1.6 AT时尚 | 科鲁兹 1.6 AT天地版 |
| 长(mm) | 4543 | 4530 | 4515 | 4598 |
| 宽(mm) | 1777 | 1775 | 1745 | 1797 |
| 高(mm) | 1490 | 1460 | 1465 | 1477 |
| 轴距(mm) | 2650 | 2650 | 2640 | 2685 |
| 行李厢容积(L) | 475 | 415 | 300 | 400 |
【左：新悦动 右：福瑞迪】
【左：马自达3 右：科鲁兹】
行李箱尺寸方面，新悦动以475L的成绩遥遥领先，福瑞迪和科鲁兹则实力相当，最小是马自达3，仅有300L。这一回合，悦动以明显优势胜出。
【左：新悦动 右：福瑞迪】
【左：马自达3 右：科鲁兹】
动力悬挂各有所长
四款车型均采用的是1.6L自然吸气发动机，新悦动的发动机参数达到了90.4KW和155N.m，在四款车中属于最好的；当然，福瑞迪和科鲁兹在功率上与新悦动的差距微乎其微，扭矩峰值同为155n。马自达3数据上看则比较弱，只有79KW，最大扭矩也只有146N.m。
| 车型 | 悦动 1.6 AT豪华型 | 福瑞迪 1.6 AT GLS | 马自达3 1.6 AT时尚 | 科鲁兹 1.6 AT天地版 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW/rpm) | 90.4/6300 | 90/6300 | 79/6000 | 89/6000 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 155/4200 | 155/4200 | 146/4000 | 155/4000 |
| 变速器 | 4挡自动 | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 | 6挡手自一体 |
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【左上：新悦动 右上：福瑞迪 左下：马3 右下：科鲁兹】
变速器方面，新悦动、福瑞迪和马自达3使用的都是4速自动变速器，科鲁兹则是6速自动变速器，不仅拥有更好的驾驶操控感，还提高了经济燃油性。
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【左上：新悦动 右上：福瑞迪 左下：马3 右下：科鲁兹】
在悬挂方面，四款车型的前悬挂均采用麦弗逊式独立悬架，而在后悬挂的选择上，只有马自达3采用了多连杆独立悬挂，另外三个车型都采用了非独立悬挂，处于同一水平。
| 车型 | 悦动 1.6 AT豪华型 | 福瑞迪 1.6 AT GLS | 马自达3 1.6 AT时尚 | 科鲁兹 1.6 AT天地版 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式悬架 | 麦弗逊式悬架 | 麦弗逊式悬架 | 麦弗逊式悬架 |
| 后悬挂类型 | 拖曳臂式悬架 | 扭力梁式后悬架 | 多连杆独立悬架 | 扭力梁式后悬架 |
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【左上：新悦动 右上：福瑞迪 左下：马3 右下：科鲁兹】
