谁是胜出者 雪佛兰爱唯欧对比现代瑞纳
配置与价格:瑞纳细节配置省得有点过,但组合之下更讨巧
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爱唯欧 1.4 SL |
瑞纳1.4 GS MT舒适型 |
爱唯欧 1.4 SE AT |
瑞纳1.4 GT AT时尚型 |
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8.18/9.38万 |
7.89/8.69万 |
10.18万 |
9.09万 |
质保期 |
两年或6万公里 |
两年或6万公里 |
两年或6万公里 |
两年或6万公里 |
前排双气囊 |
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ABS+EBD |
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驾驶席安全带未系提醒 |
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副驾驶安全带未系提醒 |
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发动机芯片防盗 |
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侧气囊 |
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倒车雷达 |
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前雾灯 |
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电动后视镜 |
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瑞纳的入门级车款配置有点太低了,连后门电窗、中控锁这些该有的配置都省略,很明显不是市场主流,因此我们的对比从瑞纳的舒适型开始。
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爱唯欧 1.4 SL |
瑞纳1.4 GS MT舒适型 |
爱唯欧 1.4 SE AT |
瑞纳1.4 GT AT时尚型 |
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8.18/9.38万 |
7.89/8.69万 |
10.18万 |
9.09万 |
遥控钥匙 |
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单碟CD |
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四门电窗 |
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铝合金轮毂 |
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方向盘上下调节 |
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方向盘前后调节 |
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驾驶座高低调节 |
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副驾驶座高低调节 |
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后排座椅放倒 |
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行李箱照明灯 |
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ISO-FIX接口 |
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大灯高度可调 |
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多功能方向盘 |
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智能行车伙伴 |
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爱唯欧玻璃升降控制
从配置的红蓝面积分布来看,爱唯欧胜出的项目更多,但必须注意的是,这些胜出大多数一些暗处的细节。的确,在这些细节上,瑞纳表现得实在是有点太不厚道,许多不该省的地方省得有点过了。例如即便是更高配的时尚型,行李舱照明灯都省略掉了,驾驶座的高度也不可调节。其他体现新一代车型设计理念的配备,例如副驾驶安全带提醒、ISO-FIX接口,并非瑞纳在开发的时候就不具备,而是只提供给高配版本,低配版则是“能省则省”。类似这样的做法还有不少,例如连助力转向,瑞纳也要做出分化,电子助力只提供给BLUE版。
瑞纳玻璃升降控制
这样分化的结果自然是为了控制成本,这也是瑞纳价格比爱唯欧低的一项重要原因。但在消费者重视的配置上,瑞纳做得很到位。例如低配版,瑞纳就没有在电动后视镜这项不该省的配置上省略,而且还配备了倒车雷达。到了中配版本的对比中,瑞纳在以上项目都可省略的情况下,居然可以提供天窗。这样的组合显然十分讨巧。而爱唯欧则做得比较规矩,有点像过去德系车的做法,在细节配备上不偷工减料,第二档的车款就提供侧气囊,但在该级别消费者关心的配置上,却“省得不是地方”,例如低配不提供电动后视镜、前雾灯,以及天窗只提供给1.6L版本的做法等等。
虽然通过这样的对比让人感觉爱唯欧比瑞纳要“实诚”,但不得不承认瑞纳的做法更为讨巧。几项关键配置可以俘获消费者的心,而且也确确实实带来了价格上的优势。仅就吸引消费者的角度来看,瑞纳又占了上风。当然,如果你并不认同瑞纳那些讨巧的做法,而是更认可爱唯欧在基础配置上对不同车款的“一视同仁”,那就另当别论了。
爱唯欧 |
价格(元) |
瑞纳 |
价格(元) |
机油 |
106/258 |
机油 |
166(SM级) |
机滤 |
16 |
机滤 |
17 |
空滤 |
71 |
空滤 |
40 |
汽滤 |
29 |
汽滤 |
56 |
养护费用方面,表格中爱唯欧的价格来自新赛欧(基于相同的动力,这方面的养护费用应该大体相当)。从表格中的价格可以看出爱唯欧与瑞纳的养护成本都不高。差距较大的机油,也是因为等级不同造成的,保养价格基本上可以看做同一水平。
整车质保期两款车都是2年或6万公里,不过瑞纳的动力总成可以享受5年或10万公里的超长质保,这也算北京现代车型的一大特色。
通过对比可以看出,爱唯欧与瑞纳依然可以看作是势均力敌的对手。两款车在设计上都比较成功,外形讨巧,空间宽大,动力配备也都比较到位。因此真正影响选择的因素仍然是配置和价格。瑞纳的配置做得很讨巧,让它可以制定出更具诱惑力的价格来。再加上瑞纳目前有优惠,进一步拉大了两款车的价格差距。基于此,仅就目前情况来看,瑞纳对于多数消费者来说性价比会显得更高一些,爱唯欧则更适合喜欢追逐新事物的消费者。不过,随着爱唯欧上市时间的延长,市场优惠也不可避免,到那时,针锋相对的较量将真正开始。