细节质量较高 丰田E'Z逸致全系导购对比
广汽丰田E’Z逸致是丰田第三代车型，新车轴距比上代车型增加30mm，车身三围达到了4440mm×1790mm×1620mm，而2780mm 的轴距则可以保证车身内部拥有足够宽敞的空间。并且新车在空气动力学方面也进行了大量优化，0.295的风阻系数对于一款身材魁梧的MPV车型来说实属不易。
[逸致 14.98-23.98万]
| 广汽丰田E'Z逸致价格表 | |
| 车型名称 | 售价（万元） |
| 160E 精英版 | 14.98 |
| 180E 精英版 | 15.98 |
| 180G 舒适版 | 16.98 |
| 180G 豪华版 | 17.98 |
| 180G 豪华多功能版 | 18.98 |
| 200V 至尊导航版 | 23.98 |
车头几乎避免了锋利的棱角，这让它看上去圆头圆脑，和大众途安有着迥然的风格，显然亲切感是EZ逸致的招牌。两段式镀铬进气格栅是专门为中国版设计的，发动机盖边缘契合了向上突起的标志，弥补了整体过于单调的缺憾，而恰恰是这一点也显露了丰田EZ逸致较高的细节质量。
| 广汽丰田E'Z逸致车型信息 | ||||||
| 参数 | 1.6L | 1.8L | 2.0L | |||
| 160E 精英版 | 180E 精英版 | 180G 舒适版 | 180G 豪华版 | 180G 豪华多功能版 | 200V 至尊导航版 | |
| 车长/车宽/车高/轴距(mm) | 4450/1790/1640/2780 | |||||
| 行李箱容积(L) | 310 | |||||
| 油箱容积(L) | 60 | |||||
| 发动机排量(L) | 1598 | 1798 | 1987 | |||
| 发动机形式 | 直列四缸/16气门双顶置凸轮轴/双VVT-i(1.8，2.0L配备ACIS可变进气系统 ） | |||||
| 功率/转速(kW/rpm) | 90/6000 | 103/6400 | 107/6200 | |||
| 扭矩/转速(Nm/rpm) | 154/5200 | 173/4000 | 187/3600 | |||
| 变速箱形式 | 6MT | CVT | ||||
| 最高车速(km/h) | 182 | 175 | 175 | 175 | 175 | 180 |
| 悬架系统 | 前：带L臂连杆麦弗逊式独立悬架 后：扭转梁式非独立悬架 | |||||
| 转向系统 | EPS电动助力转向 | |||||
| 制动系统 | 四轮碟式制动 | |||||
内饰设计上EZ逸致依旧充满卡罗拉的影子， 整体拥有双色格调。黑色降低光辐射，让注意力集中在路况上，米色让整体感觉更贴近生活。仪表盘虽然中置，但是主要还是向驾驶席倾斜，换挡机构与中控台组成一个整体，这一点与MPV风格类似。
转速表采用半圆结构，密集的刻度束缚了指针的摆动幅度，温柔的驾驶才是EZ逸致的主张，毕竟多数时间内车内乘坐的是至亲的人。行车电脑显示信息较为灵活，不过缺少瞬时油耗显示，稍显遗憾。
另外在地板下方还安置了两个空间不小的储物盒，曾经因为储物空间少儿抱怨的人们，又会因为储物空间的增多，不知道该放什么而发愁了。不仅如此，EZ逸致还在前方座椅后加装了小桌板，同级别车型中还真不多见，平时可以放些水杯，或者iPad之类的小物件，如果配上空姐就有经济舱的感觉了。
正如MPV定义的那样，多功能。EZ逸致的座椅排列模式非常丰富，第二排座椅也可以完全放倒，这样一来整个车厢内可以构建成32种不同的座椅布局方式， 而且座椅放倒只需要按下座椅上的一个按钮就可以。为了使第三排座椅不至于成为鸡肋，车顶高度在这里做出了优化调整，减少了乘员的压迫感。
