新宠二 试驾逸致180G CVT豪华多功能版

　　本次编辑试驾的版本为EZ逸致 2011款 180G CVT豪华多功能版，虽然配置称不上有多么豪华，但朴素并非简陋，简单也不是不实用。大空间的设计完全能够胜任居家使用，是个响当当的“实力派”。

　　虽然是全新推出的车型，但EZ逸致给人的感觉并不陌生，逸致的前脸与同门的小型车雅力士有着很高的相似度，从远处看很像是一款放大版的雅力士。两端微微上扬的镀铬格栅好似笑脸盈盈，十分具有亲和力。倒梯形的下格栅在形状上与进气格栅相仿，整体性很强。

　　前杠的造型十分饱满，并且在两端设有行车雷达监测，这一设备出现在20万以下价位的车型之上并不多见，可见日系车惯有的细心与贴心。

　　大灯的造型与前脸的线条十分贴合，只是其中并没有运用氙气大灯或是透镜，单纯的卤素灯泡看起来略显单薄。

　　长宽高分别为4450mm×1790mm×1640mm的车身尺寸和2780mm的轴距，更像是一辆紧凑型家用轿车，很难令人与MPV车型联系在一起，但在后面文章中会让你了解到它出色的空间表现。

　　逸致的车身呈现出微微上翘的姿态，平直上扬的高位腰线给人一种前冲的态势。低位腰线在接近后轮的位置陡然上升，起到了拉近车身的效果，使逸致看起来更加小巧、秀气。

　　轮胎采用了源于日本的优科豪马轮胎(原称横滨轮胎)，规格为205/60 R16，舒适、耐用是它最大的特点，与逸致的定位很是相符。轮毂的样式并无太大新意，过于简单的设计似乎也只能适用于家用车型。

　　逸致车尾的设计十分家用化，平淡之中流露出实用及温馨。宽大的后风挡保障了车内充足的阳光 ，宽大的后杠具有很强的稳定性与安全感，四个倒车雷达探测器在日常使用中极为普遍和实用。

　　尾灯样式较为规整，从车尾一直延伸到车身侧面，大面积的设计可以有效地提升行车的安全性，这也似乎是家用车最为在乎的方面。通透明亮的尾灯视角效果十分舒适，其中镶嵌的六个红色LED刹车灯使其拥有强劲的时尚感。排气管隐藏在后杠内侧，从尾部看去，全车的整体性较强，显得十分干练。