小尺寸大空间 体验七座MPV-逸致1.8CVT
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2011/12/30 12:21:00
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★★★★
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两厢车具备小巧灵动的车身造型,越是在拥堵的城市道路中,优势也就愈加明显,这也使得国人也慢慢的对两厢车有了新的认识。如何在小巧的车身尺寸中获得更大的空间?我想广汽丰田逸致会给大家一个满意的答复。
相信所有人与我一样,在看到逸致的第一眼时,都不会觉得这是一款MPV,事实上它的确能够搭载7名乘客,并且与大多MPV车型一样,通过座椅的变换,从而达到空间灵活的运用。我们今天所试驾的车型为1.8CVT豪华多功能版,售价为18.98万元。
圆润的前脸造型虽有流线的修饰,但丝毫没有显著的视觉冲击力,沉稳中庸的感觉一直是丰田所走的路线。逸致并不像大多车型那样,前脸的设计并没有明显沿袭家族式的设计,不过从中网处还是可以看到些家族的基因。
有前门下部起始的车身腰线至尾门处急速上扬,与C柱完美的衔接在了一起,相比前脸保守的设计,显得时尚感丰富了一些。16英寸的轮毂造型依然新意不足,但这并不是重点,优科豪马dB系列轮胎可以提供出色的静音性与舒适性,这才是逸致所追求的。
尾部的设计十分简洁,多以圆润的线条一带而过,而尾灯的设计我倒认为是个点睛之笔,刹车灯由六颗LED灯泡组成,在夜间形成了不错的视觉性。同时在细节上我们也能看到逸致的设计用心,尾部下方的四点式泊车雷达探头,布局上充分考虑到了高低不等的障碍物,有效提升了泊车的安全性。
2012年4月9日
试驾广汽丰田逸致1.8L自动豪华多功能版 这是一次针对家用MPV进行的测试,常规项目不变,或许有些苛刻。一直以来很少有人太在意这类车的性能,这可以理解,毕竟这种家用MPV更能让人产生兴趣的还是它的功能性。所以我们把更多的注意力放在了它的车内,甚至还增加了一项从未有过的、对第三排座椅乘坐舒适性的测量,目的很简单,就是为了唤醒消费者内心深处的那种潜在需求。
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外观设计基于卡罗拉平台
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1.逸致的外形十分耐看,设计出彩的头灯功不可没。就线条而言,不乏棱角的头灯并没有张扬的元素,但整体效果比较大气,让人感觉赏心悦目。
2.横幅式中央进气格栅上方镶嵌有丰田标志,突出了品牌效应,也是目前丰田车型的家族式特征之一。
3.尾灯造型较为中庸,向车头方向延伸的锐角看上去较为活泼,令设计平凡的尾灯变得富有年轻...
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