小尺寸大空间 体验七座MPV-逸致1.8CVT
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2011/12/30 12:21:00
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★★★★
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也许很多人对于逸致的了解并不是很深入,其实它与我们熟悉的卡罗拉有着深层的血缘关系,无论是平台还是发动机它们都保持着高度的一致。这台2ZR-FE双VVT-i自然吸气发动机有着不错的低扭表现,同时还带有ACIS可变进气歧管技术,针对高低不同转速都有了更进一步的优化。
实话说我并不太喜欢无级变速箱,因为它会把一款车变得毫无驾驶乐趣,但配在逸致上我却认为是一个绝佳的选择,CVT变速箱具备极好的顺畅感以及节油表现,对于提升整体行驶舒适性而言,起到了至关的重要作用。
方向指向性模糊,路感也不是很清晰,但这一切并不影响我对逸致的良好评价。因为它本就是定位于家用、实用性的一款车,不如换一种态度来感受它,挂入D挡,随着ECO节能标识的亮点,慢慢的将车速逐渐提升,每天都享受着这一份宁静感与舒适性也是一种不错的感觉,而当几天后你会发觉,你的这种驾驶状态还给你带来了不错的燃油经济性,这难道不值得欢喜么。
无论从价格定位还是车身尺寸来说,很显然逸致的竞争对手是大众途安,虽然逸致初出茅庐,但在舒适性上以及经济性上都更胜一筹,不过对于新途安的1.4TSI+7DSG组合,逸致想要占到上风也并非十分容易。
2011年12月22日
简单/朴实/饱满 试驾体验广汽丰田逸致 又见MPV,很久没有试过这类车型了。最近一次测试的这类车型是大众途安,距今也有7个月的时间了。就我个人而言,还是比较喜欢这类车型的,虽然它们在操控上一般都没什么优势,但是这类车型总是能透出“家”的味道。也许很多人都这样,缺什么就想什么,每当出门遇到停车难的时候,就恨不得自己开的是一辆SMART,可以见缝插针。而每当要举家出游的时候,总是忿恨自己的车就差那么一个座,而要因此开两辆车,同时也失去了一家出行沿路的欢乐。
言归正传,回归到这款逸致上吧。这辆广汽丰田生产的MPV,其英文名...
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带来惊喜不断! 静态评测丰田E’Z逸致 丰田推出了一款新概念车型FUV(时尚多功能)车型,这款被命名为“逸致”的车作为结合了商务车,SUV,MPV的新款车型很受关注。随着逸致在各个车展上的亮相,到现在的正式上市。这款和卡罗拉同一平台的紧凑型FUV能带给我们什么惊喜呢。我们一起来感受一下。
外观方面:
逸致在外观方面保持着家族前脸,整车以MPV车型为基础,扁平的车身很有年轻气质。
逸致的尺寸分别为4450mm×1790mm×1640mm,2780mm的轴距只比紧凑级标准多出80mm。
...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月6日
家用MPV各方面表现都不错 试驾丰田逸致 因为种种原因,本次的试驾和之前有些区别,在我们试驾丰田逸致的时候,同时来了两辆试驾车,这样就汇集了多方意见,可以更全面的向大家展示我们的试驾体验,两种不同的车型颜色让试驾图片不再单调。本次试驾也让我对丰田逸致的印象有了很大的转变,同时被我发现了一些让男人很满意的特性。
说实话在最初拿到逸致试驾车的时候,他并没有引起我的兴趣,我觉得丰田的车大多以舒适为主,这又是一款MPV,肯定是肉肉软软的感觉,但是当我试驾了几天对他有了一些深入了解后,完全颠覆了我最初的想法。
外形:家族特征明...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月19日
放松一下 实拍体验家用紧凑MPV丰田逸致
试驾信息
试驾时间:2011年4月
试驾地点:上海
试驾天气:晴天
试驾里程:400公里
撰文:张洋
图片:张洋
车辆售价:暂无
车辆提供:广汽丰田
车辆信息:逸致 2.0L
发动机形式: 直列4缸发动机
发动机排量(cc):2000
最大功率(kW/rpm):107/6500
最大扭矩(Nm/rpm):187/4000
长/宽/高(mm):N/A
轴距(mm):2780
变速器形式...
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