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时尚多功能 解析家用紧凑型MPV新逸致

  纠错  2010/12/28 20:06:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
广汽丰田在2010广州车展带来了旗下第四款车型——E’Z逸致(下文简称逸致),新车是一款基于卡罗拉平台开发的家用紧凑型MPV。不过广汽丰田对它有自己的称谓——FUV车型(时尚多功能车),该车既要用如轿车般的舒适性,又要兼顾MPV的多功能性,同时还需要具备一些SUV的特质。诚然,设计初衷总是好的,且不论逸致能否实现厂家对它的美好愿景,还是让我们先来看看车吧。

  外观设计基于卡罗拉平台

  逸致海外车型名为Verso,是基于卡罗拉平台开发的车型,有5座和7座版之分。最新发布的逸致是第三代Verso车型,新车轴距达到2780毫米,比上代车型增加了30毫米,甚至比高一个级别的凯美瑞轴距都长。该车的车身尺寸长宽高分别为:4450毫米、1790毫米和1640毫米。此外,新车还对车身设计进行了改良,例如:新车在第三排坐席的后方能够腾出更多的空间来装载货物。

  逸致的前脸跟卡罗拉有几分相似,但要比卡罗拉显得更饱满圆润。前脸上方的Logo下方引出两条射线,一直从发动机盖延伸到A柱,增加了车头的曲面变化。这两条线还改变了银色镀铬格栅的造型,让它像飞鸟张开了翅膀。 

  逸致菱形前大灯面积比较大,紧贴发动机盖边缘,结合倒梯形的黑色下进气格栅,凹进去的雾灯区域,构成一个“X”造型。这种设计本应该更具冲击力,但它的所有线条却又是柔和的,反而构成了一个饱满温馨的立面。

  逸致虽然轴距比凯美瑞还长,但是它并没有像一般MPV那样的大屁股,从侧面看它不觉得臃肿,冗长笨拙。风阻系数0.295,在MPV中算中规中矩。逸致的车顶线条较为流畅,从B柱开始微微下沉,顺滑地延伸到尾部。为增加后排内部空间舒适性,车顶下沉角度不大,并且增大了车窗面积,拓展了内部视野。

  逸致的腰线处理得比较低调,从翼子板开始微微上扬,这样不仅不会减少后车窗面积,同时还能与车顶弧度保持呼应。为迎合年轻人的审美,该车的车门上设计了漂亮的曲线,给车身增加了几分阳刚之气。

  逸致的尾部造型颇为规矩,镀铬装饰条也有因Logo的布置有一点曲度,增添了几分活泼。不过由于尾灯较为宽大占了不少面积,其后备箱开口宽度表现得一般,便利性上有所损失。

2012年2月12日

全面分析广汽丰田逸致180G豪华多功能版
    逸致的侧面线条值得夸赞一下,对于丰田来说,能够使用几条折线来勾勒轮廓实属不易,这也是逸致在外观设计上最为符合当前汽车设计潮流的一点。设计师的这个笔触,为这辆没有太多个性的车平添了几分精致的美感。巧妙的是,车身侧面的线条与尾翼还融为一体,这至少让逸致看起来年轻了许多。 透明灯罩的尾灯其实并不大,只是外凸的结构让尾灯看起来夸张了一些,这与灯组的距离很远,看起来就像两个气泡一样让人有戳破的冲动。尾灯的位置比较靠向两边,为尾门留下了充足的横向空间,其实正是逸致尾灯设计的初衷,一切为了实用。 逸致的车...查看全文>> 更多相关>>
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