新宠二 试驾逸致180G CVT豪华多功能版
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2012/2/6 12:12:00
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噪音隔音:
逸致的舒适性做得好也表现在隔音方面,虽然是无法跟一些中级车相比,但是跟同级别的家用车和MPV车型相比的话,还是很优秀的。
在发动机噪音、胎噪和风噪三大噪音中,风噪是高速行驶中最为突出的,毕竟受车辆外部车身形状所影响。其次就是发动机噪音,匀速行驶时对车内丝毫不构成任何影响,可一旦加大油门转速上升以后,发动机噪音就立刻明显增大,相比之下胎噪还不是什么大问题。
在实际道路上进行了噪音测试,所得结果是:逸致在怠速时车内噪音为47.2分贝,车速40km/h时车内噪音为58.8分贝,车速60km/h时车内噪音为62.8分贝,车速80km/h时车内噪音为65.1分贝,车速100km/h时车内噪音为69.5分贝。这些噪音值均在优秀值范围内,可见逸致在噪音方面的舒适性还是值得夸奖的,尤其是在第二排的乘客,要比驾驶和副驾驶座位上的人员能听到的噪音小得多。
编辑总结:
逸致是一款非常适合家用的车,无论是在市区内使用,还是举家出游,都是一辆非常贴心的车,不但驾驶起来非常轻松,其空间的舒适度也是令人满意的。可能有人会认为逸致的价格偏高了些,但是别忘了它是一辆丰田车,无论是质量还是售后服务上都让你少了很多后顾之忧,与它相处一段时间后相信你会爱上它的。
2011年4月18日
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逸致Cross版在外观上并没有进行太多调整,不过全套大包围确实很大程度上提升了这款车的感性感受。加装车顶行李架后,逸致似乎一下子焕发了年轻的活力,若是在车顶加装一个行李箱,这款家用MPV就更有休闲范儿了。
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引入更多跨界元素 逸致跨界版正式上市 日前,我们从官方获悉,逸致跨界版车型将于10月1日正式上市,新车将引入更多跨界元素。
外观方面,逸致跨界版相比逸致普通版增加了外包围,并增加了黑色轮眉、运动轮圈、车顶行李架等配件。将跨界风格与MPV融为一体,十分个性。
在外观融入跨界风格之外,逸致跨界版还保留了原逸致车型大空间的特点。配置方面,逸致跨界版标配了BA刹车辅助系统、ESP车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统等。
动力方面,逸致跨界版将使用与普通版车型完全相同的动力配...
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